Не работает спидометр

[Kupp]

У меня наоборот в зимнее время пока машина не прогреется как следует спидометр не работает)

[KostyaNN ТС]

Здравствуйте всем, у меня похожая проблема со спидометром. Началось все с того ,что начала дергаться стрелка, когда работает поворотник. Потом все стало нормально и три дня примерно проблем не было , пока вчера спидометр не перестал работать совсем, одометр тоже не работает. Сегодня с утра спидометр и одометр работали нормально, но на повороте опять все повторилось, задергалась стрелка, причем продолжала дергаться уже после отключения поворотника. И в конце концов спидометр умер. Приборка электронно механическая( с механическим одометром). Подскажите где искать, на датчик скорости вроде не похоже, спасибо заранее.

проверь лучше массу,мне кажется пробивает на массу где-то, проверь клеммы,подключенные к приборке сзади.Холод по-моему не виноват,у меня в - 40 ничего не дёргалось и не пропадало.(Спидометр не в счёт,смотри выше)

[Федор К.]

Иж 2126-030, приборка нового образца, ОКПП, одометр механический.
Проблема: внезапно перестали работать спидометр и одометр. Поменял датчик скорости и клемму, которая присоединяется к датчику. Потом проверил и заново вставил клеммы, которые присоединяются сзади в панель приборов (красная и белая). Ничего не помогло. Тахометр и температура раотают нормально, датчик топлива не работает, но это уже довольно давно.
В чем может быть дело?

Почитал эту тему и понял, что надо проверить массу и прозвонить провода. Есть вопросы.

1) Какую именно массу нужно проверить?

2) Какие провода и как прозванивать? Три провода, что идут от датчика? Что должен показывать каждый из них? Прозванивать провода при включенном зажигании, двигателе, или вообще надо вывесить колеса и включить передачу, чтобы машина "ехала"?
3) Куда приходят эти три провода? Снизу посмотрел, они теряются где-то между коробкой и днищем в тоннеле. Вероятно там они уходят в салон и в косу, а дальше непонятно.

[Andruishka]

<..>
1) Какую именно массу нужно проверить?

2) Какие провода и как прозванивать? Три провода, что идут от датчика? Что должен показывать каждый из них? Прозванивать провода при включенном зажигании, двигателе, или вообще надо вывесить колеса и включить передачу, чтобы машина "ехала"?
3) Куда приходят эти три провода? Снизу посмотрел, они теряются где-то между коробкой и днищем в тоннеле. Вероятно там они уходят в салон и в косу, а дальше непонятно.

1. Массу надо проверять на колодке датчика. Можно на кузов.
2. Провода от датчика, естественно. Плюс уходит в ЧЯ (надо проверить наличие +12 В при включенном зажигании). Массу можно прозвонить на кузов. Плюс - на приборку (посмотри по схеме, он вроде в белой колодке)
3. Как это ни парадоксально, но эта коса зажата железкой, которая крепит пыльник кулисы у ручки коробки. Надо снять тоннель, отодвинуть ковер в сторону и снять эту желтую железку с резинкой. И тогда из салона рукой можно будет снять эту колодку. Аккуратно, она грязная...

[Федор К.]

1. Массу надо проверять на колодке датчика. Можно на кузов.
2. Провода от датчика, естественно. Плюс уходит в ЧЯ (надо проверить наличие +12 В при включенном зажигании). Массу можно прозвонить на кузов. Плюс - на приборку (посмотри по схеме, он вроде в белой колодке)

Прозвонить массу на кузов - это щуп"+" тестера на провод датчика, а щуп"-" тестера на кузов.
А прозвонить плюс на приборку - это как? Один щуп на провод датчика, второй к одному из проводов клеммной колодки, которая включается в прибоку (нужный провод найти по схеме)?

Попробую добраться до проводов из салона. Под днищем провода в грязи и вообще в сомнительном состоянии - может где и перебило. Засунули бы их сразу в гофру!

Я так понял:один провод - плюс - это питание (с ЧЯ). Второй идет на приборку. А третий (масса) где-то крепится к кузову? В какой точке прилеплена масса? Может быть призошло самое простое - проводок отгнил от кузова!

[Федор К.]

В общем, прозвонил я провода: +12 есть, масса есть. Спидометр не работает. Что делать?

[Huchi]

А посередине провод, сигнальный? Там сколько? Должно быть чуть меньше бортового напряжения. Если очень-очень часто замыкать сигнальный провод на массу, то спидометр и одометр выдадут показания.
Но скорее всего датчик - обычное дело.

[Федор К.]

Сигнальный провод показывал 1-2В. 

Но скорее всего датчик - обычное дело.

Датчик я сразу же заменил на новый. И разъем на датчик тоже. И все это плотно замотал изолентой, чтобы не гнило больше.

[Ёжиков]

А выходящий сигнал с датчика есть?
1) Проверяем + на датчике.
2) Проверяем - на датчике.
Если нет, ищем обрыв.
Если есть, то:
1)ЧЕРЕЗ ЛАМПОЧКУ !!! кратковременно замыкаем сигнальный провод в колодке у датчика на + и смотрим на движение стрелки спидометра. Если стрелка не двигается, то ищем обрыв в цепи. Если стрелка  дергается, то :
1) Снимаем датчик с привода, подсоединяем к колодке и вручную крутим. Если в этом случае стрелка дергается, то снимаем и проверяем привод, возможно срезана шестерня.
2)Если стрелка не дергается, то заменяем датчик.

[Федор К.]

А куда делись остальные вольты на сигнальном проводе? Тупо сгнил/передавился сам провод, или могут быть другие причины?

[Huchi]

ЧЕРЕЗ ЛАМПОЧКУ !!! кратковременно замыкаем сигнальный провод в колодке у датчика на +

А что тут система не как на ВАЗе? Там сигнал элементарно на массу тык-тык...

[Федор К.]

Спасибо, буду делать.
Есть вопрос: правильно ли я проверил провода + и -?
 - Проверка плюсового провода: красную клемму - на плюсовой провод, черную клемму кинул на кузов, показало 12В с небольшим.
 - Проверка минусового провода: красную клемму тестера на источник 12 В (от питания лампочки подсветки), черную клемму тестера - на минусовый провод , идущий к датчику. Лампочка загорелась, тестер показал 12В.
 - Проверка сигнального провода: красный провод тестера к сигнальному проводу, черную клемму тестера - к кузову. Показало 1-2В.

Не очень рублю как с тестером управляться; я всё правильно сделал?

[Huchi]

Всё правильно. Но, по-моему, на сигнальном около 11 должно быть... По крайней мере, на ВАЗе так.

[Mylenedeth]

у меня проблема такая же, вот только обстоятельства другие: сгорел (из-за прикуривателя) подторпедный пучёк проводов. но только в районе печки, прикуривателя и тд. купили новый пучок, поменяли. спидометр застрял на 10км\ч фишку (которая идёт на эл датчик на кпп) проверяли - воткнута правильно, а спидометр завис и всё. мне знакомый механник говорил, что надо ехать в автосервис, они там сбросят чтоли спидометр и всё будет норм... кто сталкивался - как с этой проблемой бороться?

[SSK343820]

У меня хитрее со спидометром. Включаю зажигание- стрелка спидометра зашкаливает вправо. запускаю мотор- стрелка падает влево на ноль или дергается как угорелая. При движении немного времени показывает, потом опять ноль. Характерно то, что когда снимаю разъем с датчика скорости (потом даже перекусил все три провода), при включенном зажигании стрелка спидометра в крайне правом положении. Что за муть такая?