Как устранить падение оборотов ниже хх при сбросе газа на MPSZZH?

[Лёха 21012 ТС]

На моём автомобиле установлен MPSZZH с борт компьютером,как бороться с этим чудом техники ?
 Где-то до 1500 1800 оборотов плохая тяга.
 при резком сбросе газа обороты падают так что загорается аварийный сигнал давления масла.
 При выборе прошивки мигает и скачет так что я не с первого раза попадаю в нива 1.7.
 А нужна ли вообще такая система-я всё не могу понять какие у неё плюсы,много ездил на ксз устраивала полностью,ну бсз мощнее,а мпсз чем может похвастаться?

[Serg_ch]

Обороты падают, потому что после включения в работу карба (после ПХХ) не успевает топливо дойти до двигла. Какой карб? Если солекс, надо поднять обороты срабатывания клапана ЭПХХ до 1700, а то и выше. Подредактируй кривую ХХ, чтобы углы были повыше, при режиме ПХХ углы МПСЗ ставит по кривой ХХ.
  Странно, что на БК у тебя скачет быстро, у меня наоборот, медленно Версия МПСЗ (1,2)?
Из плюсов - одно поддержание оборотов ХХ уже очень помогает, по вольтметру видно хорошо, да и по БК еще лучше. Я только на МПСЗ смог нормально настроить работу двигла, с трамблером было то детонация, то не едет.

[NF]

Где-то до 1500 1800 оборотов плохая тяга.

Был бы дизель - была бы хорошая. Двигатель должен работать, тем более моментные обороты почти у всех гражданских атмосферных двигателей Отто около 3-3.5 тыс.rpm
Про режим ЭПХХ уже сказали. Измени нижний порог срабатывания aka порог включения.

[Лёха 21012 ТС]

Карбюратор солекс спортивный,про обороты срабатывания клапана понял!
 Подредактируй кривую ХХ, чтобы углы были повыше,-А как? 
 А вот с отсутствием тяги не соглашусь-понятно что она максимальна гдето на 3000 об мин,но у меня была копейка с таким же двигателем 1.2(стандартный без переделок,ксз) и тяга была раза в два выше,если чуть раньше переключаюсь на следующую рередачу и даю газ,двигатель начинает выть разгона нет как будто я через передачу переключился,если не опускать ниже 1500-1800 то разгоняется очень быстро!

[Serg_ch]

Карбюратор солекс спортивный,про обороты срабатывания клапана понял!
 Подредактируй кривую ХХ, чтобы углы были повыше,-А как? 
 

Ну как, запускаешь на компе программу MPSZ (берешь на сайте www.mpsz.ru), идешь в редактор кривых, загружаешь (из файла, или если подключен к блоку, то прям из МПСЗ) характеристики, выбираешь свою, жмешь кнопку ХХ, и редактируешь. Кстати, какая кривая стоит, может, другую попробовать? Напр., Шнива от ЛСТ? Резвость от кривых ох, как зависят. Как и расход, впрочем. И от начальных установок (наклон, нач.давление).

[Andreika_774]

...

Распредвал сток? Как звезда его стоит?

[Лёха 21012 ТС]

Про распредвал и звезду наверняка не знаю,не разбирал ещё,но со слов предыдущего владельца стандарт.
Так значит вся эта система настраивается через комп -ненавижу электронику!Спасибо за ответы!Попробую поменять кривые!

[Лёха 21012 ТС]

Новая проблема!Поменял сегодня ваккумник и гтц(старый ваккум сифонил) упали обороты хх с 900-920 до 700-800,уоз уперся в 36 градусов и замер(раньше при прогреве с 36 падал до 10-15)Как правильно настроить карбюратор при мпсз?Какой на хх должен быть правильный угол?

[uncle sergio]

Какой на хх должен быть правильный угол?

имхо тот, что зашит в прошивке( при наличии включенного концевика на карбе) более вариантов быть не должно

[Andy_Spb]

Поменял сегодня ваккумник

А ДАД не забыл подключить при этом?

[Лёха 21012 ТС]

Ну это понятно !В смысле на нивовском 1.7 двигателе до какого значения крутить карбюратор?Версия 1.7,прошивка нива 1,7 стандартная.Или я не правильно понял суть настройки хх?Крутить винты пока на прогретом двигателе не будет 900 об при стольки то градусах на дисплее в салоне?У вас сколько на холостом?

[Лёха 21012 ТС]

А я его не снимал!

[Andy_Spb]

Крутить винты пока на прогретом двигателе не будет 900

При этом отключить поддержку оборотов ХХ, и ещё можно по "нулевой кривой", точнее прямой

А я его не снимал!

Почему тогда углы не меняются? Расход на бк показывает, или тоже стоит на месте?

[Лёха 21012 ТС]

Расход меняется!Угол меняется если нажимать газ!А на хх стоит и не хочет падать,Я думал 36 это его придел на хх!Когда после перегазоки обороты падали до 500 -600 он тоже в 36 упирася а чуть поднимишь обороты(1000)и отпустишь 10-15 градусов!Я добавил до 2200 оборотов включеня эпхх и глохнуть перестала,хотя по оборотам всё равно проваливается!

[uncle sergio]

кажется, что тут не всегда хх имеется то
концевик на карбе работает нормально?
да..и поддержка...если она так вытягивает обороты углом, то с карбом точно что-то не так