Гольф плюс: 5 тысяч на одометре

[Фуркат ТС]

Техцентр ФВ "Варшавка". Около 7 тысяч. Ничего не впаривали. Иногда позванивает девушка, поздравляет с праздниками и просит не забывать их ТЦ.

[Фуркат ТС]

Проехал 75 тысяч, и как раз кончилась гарантия. ТО-5 стоило 5500, я перешел на обслуживание поближе, в новый салон в Щербинке. Дали 10-процентную карточку. ТО-6, предупредили, будет стоить около 30 тысяч - кроме всего прочего, свеч, фильтров и масла, заменят тормозную жидкость и что-то еще. Автомобиль ездит себе и ездит, т-т-т. Спросил приемщика, когда ожидать примерно смены амортизаторов, сцепы. Он отмахнулся - ранее 200-250 тысяч и не жди. Мотор, по его словам, до капиталки 300 тысяч ходит. Поживем-увидим. Хотя, если честно, глаз запал на "Амарока". Все-таки когда свой дом, много чего приходится возить тяжелого и не всегда чистого, а всякий раз раскладывать задние сидушки и укрывать их пленкой надоедает. Правда, цена на тот экземпляр, что стоял в салоне - турбодизель 163 л.с., кожаный салон, 6-ступка МКПП, кунг на кузов, полный привод - кусается, почти полтора ляма. Ну хоть помечтать-то можно? А пока присматриваюсь к чехлам из т. н. "экокожи", так как родные пачкаются достаточно активно. Все-таки я не в смокинге езжу, а часто в рабочей одежде)))

[Фуркат ТС]

 Сто две тысячи, вылез первый серьезный косяк. Еще в начале мая стали гудеть колеса, от 40 км, я вначале думал, родная еще резина конти изнашивается неавномерно, такова геометрия заднего развала. Последнее время стало невыносимо, а звук пропадал при поворотах направо. Вывесив заднее правое колесо, обнаружил люфт. Звонок в автосервис прояснил попадалово на 13 с половиной тысяч. 4,5 - работа и 9 - "оригинальная запчасть" - ступица в сборе, которую к тому же надо ждать от 2 недель до месяца. Полазив по гольфофоруму, узнал, что народ меняет сам, используя ремкомплект от SKF. Ну-с, заодно узнал, что в Чехове есть офис от Экзисты, в субботу заказал, а сегодня в обед получил ступмцу за 3197 руб. Кстати, узнал, что фашисты сами часто на конвейере ставят комплектующие от SKF. В комплекте сама ступица, хитрый болт под звездочку и защитный колпачок ступицы. Хитрость болта заключалась в том, что нигде не было головки под него, это 12-лучевая звездочка М18. Облазив весь Подольск, в результате купил в чеховском КЭМПе за 900 руб., заодно такую же звездочку М14 (450) для болтов тормозной скобы, если вдруг тормозной диск не захочет слезать так. Плюс смазка Castrol зеленая, 280 р. Итого почти 5000 тысяч. Но если учесть, что спецголовка пригодится для замены левого подшипника, а это, судя по сообщеням гольфоводов, не за горами, то расходы совсем невелеки по сравнению с чудовищным предложение дилера.
Вся работа оказалась не сложной, и я бы вполне уложился за час, если бы не Ноги, снующие рядом по тротуару туда-сюда. Я, в испачканной рабочей одежде, сам себе казался немецким сантехником и все такое, и постоянно отвлекался. Самое трудное, как отмечали гольфоводы, это затянуть болт на 180
Нм и потом довернуть на 180 градусов, и это с длинной трубой и помощником, чтобы головку не перекашивало и не сорвало шлицы. Но я парнишка не хилый, взявши метровую трубу, с помощью безмена завернул болт на 18 кг, а потом, благо головка мне попалась под вороток 3/4", довернул на искомы 180 градусов, одной рукой поддерживая ось воротка у головки, а другой тяня за трубу. Но попотел, конечно.
Осмотр старой ступицы выявил несколько каверн на одном из внутренних колец подшипника, который к цапфе ближе. Наверное, от удара.
Проехался, ничего не гудит, о радость!

[Вячеславович]

Молодец!

Ноги, снующие рядом по тротуару туда-сюда.

В таком деле они не помощники.

[Ру]

Полазив по гольфофоруму, узнал, что народ меняет сам, используя ремкомплект от SKF.

