Как сильно может течь КПП через сальник вторичного вала?

[С.Е.И. ТС]

У меня зад коробки в масле, течёт вроде как из-под заднего сальника. За 3000 км вытекло совсем немного, может грамм 30-50; ("наощупь" уровень не изменился),пятен на асфальте нет и не было, но внизу задней крышки есть несколько капелек. Это у всех так? Стоит ли свеч морока с заменой сальника в моём случае или проще забить?

[ПАК]

забей и ездий так, она все равно будет сопливиться и нечего здесь не сделаешь, пока доп сопун не поставишь на верхнию крышку. Вообщем нечего страшного.

[Pilot@]

На первой машинке (май 2001-го) аналогично весь зад коробки был в толстой масляной шубе. Ограничился заменой сальника вторичного вала. На нынешней машинке (май 2003-го) за год эксплуатации масляно-пыльной шубой обросла вся коробка. (явные запотевания проявились в первую же неделю) Масло, конечно струями не било, но все-равно противно было смотреть. И не менее противно думать, что ездишь на сухой кпп.
Справедливости ради отмечу, что масляные пары с пылью некий налет и создают, но мой случай был явно не здоровым налетом.
В майские снял коробку. Соскреб с нее килограмма 2 грязи.
Обнаружил:
1.сальник первичного вала совсем без маслосгонных рисок (они не сточились - их не было).
2.вент. отверстие в первичном вале чистое.
3.очень огорчил своей посадкой подшипник первичного вала (тот, что в коробке). Он мотыляется в картере как г.... в проруби.

В итоге заменил сальники первичного и вторичного вала (старые выковырял только с матом). Посадил на герметик все возможные крышки. Так мы победили сырость. Уже 10 дней (т-т-т) и 1000 км наблюдаю чистоту и сухость коробки. Хотя самая пыль на дорогах пошла. могла и "обрасти", ан нет.

Так, что лечится это.

[Romban]

То-же самое. Коробка сопливая в масле. Сочится через задний сальник или через крышку? Но капель нет. Так, что забей на это. И в сервисе пока не потекет никто с тобой заниматься не будет.

У меня вот мост текет конкретно. В выходные буду на ТО-1 буду поднимть вопрос о ликвидации протечки. Что странно - ради проверки пробка или задняя крышка, пытался открутить пробку. Хрен по всей морде - побоялся сорвать пробку. Пусть на ТО-1 крутят. Им все равно масло там менять :D:D.

[Pilot@]

и почему столь усердно рекомендуется забить на коробку?

[Romban]

сообщение  Pilot@
и почему столь усердно рекомендуется забить на коробку?

Под машиной нет капель масла от коробки. Но есть с моста. Вот и вся разница. То есть коробка - потеет. А мост текет. :D:D

[С.Е.И. ТС]

2 Pilot@

То, что это лечится - сомнений то нет. Если есть соответствующий инструмент, руки, гараж с ямой, подменная машина и ВРЕМЯ (!)
С первым довольно неплохо, второе ворде тоже пока особых нареканий не вызывало... А вот 3, 4 и пятый пункт для меня просто непозволительная роскошь. поэтому придтёся искать разумный компромис. Тут я пожалуй сдамся пока капель под машиной не будет...