Вопрос о волке.

[lekar]

Пятиступки от моста не зависит, их два как бы типа от Волги и от Газели, отличаются передачами. Я на 24 ставил пятиступку  продали как от волги но с рядом Газели, менял только заднюю опору под коробку. Можно еще и корзину не с лапками а лепестковую поставить, она помягче. По моему опыту пятиступка хорошо улучшает ходовые качества правда за городом (хорошо позволяет экономить). насчет передней подвески, плюс только то что если лазить по лужам тормоза не пропадают(тормоза дисковые, барабаны пока просушишь). Задний мост он ухудшает проходимость, одно дело разрезной (узкий острый бортик) колею режет на ура, другое дело цельный, байда дифференциала большая, широкая -якорится хорошо. хотя если не лазить по грунтовкам, то в разрезном диф 4,1 стоит, а в цельном может и 3,9 вроде бы(не уверен). так что опять эконмия топлива.

[Luxury]

ОФФ:

Шаровые устанавливаться начали гораздо раньше под заказ. Этот вариант подвески был разработан для ГАЗ-3105 ещё в конце 80-х.

На 3105 вообще подвеска на стойках МакФерсон как на 2141 или 2108, с нижней шаровой.

Причем и передняя и задняя...

[Ахинеич]

Причем и передняя и задняя...

Ну прям, рессору куда дели?

[Luxury]

Ну прям, рессору куда дели?

Исключили из конструкции

Стабилизаторы поперечной устойчивости и спереди и сзади.

Еще необычное решение в задней подвеске: поперечные рычаги крепятся внутренними концами к редуктору заднего моста через шаровые опоры

[Ахинеич]

Ога.. А мост типа упростили.. Ну-ну..

[Luxury]

Ога.. А мост типа упростили..

В смысле упростили?

На ГАЗ 3105 редуктор заднего моста закреплен к кузову через резинометаллическую подушку, а также жестко закреплен к балке задней подвески.
Из редуктора к колесам идут приводы со ШРУСами.

А всего в ГАЗ 3105 9 ШРУСов - 4 на приводах задних колес, 4 на приводах передних колес и 1 на кардане

Ну-ну..

???

[Пиночет]

мост типа упростили.. Ну-ну..

Коля, речь про 3105, а не 31105. Это совсем другая машина.

[Ахинеич]

Помню, помню. Видел экспериментальную в Питере в конце 90-х разок. Только на дорогах оно не появилось. Вместо этого продолжали клепать обычные Волги, изменив лишь переднюю подвеску на бесшкворневую. А сзади как была балка моста, так и осталась. И лишь на Сайбере её не стало. Хотя это уже Крайслер..

[Luxury]

Вместо этого продолжали клепать обычные Волги, изменив лишь переднюю подвеску на бесшкворневую.

Ну 3105 от обычных Волг не только подвеской отличается, а вообще почти всеми узлами и агрегатами

А сзади как была балка моста, так и осталась.

Да.Даже на 3111 хотели ставить заднюю подвеску аналогичную 3105, даже кузов под нее уже штамповали, но ниасилили...

[Ахинеич]

Да, внешне был довольно футуристический видок. Особенно стёкла дверей втыкали, типа зачем-то из двух частей.

[Luxury]

Особенно стёкла дверей втыкали, типа зачем-то из двух частей.

Ну это только на первых опытных машинах было

Те машины, что пошли уже к потребителям, были с обычным остеклением...

[Ахинеич]

А они и к потребителям попадали? Что-то ни одной не видел. Статистику бы глянуть.

[Luxury]

А они и к потребителям попадали? Что-то ни одной не видел. Статистику бы глянуть.

55 машин

В основном во всякие администрации, министерства и ведомства

[Пиночет]

Только на дорогах оно не появилось.
ни одной не видел.

Ошибаесси, попадались. Я даже ездил на ней, правда, не за рулем.

стёкла дверей втыкали

Это экспериментальные и, что любопытно, переднеприводные.

и к потребителям попадали?

Только на Драйве их восемнадцать штук.

[Luxury]

А кузовов всего было сделано 109 (с учетом заводских опытных образцов).

Кстати родной двиг для 3105 - не ЗМЗшный, а ГАЗовский, V8, конструктивно скорее схожий с ВАЗовскими моторами...