ГАЗ 24

[крок]

Чего то сидя дома два с лишним месяца,я стал склерозом страдать .

[Gerd ТС]

Вот только не знаю что лучше взять ГАЗ 24 или ГАЗ 2410? В чем существенная разница? На какую модель реальнее найти запчасти?
Машина первая. В семье машин не было.

[Деловой перец]

Тогда лучше 3110 с ДВС карбюратор, а на ГАЗ 24 многие детали уже раритетны, но взаимозаменяемые с ГАЗ 2410.

[lekar]

Фуркамерные не пошли, так и не смогли отработать технологию очиски (этих самых камер), а 6 цилиндровые движки шли по спецзаказу от Газ 53 (точно не помню), "сильно" форсированные, но к ним запчастей не найдешь ( почти как на Руссо-Балт, например).

6 цилиндровые были на газ 51,они были моментные, работали на низких оборотах, это только для грузовика хорошо, который не куда не торопиться, а для легковой машины не очень, укороченную версию этого двигателя можно посмотреть на ГАЗ 67-69 и ГАЗ 21. у него свечи вверх торчат, и клапана не сверху а сбоку, высота головки не больше спичечного коробка. 

[lekar]

Вот только не знаю что лучше взять ГАЗ 24 или ГАЗ 2410? В чем существенная разница? На какую модель реальнее найти запчасти?
Машина первая. В семье машин не было.

Лучше 2410, внешне одинаковые(кроме ручек и решетки радиатора и отсутствие передних форточек).
разница, у 2410 торпеда и руль поприятнее, ручник между сиденьями, а не из под руля(хотя последнее и удобне, не снимешь не поедешь правая нога будет задевать, но система блоков и тросик быстро закисает), вакуумник сделан всместе с главным тормозным, а не отдельно (у меня зимой он иногда замерзал и тормозилось очень плохо). не надо заморачиваться проставками чтоб поставить резину современного размера 205/70 R14, ГАЗ24, расчитан на узкую резину, широкая задевает, за арку или поворотный палец.  Ручки изнутри длинные, можно на них руки класть и опираться. ну 2410 ставили уже 402 движок, он помощнее 24, плюс на 24 помпа в 2 раза стоит дороже чем на 402(типа чунунная), а надежность никакой(в свое время надоело покупать помпы и ремкоплекты), зажигание уже на 402 транзисторное, на 2410 нормальная система предохранителей, на не 3 биметалических, на все случаи жизни если один вырубило, то вырубило еще и кучу всего, у меня переодически вырубало света, едешь по дороге ночью хренак и НЛО, ни габаритов ни света, ни одной лампочкм не светится.  
как житель нижнего я особых проблем с запчастями не испытывал, только с их качеством.
еще отличий не помню, ибо давно было, но ни в коем случае не бери 31029, крайне неудачная волга.  

[Jury]

Производитель: ЗМЗ
Марка: ЗМЗ-2424 (малая серия)
Тип: бензиновый, карбюраторный
Объём: 5530 см3 см3
Максимальная мощность: 195 л.с., при 4400 об/мин
Максимальный крутящий момент: 411,9 Н·м, при 2200-2500 об/мин
Конфигурация: V8
Цилиндров: 8
Клапанов: 16
Макс. скорость: 160 км/час
Ход поршня: 88 мм
Диаметр цилиндра: 100 мм
Cтепень сжатия: 8,5
Система питания: карбюратор К-114, четырёхкамерный
Охлаждение: жидкостное
Клапанной механизм: OHV
Материал блока цилиндров: алюминий, мокрые гильзы из чугуна
Материал ГБЦ: алюминий
Тактность (число тактов): четырёхтактный
Порядок работы цилиндров: 1-5-4-2-6-3-7-8
Рекомендованное топливо: АИ-95 «Экстра», АИ-98
Indenor XDP 4.90 (экспорт)

[Gerd ТС]

Вот не знаю, что лучше ГАЗ или ИЖ Ода. Машина нужна для поездок на дачу. Ну и для перемещения по проселочным дорогам Калужской области. В Москве - быстрее на метро.

[Rjkz]

Ещё 2424 оснащались АКПП. Вижел в живую 3102 с этим мотором-жесть.

[Jury]

Вот не знаю, что лучше ГАЗ или ИЖ Ода. Машина нужна для поездок на дачу. Ну и для перемещения по проселочным дорогам Калужской области. В Москве - быстрее на метро.

ГАЗ едит скоростью или 60, или 160км/ч, вне зависимости от состояния дороги. ))))) Что лучше, это спорный вопрос, тут на любителя...

[Jury]

Ещё 2424 оснащались АКПП. Вижел в живую 3102 с этим мотором-жесть.

В астрахани ездила 3102 с такой же начинкой.. )) зверюга

[Gerd ТС]

ГАЗ или ИЖ  в смысле надежности.

[lekar]

Производитель: ЗМЗ
Марка: ЗМЗ-2424 (малая серия)
Тип: бензиновый, карбюраторный
Объём: 5530 см3 см3
Максимальная мощность: 195 л.с., при 4400 об/мин
Максимальный крутящий момент: 411,9 Н·м, при 2200-2500 об/мин
Конфигурация: V8
Цилиндров: 8
Клапанов: 16
Макс. скорость: 160 км/час
Ход поршня: 88 мм
Диаметр цилиндра: 100 мм
Cтепень сжатия: 8,5
Система питания: карбюратор К-114, четырёхкамерный
Охлаждение: жидкостное
Клапанной механизм: OHV
Материал блока цилиндров: алюминий, мокрые гильзы из чугуна
Материал ГБЦ: алюминий
Тактность (число тактов): четырёхтактный
Порядок работы цилиндров: 1-5-4-2-6-3-7-8
Рекомендованное топливо: АИ-95 «Экстра», АИ-98
Indenor XDP 4.90 (экспорт)

про восьми я еще в 8 и 23 посте писал. Газ 2424 на базе ГАЗ24, ГАЗ 2434(у него уже 205 л.с) на базе ГАЗ 2410, как на базе 3102 назывались не знаю, скорее всего идекс каклй-то дополнительный. Ты мне про 6 цилиндров раскажи, а про 8 я знаю, я на 2424 ездил(максималка маловата, она реально больше шла, но разгонялась там уже долго и бензин ведрами кушала, а 160 я и на ГАЗ 24 с 3-х литровым мотором гонял).

а еще на базе ГАЗ 24 делали ГАЗ 2495, у нас бегала раньше, потом куда делась не знаю. Желающие могут ТТХ и фотки поискать.   

ГАЗ или ИЖ  в смысле надежности.

в смысле надежности ГАЗ. в смысле удобства ИЖ. ГАЗ возьмет больше(по весу,а не объему), проедет дальше , но если застрянет тянуть его будет сложнее ижа. Правда у волги можно резко поднять проходимость, можно поставить в задний мост самоблок (цена вопроса 6-10 тысяч).

[Jury]

ГАЗ или ИЖ  в смысле надежности.

Ну, скажу так, на волге я ниразу не вставал на трассе, о еже такого сказать не могу. Да и вложений по сравнению с ежем гораздо меньше.

[Белый]

А я за 14лет на еже всего раза 4 стоя и только из за своей лени или наглости а товарищя на ГАЗЕ 40 раз таскал доего гаржа

[Jury]

Да что тут говорить, гляньте историю газ и иж ода. Сколько разрабатывали эти модели, сколько их было выпущено.