Игла UNIKAR - ставить или нет ?

[Anart ТС]

Вот в чем вопрос

[ProtoTip]

если это такая, у которой на конце резиновый конус, то ставь однозначно.

после замены 5 игл, я поставил себе иглу с резиновым концом и снял все проблемы на 3 года....так и продал потом безпроблемную в этой части машину.

[Andruishka]

Если у тебя карбюратор Озон и стандартный бензонасос, то менять совершенно необязательно, но можно... Если стоит бензонасос Пекар, то рекомендуется все же поменять.

А если Солекс с Пекаром (как у меня), то настоятельно рекомендуется поменять...

Про К-151 ничего не скажу, не было у меня его... :cool:

[Anart ТС]

сообщение  Andruishka
Если у тебя карбюратор Озон и стандартный бензонасос, то менять совершенно необязательно, но можно... Если стоит бензонасос Пекар, то рекомендуется все же поменять.

А если Солекс с Пекаром (как у меня), то настоятельно рекомендуется поменять...

Про К-151 ничего не скажу, не было у меня его... :cool:

карб мой 2140-1107010 (с уникальным жиклёром хх)
насос Б7а (станд)
Иглу всё ровно поменяю

[Sir]

По чему не стоит менять , если стоит Озон?

Я поставил эту иглу, все остальное стандартное. Разницы ни какой. Так был ли смысл выкидывать деньги, думаю нет.

[Andruishka]

сообщение  Sir
По чему не стоит менять , если стоит Озон?

Я поставил эту иглу, все остальное стандартное. Разницы ни какой. Так был ли смысл выкидывать деньги, думаю нет.

Вот именно поэтому и не стоит менять. Я достиг точно таких же результатов. Ничего не поменялось, за исключением гордости за себя (как же - иглу в карбюраторе поменял... сам... )

На Солексе установка УниКара решает важную конструктивную проблему залипания иглы в гнезде, а на Озоне и так все в порядке.

[west]

сообщение  Anart

карб мой 2140-1107010 (с уникальным жиклёром хх)
насос Б7а (станд)
Иглу всё ровно поменяю

У меня такой-же карб, когда менял иглу на UNIKAR обнаружил что там уже стоит игла с резиновым наконечником, так что сперва проверь что стоит.

Кстати у тебя какой движок (Обьем 1,5 или 1,7) Если 1,7 как у тебя с этим карбом ездит, жиклеры менял или оставил штатные?

[BIS]

Эта резинка у меня со временем растворилась, так что аккуратнее с приобретением поддельных иголок ... а то так и до возгарания движка не далеко....

[XXX]

Пару дней назад покупал Unicar-10 для Солекса, в жизни такого говна не видел (однозначно подделка и это при том что на упаковке написано "опасайтесь подделок"). 1-й туго ходил в гнезде и не перекрывал отверстие даже после разработки (видимо не соосно), во 2-м игла болталась в гнезде как <цензура> в <цензура>. Поэтому проверяйте сразу при покупке на глазах у продавца!!!

ЗЫ.: Да и еще на ОЗОНЕ у меня стоит Unicar с резиновым наконечником из рыжей резины а на этих черная. Качество исполнения отличается как небо и земля!

[Sir]

Купил недавно то же Уникар для Озона. Резина была черная, а что должна быть рыжая?
 В выходные сниму крышку, не растворилась бы резина!

[Anart ТС]

сообщение  west
Кстати у тебя какой движок (Обьем 1,5 или 1,7) Если 1,7 как у тебя с этим карбом ездит, жиклеры менял или оставил штатные?

У меня 1.5. Все жиклёры стандартные. Было время эксперементировал с жиклёрами, в итоге все равно вернулся к стандартным. Думаю и на 1.7 оно должно пойти.

[west]

У меня 1.5. Все жиклёры стандартные. Было время эксперементировал с жиклёрами, в итоге все равно вернулся к стандартным. Думаю и на 1.7 оно должно пойти.

На 1,5 и я ездил со штатным набором жиклеров (правда сперва отремонтировав новый карб заменив все совковые жиклеры на старые из коллекции знакомого моториста)  На 1,5 все нормально, а вот 1,7 плохо ездит с этим набором, особенно первая камера мудрит, (по свечкам явно бедная смесь) а вот жиклеры аналогично 2140-хххххххх-70 поправили дело но все равно есть маленькая разсогласованность в работах камер так как 2140-70 с мех. приводом второй камеры а мой 2140 с пневматическим.

[Anart ТС]

Вот хочу купить воздушный жиклер ХХ в запас .
И наверно хрен найду

[Vitek]

сообщение  Sir
Купил недавно то же Уникар для Озона. Резина была черная, а что должна быть рыжая?
 В выходные сниму крышку, не растворилась бы резина!

Я купил тоже черную - пока не рвстворилась, а вот усилие утапливания шарика на этих иглах UNIKAR очень велико - больше 30 грамм, хотя должно быть около 17 грамм. Пришлось укорачивать пружинку, чтобы добиться усилия 17 грамм. Для этого нужно прутком диаметром около 3 мм аккуратно развальцевать шарик, вытащить пружинку (может сама выстрелить), откусить немного, вставить все обратно, проверить усилие, еще откусить и т.д., а потом очень легким молоточком, не более 50 г веса, предварительно завальцевать отверстие, все вставить и завальцевать шарик. Если усилие будет значительно больше, то на неровной дороге (а где у нас дороги ровные?) корбюратор будет переливать даже при герметичной игле.