Автозапуск на Ёжика

[racer]

нифигасе..........ну ты профессор=)
Пока накидал такой алгоритм включения вкратце.
- проверка ручника и кпп (сигнализация о готовности звуком и габаритами)
- запуск
- регулировка оборотов
- через минуту включаются печка и всевозможные обогревы.
с таким подходом иномарки немашины

[Carmadon]

Всё клёво, кроме привода сцепы.

[harvester ТС]

Всё клёво, кроме привода сцепы.

Подожди, нетерпеливый. Не КПП-автомат же ставить
Сейчас отлажу обороты, примусь за сцепу. Просто спешу пока тепло, чтобы в мороз не ковырятся под капотом с железками. А потом все программно сделаем

[Carmadon]

Подожди, нетерпеливый. Не КПП-автомат же ставить
Сейчас отлажу обороты, примусь за сцепу. Просто спешу пока тепло, чтобы в мороз не ковырятся под капотом с железками. А потом все программно сделаем

совершенно ненужный иузел, внедрение которого отнимет кучу времени, и не принесет никакой пользы после. лучше доведи до ума и отшлифуй всё остальное.

[x-man]

harvester, а как испытания проводил уже, тоже хочу что нить бодобное смастерить себе если тебя не затруднит как закончишь с испытаниями кинь мне результаты и фотки я попробую сбе что нить подобное замутить :-))  давно паяльником не пользовалси :-)))
s_timofeev@mail.ru 

[harvester ТС]

Испытания идут во всю, километры проводов и плата уже неделю в машинке Заводится и греется - это радует Остались маленькие ньюансы, которые иногда занимают много времени...

Одной из первостепенных вещей считаю датчик кпп. А то вить на 10 раз и поедет У меня есть только маломощные ик-светодиоды. С ними глюк через раз, на мощности излучения сильно сказывается падение напряжения. Тут засада с их подбором, никак до чипдипа не доеду - нужно несколько разных взять на пробу.

Те, кто хотят попаять... подумайте как бы лучше использовать имеющейся датчик температуры для получения на выходе холодного движка 0в - прогретого +12-14в.

[Archer]

Те, кто хотят попаять... подумайте как бы лучше использовать имеющейся датчик температуры для получения на выходе холодного движка 0в - прогретого +12-14в.

А смысл? Тебе, вроде в контроллер его надо. Тогда без разницы, 0 там или 1 при прогретом двигуне. Если уж очень хочется, то компаратор на 2 транзисторах или ОУ.

[harvester ТС]

Все подтянуто к 1. Полная гальваническая развязка на оптопарах, потому и нужно +12
Не знаю как ключ на транзисторе по науке сделать

[Archer]

Например так. Нагрузкой может быть и диод оптопары. Будут нужны формулы для расчета - пиши. Да, транзисторы, в принципе, практически любые. Хоть КТ315.

[Ikki]

Как датчик КПП можно попробовать магнит и набор герконов в нужных точках по контуру рычага. Гальваническая развязки и нужный уровень получаются без усилий. Минусы тоже есть, но можно попробовать с разными герконами.

[Crazy Cat]

Как датчик КПП можно попробовать магнит и набор герконов в нужных точках по контуру рычага. Гальваническая развязки и нужный уровень получаются без усилий. Минусы тоже есть, но можно попробовать с разными герконами.

Там-же блокирующий механизм есть. Если вместо пробок воткнуть пару концевиков... А для полноты изврата можно еще и на каждую педарачу

[harvester ТС]

Съездил в чип...
КПП заработало - не хватало 10% мощности ик-диода. Для пущей безопасности можно замострячить по бокам еще два датчика, ибо если диод/датчик сломается, то сигнала не будет как и в случае нахождения рычага по середине. В случае с 3 датчикам и 3 приемниками, 4 по бокам можно запрограммировать как раз на горение - в случае отсутствия сигнала будет неисправность. Но я уже устал опутывать проводами машинку Фотки с телефона, сорри...



КПП


По схемке:
- можно ли обойтись одним транзистором, те зачем два?
- нагр - это сколько?

Вспомнил как называется датчик - ТМ-106 яша рулит http://images.yandex.ru/yandsearch?text=%D1%82%D0%BC-106&stype=image смотрим внимательно, возвращаемся обратно, смотрим номиналы http://izh.2126.ru/forum/index.php?topic=23702.90  
А раз пошла такая пьянка, то можно просто подсоединить к датчику доп резистор и на оптрон - для полного счастья мне понадобится в горячем состоянии 4ма

Там-же блокирующий механизм есть. Если вместо пробок воткнуть пару концевиков... А для полноты изврата можно еще и на каждую педарачу

Есть где-нибудь фотки этого безобразия?

[Alex350]

Молодец!
Единственное - когда я о таком думал, решил что вместо датчика нейтрали будет достаточно проверить ручник и сигнал с датчика скорости. Если при включении стартера с него пошел сигнал, то все сразу глушим и выдаем ошибку.
По поводу датчика температуры - я бы посоветовал поменять проц на что-нибудь посерьезнее, например Мегу8. Там уже и АЦП имеется и портов в полтора раза больше, не говоря о флеши.
Кстати, имея АЦП, температуру с датчика можно 2мя резисторами снимать. 
Ты, надеюсь, на С пишешь? Или на асме?

[Archer]

По схемке:
- можно ли обойтись одним транзистором, те зачем два?
- нагр - это сколько?

- Можно, но возможно,  будет врать приборка.
- Нагрузкой может быть и диод оптопары (с балластом).

Вспомнил как называется датчик - ТМ-106...
А раз пошла такая пьянка, то можно просто подсоединить к датчику доп резистор и на оптрон - для полного счастья мне понадобится в горячем состоянии 4ма

Приборка будет врать!

[harvester ТС]

Если при включении стартера с него пошел сигнал, то все сразу глушим и выдаем ошибку.

это уже будет бумс и поздно

Да, ног стало катастрофически не хватат но на кошках потренироваться тоже надо. Кстати, флэш тоже закончилась Ну ничего, пока эконом-вариант будет, а потом... легким движением руки можно ж и 2 тини запустить АЦП, АЦП... не рвите мне душу, а не то будет мега32 Асму начал, но АБ победил, ибо длинный код на асме с постоянными rjmp это

Пока суть да дело померил напругу на датчике: хол - 10.9в, гор - 7в. Приборка отметается - есть же провод из датчика с двигателя. Кое-как соединил пару транзисторов и получил возможность перехода на хх или выключения после прогрева двигателя, испытания продолжаются...