хочу поставить карб 2108-1107010 старый 2107 сдох

[Кувалдыч]

в своем флудящем(без обид) репертуаре

Просто сеструха Матиз купила. Дала залезть ему под капот и покататься по двору. Я под впечатлением был

[Алексей Смирнов]

при скорости 50 кмч  ну 60 при попутном ветре

при 85-95 км/ч

[Алексей Смирнов]

Просто сеструха Матиз купила

довольно неплохая машинка

[Кувалдыч]

при 85-95 км/ч

чудес не бывает. по паспорту на 90 кмч 9.5л. больше паспортного сделать нельзя, так как это расход в идеальных условиях.

Просто спидометр врет, одометр лажает и подсчет числа литров неверный.

[Алексей Смирнов]

чудес не бывает. по паспорту на 90 кмч 9.5л

по паспорту 6.5, а расчеты по навигатору...

[Кувалдыч]

по паспорту 6.5,

Врут

[Алексей Смирнов]

Врут

я тебя не понимаю... и я тоже что ли вру?...

[Joker]

одометр на иже либо от 2141,либо от 2110,своего небыло,а китайские навигаторы тоже не панацея точности,чудес не бывает,на озоне если ехать на первой камере,не давя на газ,на новом обкатаном двигателе,может в 8,5 литров с трудом и уложитесь,но на изношеном не реально,солекс по трасе ест меньше и идет легче,а в городе расход будет побольше,чем на озоне,все это преданье старины глубокой...

[wtd]

чудес не бывает. по паспорту на 90 кмч 9.5л. больше паспортного сделать нельзя, так как это расход в идеальных условиях.
Просто спидометр врет, одометр лажает и подсчет числа литров неверный.

так не надо путать эксплуатационный и минимальный расход топлива.

По навигатору ехал из новосибирска, по часам на магнитоле.
На выезде заправка под завязку, по приезду заправка под завязку, чеки в кучу и считаем.
По времени - чуть меньше чем 21 час, по одометру - 1680 км (от дома до дома). Литраж точно не помню, но когда все сложил да поделил - 3.75 литра. На ту поездку у меня ушло 1200 рублей (почти ровно без десятки или двух).

С ижом точно так же, только дорога немного другая (въезжал по объездной), времени 22 часа и пробег 1700 получился, а расход - 5.8 литра.

И еще один "рекорд" расхода был - в пермь ездил. На оке. Заправил баллон газом и неспешно (60-70) покоптил. На обратной дороге заправился - так расход в 4.1 литра получился. Газа. Заправился как сейчас помню по 6.17, в общем полной заправки баллона (42-44 литра) мне бы на 1000 км хватило. А обычно хватало на 680-700 км.

[wtd]

на новом обкатаном двигателе,может в 8,5 литров с трудом и уложитесь,но на изношеном не реально

90 тык - это изношенный или нет? _реальный_ расход в районе 6.5-7 литров.
Да, стоит лямбда-зонд и качество смеси видно глазами. Слегка беднит.

[Ujivod]

Езжу ежегодно по трассе Новосибирск-Чемал. Расход не превышает 6,8 л/100 км. Лежит обычно в промежутке 6,4 - 6,8. Один раз вылез до 7,3. Но тому есть объяснения, т.к. в машине ехало две семьи - 6 человек (4 взрослых и 2 детей), а обычно 4 человека. При этом загруз полный: шмотки, палатка, продукты. Обратно возвращаемся без продуктов но с какими-нибудь камнями, корягами, травой. Правда и вниз легче ехать чем вверх.

[bon]

У меня с Озоном по трассе, скорость, конечно, не равномерная от 60(в НП) до 120, минимум выходило 8 литров.
С 21083 Солексом, при тех же условиях, 7,2. Правда, на крыше был багажник установлен.
Замерял заливая до отсечки, проезжал 100 км и снова до отсечки. Расстояние измерялось на двух ТС.

[wtd]

Правда, на крыше был багажник установлен.

я багажник только по необходимости ставлю, ибо с ним расход возрастает значительно... :-(
По памяти с багажником - в районе 4,8-5, без оного - 4,0-4.2. Авто - Ока.

[Алексей Смирнов]

Врут

эти люди тоже врут?

Расход не превышает 6,8 л/100 км

С ижом точно так же, только дорога немного другая (въезжал по объездной), времени 22 часа и пробег 1700 получился, а расход - 5.8 литра.

[FGH]

Вся разница между 21053 и 21083 только в диаметрах главных диффузоров и чуть чуть в жиклерах. Т.е. 21083 карб это придушеный 21053, не дл яэкономии придушеный, п просто потому, что за счет меньших механических потерь в конструкции двигателя 21083 по сравнению с классическим появилась возможность заузить диффузоры подняв скорость потока воздуха в ГДС карба.

Сам ведь ответил на вопрос почему 21083 экономичнее 21053 на моторе 1600.
На меньших диффузорах, но при большем объеме мотора, скорость воздуха в диффузорах будет выше чем в стоке. В результате на низких оборотах смесеобразование будет точнее (на очень низкой скорости потока оно вообще срывается). Зато на высоких оборотах мотор будет задыхаться.

Диаметр жиклеров пропорционально завязан на диаметр диффузоров.

На классическом дифузоры расточены больше и жиклеры подирнее,

Просто диффузоры 21083 расточены на 1500 куб, а 21053 - на 1600.

 

так как какрб заточен под более мощную смесь чтобы компенсировать механичекские потери в движке.

Потери в движке - копейки по сравнению с затратами на передвижение автомобиля.
На самом деле у самар более сильное зажигание, поэтому нет необходимости обогащать смесь, как для КСЗ.