Моторы УМЗ и ЗМЗ. Различия, сходства и т.д

[Ёжиков]

Обсуждение моторов  Ульяновского и Заволжского моторных заводов. Характеристики, конструкции, недостатки, достоинства, все здесь. .
Здесь же : http://izh.2126.ru/forum/index.php?topic=46708.0;topicseen в соответствии с темой обсуждаем УАЗ и читаем отчеты владельца.

[Рыжий]

Газель с УМЗ 4216. Жрёт больше 20 литров. Достоинство только одно - инжектор. Ну и если со светофора тапку придавить, то зубиловоды обижаются.

[Ржевский]

У меня с 405-м Газель была. Вот это мотор! И жрал литров до 15 и ехал очень резво, правда с полной загрузкой скисал...

[Ржевский]

Покатался на Симбире, Патре и Хантере с 409-ми движками... В говне они не очень,  а вот на трассе выгодно отличаются от моего 4213, нормальный разгон и комфортная скорость 110 и выше...
Патр с Евро-3 был, Хантер Евро-2, Симбир Евро-0. Пробеги около полтинника у всех. Самый шустрый был Симбир, не задушенный всякими еврами. Посерединке Хантер, но самый шумный. Патр самый комфортный, но тупой до опупения, на обгонах стремно...

Все мое ИМХО. Замеров никаких не делал...

ЗЫ А у меня, оказывается, много старых друзей на УАЗках ккатаются.

[Ржевский]

Ща катаю Хантера с 409-м, блин, и расход и динамика на высоте! Комфорту бы этому пепелацу и было бы зашибись!

[Ogolota]

Есть бухань, с 217 движком; был куплен донор 3110 с 406 инжовым. В данный момент хочется максимально подготовиться, к будущей "свадьбе" буханки и 406 двигла. А именно все что касается электрики, вызывает тихий ужас. Как раскидать все провода, как встанут навесные агрегаты, ремонтопригодность опять же, дури то у нас много, вкорячить можно все что угодно, а как потом подлезать. На уазбуке инфы практически не нашел,-да ставили, да есть, но как что и почему не известно.

[Raiser]

Есть бухань, с 217 движком; был куплен донор 3110 с 406 инжовым. В данный момент хочется максимально подготовиться, к будущей "свадьбе" буханки и 406 двигла. А именно все что касается электрики, вызывает тихий ужас. Как раскидать все провода, как встанут навесные агрегаты, ремонтопригодность опять же, дури то у нас много, вкорячить можно все что угодно, а как потом подлезать. На уазбуке инфы практически не нашел,-да ставили, да есть, но как что и почему не известно.

На уазбуке (когда сам полгода юзал 3153) гдето видел сцылку на статью про установку мерседесовских атмосферных дизелей на сии девайсы. Поройся, может смысл какой найдешь в этом?

[борода-020]

Есть бухань, с 217 движком; был куплен донор 3110 с 406 инжовым. В данный момент хочется максимально подготовиться, к будущей "свадьбе" буханки и 406 двигла. А именно все что касается электрики, вызывает тихий ужас. Как раскидать все провода, как встанут навесные агрегаты, ремонтопригодность опять же, дури то у нас много, вкорячить можно все что угодно, а как потом подлезать. На уазбуке инфы практически не нашел,-да ставили, да есть, но как что и почему не известно.

Дык це-ж просто!!Найди евро-бухань с 409 пихлом и посмотри как там усё устроено!