Обратка

[Тавр ТС]

У многих проблема с х.х. в жару при перегреве  подкапотного пространства. По моей версии причина в отсутствии обратки. Бензин в шлангах расширяется и продавливает иглу.
Вчера видел Ёжика 4х4 с Нивовским двиглом и карбом Солекс с обраткой. В б/шланг перед насосом врезан тройник. Ктройнику и подключена обратка, в которую врезан обратный клапан (не понятно зачем, ведь там разрежение). Хозяин сказал, что все это от рождения.
Собираюсь махнуть Озон на Солекс. Так может так и сделать? Это есть хорошо?

[madmax]

Вчера видел Ёжика 4х4 с Нивовским двиглом
+++ А у меня 4х2, но зато с УЗАМ 3313!

 и карбом Солекс
+++ Угу, а у меня диффузоры больше  21041-10

 с обраткой.
+++ Да, да

 В б/шланг перед насосом врезан тройник. Ктройнику и подключена обратка, в которую врезан обратный клапан (не понятно зачем, ведь там разрежение).

+++ Разачарую тебя, это псевдо обратка. Настоящая обратка, это трубка до бензобака. А обратный клапан, для того чтобы на входе карба было некое избыточное давление.

 Хозяин сказал, что все это от рождения.
Собираюсь махнуть Озон на Солекс.
+++ Для псевдообратки не надо не чего менять.  Поставь два тройника и дело  в шляпе. Тока надо понимать что псевдо обратка поможет убрать высокое давление перед карбом и все, но от паровых пробок.... Увы

Так может так и сделать? Это есть хорошо?
+++ Хорошо - это нормальная обратка, отдельной трубкой.

[Тавр ТС]

Что такое нормальная обратка я знаю с тех пор, как поехал.
А повышенное давление перед карбом и есть причина многоих геморов на х.х. Если это убирается так может стоит делать?