Запорожец возвращается

[Евген]

не дотягивает по комфорту до Ауди 100

Ну куда им...

[Hokum]

Ну куда им...Smile

Ну вот видишь... а ты говоришь: "Итальянцы"

[Сосед СВ]

А этот красный не Черри М11?

Новый «Запорожец» будет представлять собой украинскую версию китайского автомобиля Chery A13, которая в Поднебесной называется Fulwin 2

[treponema]

темка то старая. Довольно прикольно, что у меня сеструха, на момент первого сообщения уже года 2 как ездила на заз сенс - это ланос, но с двигателем 1,3. Коробка, вроде, та же. Иж ИМХО лучше. Я её на верёвке чаще таскал, чем она меня.

[Евген]

Иж ИМХО лучше. Я её на верёвке чаще таскал, чем она меня.

А поподробнее? Что ломалось у нового Сенса?

[Ахинеич]

 Мотор от Таврии.

[treponema]

А поподробнее? Что ломалось у нового Сенса?

Первый год - она как-то добиралась до ремонта сама, ну с расходом бенза литров 20-30 на 100 км. Было просто ужаснейшее обслуживание на фирменной СТО. Постоянно горел чек.
Потом - пару раз рвался ремень ГРМ, 2 раза перебор коробки, коротила проводка, отваливались датчики (машина вставала). Сейчас пробег около 80 000 - всё исключительно по хорошим дорогам (правительственным в основном). Термостат зимой менял, ну это как водится. В настоящее время - куда-то уходит ОЖ (не могу понять, всё вроде сухое, из ижа тоже уходит...) на холодную дребезжит помпа. У неё он какой-то салатовый - тон фиг подберёшь. И что мне не нравится по эксплуатационным характеристикам - очень низкий, во дворе постоянно чешет брюхо.

[Евген]

М-м-м-да... 

[Евген]

Ну может на модели с 1,5 дела лучше? Я читал, это мотор фактически опелевский, достался в наследство от Дэу Ланос, на эти модели и коробка опелевская идет, пусть и корейского производства, но не таврическая. А хэтчбэк с 1.5 уже в продаже, признаться, точу на него зубы, только как-то страшновато.

[treponema]

Ну может на модели с 1,5 дела лучше? Я читал, это мотор фактически опелевский, достался в наследство от Дэу Ланос, на эти модели и коробка опелевская идет, пусть и корейского производства,

А вот на движок, как таковой, нареканий нет. Ремни рвались, пожалуй, из-за плохих ремней как таковых и недосмотра мотористов. ТО она проходила все, как положено, и гораздо дороже, чем другая моя сестра на Логане. Логан - на голову выше.
Коробка, думаю, опелевская. Там слишком типично для опеля включается задний ход. Правда пятая передача по дебильному - назад.
Забыл, нам ещё халтурно сделали сигнализацию - куда-то отвалился датчик иммобилайзера, приходилось по панели шариться, но это - мелочи.


Знаешь, я бы ланос брать не стал. Есть любители, конечно, она его вообще хорошей машиной считает... И, это, пожалуй единственная из известных мне машин, про которую я так пишу. Тут думать надо, может нам не повезло, может тебе - повезёт. Узнай как у вас с сервисом, запчастями (у нас, в Петербурге, есть но туговато). Ремонтировать его никто не хочет, а на фирменной деньги дерут и делают плохо...

Мне мой иж, на котором я прыгаю по ямкам, присматриваю когда придётся, доставляет в целом хлопот гораздо меньше, при большем возрасте и сходном пробеге.

А ты не думал какой-нибудь бушный каблук взять, импортный (тольно не ситроен)?

[Евген]

Правда пятая передача по дебильному - назад.

Это только на таврическом движке 1.3, на 1.5 пятая стандартная.

А ты не думал какой-нибудь бушный каблук взять, импортный

Есть еще много времени для раздумий. Машинку для жены присматриваю, не горит. В ценовой категории нового Сенса только подержанные иномарки, неплохие конечно, намного лучше Сенса. Тот же Логан к примеру. Но подержанные.

[treponema]

Тот же Логан к примеру.

У нас был логан. И вот в чем дело - он мозги вообще не полоскал (правда была плохо покрашена крыша, перекрасили по гарантии). Пробег 75 тыс, любые дороги, лес. Однажды забыли выключить фары, сел аккумулятор. Машина не завелась. Из поломок - на, примерно, 50 000 заменён в плановом порядке рулевой наконечник.
И самое главное. Машину разбила моя сестра - она не справилась с управлением, зимой на обгоне врезалась во встречный грузовик. Такую большую 4 мостовую дуру, гружёную песком. Умудрилась его покарёжить. При этом осталась жива, у неё даже не было сотрясения, правда 2 серьёзных перелома, и на костылях ходила 4 месяца. Машину продаем по запчастям.

[Vetal]

Сдается мне, нормальная тенденция - устаревшую модель автомобиля передают на производство более бедному заводу и более бедной стране. Плохо то, что теперь это чисто заз, без контроля GM. И движок с коробкой заз... У меня две таврии было. Вот только движок с коробкой (точнее не коробка, а механизм сцепления, просто коробку постоянно снимать приходилось) гемор и доставляли. В остальном - отлично собранная машинка. На то время технологически была на шаг выше таза, имхо. Все ремонтируется одним набором ключей... Но зачем же брать нормальную машину и пихать в нее заведомо "не очень хорошие" основные агрегаты?.. Вот этого не понимаю. А собирать более менее качественно на зазе умеют. Кстати, там же собирали и дэу нубиры. Вроде никто не жаловался. А принимать решение о покупке машины из-за шильдика... Ну то детский сад, извините. Уже несколько лет заз их выпускает, но с шильдиком шевролет... Что касается цены, имхо, она адекватна. Даже новую зубилу за эти деньги не купить. если бы жизнь поставила условия: новый автомобиль за 180 000, то что еще можно купить? Семерку?

[lexabuch]

Классика форева! Поддержите отечественного производителя. А если по серьезному, то если не брезгуете бу авто покупайте, я вот когда с кровными 250 тысячами бегал бу машины смотрел, смотрел, потом плюнул и купил запорожец, вот год и месяц прошел уже, не сказать что я прям до соплей доволен, но после запора на рабочих 2104, 2111, калина ездить не хочется, сегодня приору сарай взяли, надо на ней ещё попробовать. тьфу-тьфу-тьфу на галстуке не ездил.

[Евген]

я вот когда с кровными 250 тысячами бегал бу машины смотрел, смотрел, потом плюнул и купил запорожец

Да я вот тоже думаю, пусть запорожец, зато новый за такие деньги.