Большой полнолапый раритетЪ.

[Водила]

Какая же прелесть, эта машинка.) На АЗС ракурс показывает её во всей красе, особенно выразительны капот и колёса, мммммм

[ВикторД]

да и аутентичность не страдает.

Камеры они же маленькие, кабель можно спрятать, а монитор сделать съёмным или спрятать  козырёк, если есть, но парковаться очень удобно.
И девиз "Назад в будущее" обретёт смысл.

[Пиночет ТС]

лучшая трасса России, автодром высшего класса...
РаритетЪ попрал сию трассу...

Вчера это случилось снова. Да еще на всем ее протяжении... Да еще дважды...

А если в хронологическом порядке новостей бытия...

Во-первых, мы укомплектовали-таки РаритетЪ'а ревуном. В планах доукомплектовать карабином Симонова.
Во-вторых, мы разжились-таки дорожной резиной, кою выписали ажно из Красноярска.
В-третьих, в свете бензиновой грусти, приобретена голова ГАЗ-52. По окончанию сезона, будем переделываться.

Тем временем, организаторы гонок Classic Grand Prix, дабы привлечь к оным внимание общественности, замутили фестиваль классических автомобилей ГАЗ... Правда, общественность, не избалованная, в последнее время, хорошей погодой, положила с прибором на все гонки с фестивалями и пошла собирать грибы. Организаторы, в свою очередь, положили на общественность, и что гонки, что фестиваль, состоялись.





Даже Космича удалось засунуть в ряды.



...нуачо, на янгтаймера уже сдал, да...

Самым главным событием стало то, что РаритетЪ отхватил кубок!





...на коем значится: Лучший грузовой автомобиль ГАЗ. 

[Ахинеич]

Ну я конечно не советчик. Однако помню, что там нижние клапана. Поэтому повысить СЖ вполне можно притиркой ГБЦ . И зачем тогда новая голова?

[Варвар]

не боитесь переделками потерять аутентичность?

[AndyAP]

Поздравляю с кубком!

[Пиночет ТС]

зачем тогда новая голова?

Снял-поставил, или снял-отвез-отшлифовал-привез-поставил - видишь разницу? Далее, из-за новых свечей. Не париться с поиском реликтовых.
И возможность невозбранно заливаться 92-м, не переживая, что и где может прогореть.

аутентичность?

Не пострадает. Внешне, отличий не будет. Новые свечи, как и старые, будут закрыты экраном.

Поздравляю

Вот, один нормальный человек...
Спасибо, Андрей!

[Ахинеич]

 С кубком поздравить надо. И да, Поздравляю!

Далее, из-за новых свечей.

Это аргумент. Безусловно. Но СЖ и на ГАЗ-52 вроде как не под 92-й бензин была. Всё равно на пару миллиметров я бы шлифанул.

[Пиночет ТС]

на ГАЗ-52 вроде как не под 92-й

Но, и не под 66-й. Все ближе к 92.

[dan-k84]

Рома, и здесь поздравлю!!!

[Водила]

Круууууть! С кубком вас!

[Ахинеич]

Все ближе к 92.

А что мешает сделать прям под него-то? Мощи добавится силёнок 5 кстати.
Ну вот, вычитал.. Степень сжатия мотора осталась прежней, как и у «ГАЗ-51» – 6,2.
Источник: https://trucksreview.ru/gaz/gaz-52-tehnicheskie-harakteristiki.html#4
А нужно 9. Простым расчётом выходит, что спилить придётся 2,6 мм. При этом клапана за головку задевать начнут. Придётся ещё и выточки делать. Мда.. Это спецы смогут лишь.
Ну да ладно. Дело ваше.

[ВикторД]

Вы сделали это, поздравляю.
Он лучший не только по вине завода.

[Zyama Deadborn]

Ну вот, вычитал.. Степень сжатия мотора осталась прежней, как и у «ГАЗ-51» – 6,2.

Там же ниже:
"После модернизации 1975 года, в головку блока цилиндров устанавливались свечи «А-11» вместо «М-8»; камеры сгорания уменьшились, а степень сжатия – увеличилась до 6,7. Двигатель «ГАЗ-52-04» перешёл с бензина «А-66» на «А-72» и «А-76»."

[Деловой перец]

Рома, на "Автостраду" в Калугу приедете?