Вопросы для гуру от новенького. Задний стабилизатор от классики на ежа итд

[saifullin]

может есть смысл интеркулер повесит над двигателем+дыра в капоте+2 вентилятора за ним + через трубы отвезти горячий воздух под машину + форсунки-воду на интеркулер брызгать. ИМХО лучше у основного радиатора ничего не ставить, ему и так там несладко

[144Дима]

извините не пойму зачем в карбюраторном двиге интеркулер? или мы про разные вещи говорим? интеркулер ставят для охлажения воздуха поступающего в двигатель чтоб там кислорода было больше и можно было бензина больше прыснуть но это касается только инжекторов и дизелей как я думаю а вот двиг от жигулей это не поймет
мне кажется более перспективной идея создания дополнительного давления воздуха во впускном тракте до карбюратора хотя бы методом вывода трубы на капот навстречу движению на больших скоростях это неплохо мощи прибавит а на холостом двиг будет спокойно работать а вот фильтр мегнять придется намного чаще и как в дождь это работает не знаю но хочу попробовать
говорят есть проэкты турбины электрической но сам не видел
если не так вас понял извиняюсь называйте вещи своими именами тогда яснее будет

[ScrewDriver]

Может фотки у кого есть с другим бачком, чтоб мне проще было или просто какой купить чтоб влез?

А фотки твоего подкапотного мы увидим?

[144Дима]

когда сделаю тогда покажу
я вот скажу что все заряженные субару и митсубиси это имеют
впринципе кроме психологических других проблем не вижу
сам просто не имею времени и возможности это реализовать
если кто сделал было бы интересно узнать результат

[Banial ТС]

За ответы всем пасиб. Это именно то что нужно.


Теперь про мой машин. Каркас не хочу очень, хоть и понимаю вcю его ценность. Резать дырки в капоте итд буду только в крайнем случае. Всё должно выглядеть обычно.
Карлсон от калины тока что узнал 100уе - дороговато.


 Фотки под капотом нащёлкал телефоном и качество не очень.

Это реально колхоз    , боюсь засмеёте   и много чего неправильно. Делать правильно сильно дорого. Поэтому всё б\у от разных машин, чтоб дострупнее. Вкратце - компресор с марковника (ремень слетает часто - победить не могу), блуоф от сливы, кулер от левина гзе-шного. Патрубки от зил130 Впрыск газа древний к каждому цилиндру, настраиваетcя с трудом с ноута. Зажигание бесконтанктное обычное - отняло много времени в настройке что-бы углы были адекватные на бусте и нет. Карб запиленый. Мотор пока сток 2106. Дую 0.8 и тока на газе.
Разгонная динамика не впечатляет. Отсечка пока сёдня на 5500об, скоро подвину.  Можно много всего ещё сделать но место под капотом кончилось    

Щас снова курю форум, где-то помню видел про резаные пружины от класики. Про двойные пружины ни поиском, ни так ничего не нашёл.

[Banial ТС]

В форуме давно упоминалось о свареных пружинах. Если кто знает про это - поясните плис.

[Banial ТС]

И ещё - передние пружины от класики по диаметру встанут вместо задних на ежа или надо чашки переваривать?   

[Banial ТС]

Нашёл в инете что на волгах ставят иногда карлсоны BOSH по 420 Вт.
Слабо верится в эти цифры и то что на калине 360вт. Узнавать у продавцов смысла нет. У них только под заказ.  Отдавать деньги заранее не видя товара не охота.  Может кто в руках держал- проверял - смотрел. Правда или нет?
Жду коментов очень. Покупать от волги или нет?

[Slider]

Теперь про мой машин.

Я, конечно, не спортсмен... И не могу представить, как ЭТО едет. Но проделанный объём работ, как говорится, "внушаить" - лови "+"

[Sync]

...но место под капотом кончилось   ...

Кто-то переносил аккум в багажник, приваривал нишу а-ля БМВ, вот тебе и место.

[Banial ТС]

Я тоже не спортсмен. И машин этот не для гонок. А для себя.
Сёдня померил пружины от нивы. У них диаметр прутка 13мм. У ежа 12.5 мм .   Внешне одинаковые. Покупать не стал.  Ещё нашёл в продаже и поглядел карлсон от волги. Дорогой. Бош. Там размер крыльчатки сильно больше чем на еже. Приколхозить не получится. 
Нашёл бачок от десятки расширительный за 51руб    . Купил.  Влезет или нет не знаю.   
Ищу пока инфу про карлсон с калины. Подойдёт или нет?
Может кто знает какое давление держит пробка стандартная от бачка в вазах 2108-2112.

[Banial ТС]

Сёдня купил карлсон от калины от безысходности. Он не подходит
Буду думать как его приспособить.
Померил родной карлсон при 13вольтах от стабилизированого источника ест 10А.  Написано 110вт.  От калины ест 20 ампер.  А обещали 360вт.  Чёта мне кажется кто-то из конструкторов  в школе учебники курил даже не поразглявав в них картинки.   От нечего делать разобрал частично подвеску. Там есть чем позаниматься.  Буду пробывать заливать трансмисионку в стойки.
Читал тут что можно лить тока синтетику, но у меня её нет. Буду обычную пробывать.

Ещё в планах пружины поподбирать попробывать с иномарок б\у. Они дешевле родных. По 100-200р всего.

То чего я пишу вообще кому-нить интересно?
Пишите какие-нить коменты по делу и без плис.

[smirnoff_777]

если хочешь иж который будет ездить боком тебе изначально нужен 2717 , у него развесовка позволяет, вари на него растяжки, ставь аморты плаза супер спорт и пружины фабос с переменным шагом, а стабилизатор вперед лучше ставить от от какого-нибудь джипа (смотри по ширине а потом доробатывай), а потом морочся с движком

[Banial ТС]

2717 - это что за машин?

[Banial ТС]

Нашёл это ёж-шиньон.  Не готов я пока к такому.