Рестайлинг панели приборов

[Ulfr ТС]

Дурная голова рукам покоя не даёт…

Ну вы же знаете, как это – начав чего-то делать в машине, тяжело уже остановится… Вот, собссно, и у меня возникла идея при сборке салона – а дай-ка я себе шкалы на приборке поменяю. И поменял. И доволен. Читайте ниже

Автор не несёт ответственности за сломанные стрелочки, выдернутые оси, испорченные нервы, закосяченные шкалы и прочее!

Основная идея – использовать свойство флуоресцентных красок – светиться в ультрафиолетовом излучении.

Начнём с результата:

[Ulfr ТС]

Итак, как сию красоту навести на своей приборной панели? Начинаем с разборки.

Корпус разбирается интуитивно – откручиванием болтиков. Как снять саму приборку – читаем в мануале.

Что меня долго тормозило в сиём процессе – это очень тяжело снять стрелочки. Вот как я это сделал – стрелочку с тахометра я снял пальцами – они после этого долго болели; остальные стрелочки я снимал раствором ножниц – заводил их под кругляш стрелочки, подкладывал тряпочку под ножницы (чтобы ничего не поцарапать), и работал ими, как рычагом. Усилие нужно довольно приличное…

Перед снятием стрелочек нужно запомнить положение стрелки бензометра! Иначе потом замучаетесь с выставлением правильного уровня. Стрелка тахометра имеет упор в ноле в самом механизме. Стрелки спидометра и термометра я отмечал рисками на корпусе приборки, видно на фото. Термометр выставить не сложно, проверяется он так - греем двигатель до включения карлсона – исправный датчик включит его на 91 градусе. Спидометр я не проверял, но, думаю, особой погрешности не внёс. Надо бы у кого-то взять GPS…

[Ulfr ТС]

Итак, стрелочки сняты, нервы подпорчены, а спина уже в «мыле»

Первая ступень взята! Приступаем к изготовлению шкалы. (Я делал именно в таком порядке, ибо мне нужно было сделать скан самих шкал – в инете я ничего не нашёл)

Выкладываю исходники шкал, и свою шкалу в джипегах. Кому надо, есть исходное изображение шкал, весит сто метров.
http://slil.ru/29056822 итог
http://slil.ru/29056824 исходник

Кому нравиться мой дизайн – используйте на здоровье! Не жалко, наоборот ) Кому не нравиться, исходники я даю – рисуйте! Я рисовал в фотошопе.

Затем топаем в любую контору или магазин, где делают печать (мне так удобней, мой принтер А3 не берёт). На формат А3 влазит три шкалы, на случай порчи будет запас. Я печатал на обычной бумаге, и в том моя ошибка – пришлось клеить на вусторонний скотч. Не вариант. Советую печатать на самоклейке.

Все шкалы по приведённым выше ссылкам имеют оригинальный размер родной шкалы и не требуют правки!

[Ulfr ТС]

Итак, шкалы распечатаны, и лежат перед нами. Красиво ) Приступаем к раскраске.

Для этого нам понадобятся маркеры, которыми выделяют строки в текстах. Покупаются они в обычных канцтоварных магазинах. Я брал комплект за 100 рублей, хотя проще было взять один жёлтый – понадобился только он один

Для подсветки использовал светодиоды, заявленные как УФ. На самом деле светили они слабым фиолетовым светом, но краски подсвечивали хорошо. Стоимость – 50 рублей штука, размер – 3мм. Сферическая линза. Покупал в магазине, торгующем различного рода чипами, схемами, светодиодами, блоками и всяким прочим. Екатеринбург, даю наводку – ПромЭлектроника…

Процесс зело не хитрый – бери маркер и аккуратно (!) крась. Сразу скажу особенность чёрного фона – когда промахиваешься маркером, чёрная краска впитывает его, и следов почти не остается. Но это допустимо только к небольшим промахам. В результате получаются очень чёткие, с ровными краями, цифры.

Стрелочки я красил лаком для поплавков – он тоже флуоресцентный. Лак брал оранжевый, наносил в два слоя. Покупается в рыболовных магазинах. Вот одно из нереализованных соображений – возможно лак будет лучше светится, имея под собой белую подложку – например, если нанести штрих…

[Ulfr ТС]

Так же я покрасил механизмы отсчёта пройденного километража – на фото плохо видно, но результат есть. Замучался выставлять свой пробег при установке ))

Далее собираем всё в обратном разбору порядке. Шкалу клеим прямо поверх штатной. Перед поклейкой не забываем вырезать отверстия под оконца одометра и осей стрелочек. Один нюанс есть. Поворотники. Чтобы просвечивались стрелки, с обратной стороны родной шкалы соскрябал зелёный светофильтр и поставил зелёные светодиоды. Днём их не видно, да не беда – у меня есть пищалка ) Возможно, надо ставить более мощные светики либо обратно пробовать зелёные лампочки. Та же ситуация с указанием малого уровня топлива (там я лампу не менял).

Ставим стрелочки. Точно выставить всё-равно не получится – надо подключать приборку к бортовой сети для точного выставления приборов. Ничего сложного, на месте разберётесь сами, я думаю.

Последний этап – замена ламп подсветки на УФ светодиоды. Я колхозил из родных цоколей, ставил по два светодиода, разгибал их, чтобы они светили влево-вправо. Смотрите фото и схему.

Вот, вроде и всё. Удачи!

[Ulfr ТС]

Вот теперь точно всё. Я думаю, за подробностью изложения вопросов будет не так уж и много.

[shultz]

 молодец! заслуженный+ за труды

[white]

Это +!

[Antikiller2]

Молодца!
+ однозначно.

[остров]

красиво  +

[Павлуня]

 ПРЕВОСХОДНО!!!!!! +

[VEBER]

Это + Рукастый ты парень

[Толянчик]

Просто сногсшибательно!

Есть всего один вопросик - если вместо желтого маркера брать, скажем, зеленый, то светится будет зеленым?
А яркость будет меньше?

[Ulfr ТС]

Зелёный будет светится зелёным. Но не так ярко. И оттенок будет тёмным. А ещё мой зелёный маркер бумагу собирает в катышки. Так что надо смотреть... Я маркеры выбирал сразу с УФ светиком, воткнутым в брелок. Продавщицы смотрели несколько с подозрением

[weiss Igel]

да, красиво, жаль про маркеры поздно узнал, приборку только собрал и поставил