Карбюратор на УАЗа...

[Agressor ТС]

Здравствуйте товарищи!!!
Проблемка у меня такая с моим многострадальным УАЗиком 31514( козел), никак я не могу подобрать нормальный рабочий карбюратор. Машина 1996 года, мотор ЗМЗ 402, 92 л.с.. Стоял родной К151, но он был убитый в хлам, переделанный, с запаяными, но все-равно тонущими поплавками. Ускорения никакого, расход чумовой. Короче снял его, и по советам тестя собрали мы из двух карбов один. С разных ГАзелей сняли. Не пошло, при резком газе чихать начал, стрелять. А страшно ездить. Поставили Солекс с 41-го москвича. Но у того не было ЭМК на ХХ, и на холодном УАЗ троил-двоил, при резком газе-отпускании глох. Но зато пер как бешеный. Сняли и этот карбюр. Когда я на Иже заменил ОЗон на Солекс, то свой Озон поставил на УАЗика. Переделал привод с тяги на трос,переваривал педальку газа. все нормально вроде, но болше 60-70км/ч не разгоняется и опять чихает, как будто переливы идут. Я конечно понимаю, что у УАЗа крейсейрская скорость 70 км\ч, но тяга хоть бы была. А этот едет, просто едет, медленно и все. Короче посоветуйте мне либо как настроить карбюратор, либо какой на него воткнуть. Чтобы и ехал хорошо и аппетит был умеренный. Пусть те-же 18-20 литров, но чтобы как говорится хоть было за что платить...

[Andreika_774]

http://avtopasker.ru/goods/3409.htm Лучше на уазы не видел.

[Agressor ТС]

Отлично!
Не видал таких. И как он?

[журцман]

Согласен с Andreika_774 ,А тагже 151 .Но он почемуто раскручивается часто. Да и скорость
у козлика соточка легко.У нас рабочии УАЗы стрелочку спидометра ложим частенько.До 70 от едет на одной камере-стало быть чтото с приводом ,А по расходу -15-18 если спокойно и 20 если резво ехать.Норма на предприятии- 21лето,23,1зима

[baf]

На 4178 давно катаюсь. При хорошо отрегулированном зажигании даже на редукторных мостах  100 и более.