Если получше полазить, то там есть тема в которой написано как можно было предотвратить замену ступицы... а именно - намазать ее пожирнее, т.к. заводской смазки на 80 тыс пробега максимум

[Фуркат ТС]

Естественно, я сделал это со второй ступицей. Но раньше-то кто бы подсказал...

[Фуркат ТС]

Ну вот, 250 тысяч пройдено. Иж старый к 200 тысячам был развалюхой, а Гольф держится молодцом. Конечно, особо новым уже не выглядит, но вполне так прилично, да.
Что на сегодняшний ден.
По-прежнему сигнализирует, что мой ремень не пристегнут. Лечится тычком руки в замок. Иногда на поездку хватает раза, иногда 5-10. Надо будет на досуге поковыряться.
Недавно вдруг пропал указометр топлива. Хотел на досуге поковыряться, а для снятия датчика надо и задние сидения снимать, да он вдруг заработал снова.
Периодически перегорает лампочка правая подсветки номера.
Слабое место фольцев - светодиодные задние фары. У многих перестают светиться сегменты. Вот и уменя так случилось, сначала в гарантийный период, с заменой, потом опять. Якобы светодиоды перегорают. Но что я заметил: зимой горят, хотя и не все, а летом в правом фонаре вообще ни один не горит, особенно желтые, поворотные.
Стало быть, не перегорают, а что-то отходит. Почитал, что фонари неразборные, а новые по 7 штуков стоят. Да ну на,сказал я себе. Правда, сзади едущие ругаются, когда я поворачиваю направо,а поворотник не мигает.
Тут решил покрасить машинку, я люблю немного задевать ворота тамм, бордюры.
Снял фонари, разобрал с такой-то матерью и ножом с молоточком. Правда, пластик немного покоцался, ну да ладно, не очень заметно.
Исследовал кольцо-плату с двухцветными диодами. Пайка нормальная. Подсодинил блок питания. На фотке видно: часть горит, часть нет, а часть тускло светится. Дотронулся до негорящего, а он загорелся! Взял сильную лупу и увидел, что внешний корпус диода - пластмассовая микрокоробочка с выводами, а в нее засунут светодиод, запрессован, но отходит, видно. Поджал вседиоды пальцем, по капке лака бесцветного капнул, дождадся высыхания - и вуаля, все горят. Пластиковое стекло буду приклеивать герметиком.
Расход топлива держится в пределах 7,5 на сотню.
Масло доливать вот стал, литр на замену, а это 15000 км.
Щетки дворников пока еще родные.
Ах да, недавно поменял косточки передние, а то громыхать начал машин на ухабах.

[Фуркат ТС]

Официалы суки. Как-то покоцал заднюю дверь, по каске покрасили. Сейчас решил перекрасить, так как ихняя краска отошла пластами, так они даже не вытянули металл, наложили толстый слой шпаклевки, даже не зачистив поверхность, видно, что по старой краске.
Твари, твари. Уже три года не покупаю каску. Нахрен кормить сволочей. И ТО сам делаю.

[ТАНКИСТ]

Твари, твари. Уже три года не покупаю каску. Нахрен кормить сволочей. И ТО сам делаю.

"Его пример другим наука"...(С)

[DezActive]

Я по этой же причине от КАСКи отказался. Когда покрашеная по КАСКО у официалов дверь через два года вспучилась на этом же месте и полезла ржа.

[Sync]

Уже три года не покупаю каску

У меня сновья каска только от угона. Самая дешевая из адекватных. И своё мнение о страховых я озвучивал неоднократно.

[ТАНКИСТ]

У меня сновья каска только от угона. Самая дешевая из адекватных. И своё мнение о страховых я озвучивал неоднократно.

А у меня, а у меня...
От ДТП и всёё...

[Paramedic]

Мне кто только не говорил, что 1,6 - старый, отстойный движок

На самом деле: проверенный временем!

[Деловой перец]

Фуркат, а ты на ТЦ Варшавский там красил машину?

[Фуркат ТС]

Да. И второй раз тоже. Теперь мне мои ребята красят, по всем правилам.
Второй раз - я задним левым крылом задел машину, мне вроде покрасили. Сейчас ребята посмотрели - официалы прожгли дырку, залепили большим количеством шпклевки и покрасили. Еще раз: суки!!!