Холодная заводится и сразу глохнет

[Серж5]

Точно не косяк?)) У меня до того как я начал все разбирать и крутить, было так - если частоту ставлю скажем 1400 - то она начинает падать, но где то с 1100-1200 она опять забрасывается до 1500-1600 и так и плавает, потом двиг прогревается, обороты немного увеличиваются и стабилизируются. Ведь как я понимаю, работу ЭПХХ то она должна выключать подачу топлива для экономии при частоте меньше 1500 и опять включаться при 1100. А у меня обороты продолжают падать... непонятно)

ЭПХХ при открытой воздушной заслонке не работает.
Так что дело в чём то другом.

[Серж5]

Можно, но тогда в чём смысл Солекса?

А кто ж его знает.
На девятку ставили потому, что у него две поплавковые камеры.

[Slider]

Точно не косяк?)) У меня до того как я начал все разбирать и крутить, было так - если частоту ставлю скажем 1400 - то она начинает падать, но где то с 1100-1200 она опять забрасывается до 1500-1600 и так и плавает, потом двиг прогревается, обороты немного увеличиваются и стабилизируются. Ведь как я понимаю, работу ЭПХХ то она должна выключать подачу топлива для экономии при частоте меньше 1500 и опять включаться при 1100. А у меня обороты продолжают падать... непонятно)

Если у тебя вытянут "подсос", то почти закрыта воздушная заслонка и чуть-чуть приоткрыта дроссельная заслонка первой камеры. При этом микровыключатель ЭПХХ отжат, она думает, что педаль газа нажата и не вмешивается в работу карба. Возможно сбито положение этго выключателя и придётся отрегулировать так, чтобы при малейшем нажатии на газульку он отжимался, но при отпущенной педали был как следует нажат. Ослабить его винтики и подвигать - дело 5 минут, момент замыкания слышно (щёлкает).

[Slider]

А кто ж его знает.
На девятку ставили потому, что у него две поплавковые камеры.

А две камеры - потому что он там "поперёк" стоит, и при "тапкувпол" бензин в камере плещется: ты газуешь, машинка дёргается вперёд, бензин по инерции "отливается" назад, в результате уровень в эмульсионном колодке второйй камеры падает, и вместо обогащения смеси получаем шиш с маслом.

[Vovko]

Ослабить его винтики и подвигать - дело 5 минут, момент замыкания слышно (щёлкает).

Вот, это дело! Ппробую!)

[Серж5]

А две камеры - потому что он там "поперёк" стоит, и при "тапкувпол" бензин в камере плещется: ты газуешь, машинка дёргается вперёд, бензин по инерции "отливается" назад, в результате уровень в эмульсионном колодке второйй камеры падает, и вместо обогащения смеси получаем шиш с маслом.

Да знаю я это...
Но ты же вопрос задал в чём смысл солекса, и сам на него ответил, и в твоём ответе про бедную смесь ни слова...

[Slider]

Да знаю я это...
Но ты же вопрос задал в чём смысл солекса, и сам на него ответил, и в твоём ответе про бедную смесь ни слова...

Слово про бедную смесь было раньше, не заметил что-ли? Когда делалось зубло - был упор на экономию горючки, поэтому при штатных тарировках Солекс даёт смесь более бедную, чем Озон (разговор про движки с одинаковым рабочим объёмом), а нормальный поджиг такой смеси обеспечивала БСЗ, которая в том зубле штатно.
Обеднение смеси (установкой Солекса или просто игрищами с жиклёрами в Озоне) на наших моторах при прочих штатных системах приведёт к тому, что машинка будет меньше ехать и больше жрать.
Почитай статьи Бориса_030, я сейчас как раз по этой дороге топаю: оптимизационный тюнинг ГДС сделал, окно в МД1 сделал, вон на столе МД2 валяется, почти готовый. Из обещанных ништяков кое-что есть: тяга на низах действительно улучшилась, а вот с экономией горючки (одновременно с улучшением тяги ) пока не вытанцовывается. Тоже вон россыпь жиклёрчиков накупил....

[IgorU]

Обнаружил такой косяк - при заводке холодной машинки, если обороты подсосом ставлю меньше 1500, то они постепенно падают до ХХ и потом двиг глохнет.  Что бы поддержать оботы больше 1500 подсос вытягиваю до упора. Дальше двиг греется и через какоето время резко обороты забрасывает далеко за 2000. Потом подсососом можно установить любые обороты и 1100 и 1300 - все стабильно держится и ничего не падает. Куда копать и что смотреть?
Вакуумные трубочки, электропневмоклапан, блок ЭПХХ новые, карб тоже)

Иногда, раз в 8-10 раз тоже наблюдаю такое явление. Так как наблюдается редко, то не заморачиваюсь.

[Серж5]

Слово про бедную смесь было раньше, не заметил что-ли? Когда делалось зубло - был упор на экономию горючки, поэтому при штатных тарировках Солекс даёт смесь более бедную, чем Озон (разговор про движки с одинаковым рабочим объёмом), а нормальный поджиг такой смеси обеспечивала БСЗ, которая в том зубле штатно.
Обеднение смеси (установкой Солекса или просто игрищами с жиклёрами в Озоне) на наших моторах при прочих штатных системах приведёт к тому, что машинка будет меньше ехать и больше жрать.
Почитай статьи Бориса_030, я сейчас как раз по этой дороге топаю: оптимизационный тюнинг ГДС сделал, окно в МД1 сделал, вон на столе МД2 валяется, почти готовый. Из обещанных ништяков кое-что есть: тяга на низах действительно улучшилась, а вот с экономией горючки (одновременно с улучшением тяги ) пока не вытанцовывается. Тоже вон россыпь жиклёрчиков накупил....

Понял.

[Slider]

Понял.

МД2 допилил, поставил - стало чуть хуже. Чуствуется переобогащение смеси во второй камере, будем играться дырками дальше!

[NeoShaMAN]

должна ли чуть чуть люфтить заслонка пускового устройства карбюратора Озон? я вот разобрал, а она совсем чутьок люфтит... и что предпринять по устранению, если не должна?
может из-за этого с 3-4го  раза заводится на холодную... телескопическая тяга установлена 2 месяца назад вместе с ремкомплектом, думаю что разноситься пружинка не могла за такой срок.

[Сосед СВ]

Она, пружина в телескопической тяге, мягкая. Жесче надо.

[Сосед СВ]

Нет, ее длина была на 1 мм больше минимально необходимой, решил не обрезать. Получилось как раз то что нужно! 

поставил пружинку, на холодную, при полностью закрытой заслонке, провальчик остался, но уже не глохнет ...  мысля такая: длина "родной" пружины, в свободном состоянии, все же больше, чем у донора. Донора стоит растянуть, усилие на сжатие равномернее будет.

[NeoShaMAN]

а не проще не менять пружинку, а искусственно усилить натяжение путём добавления кусочка пластика от изоляции провода например перед пружинкой на шток? можно было бы регулировать степень сжатия... надо проверить

[Сосед СВ]

На тяге пружина сжата примерно на треть, нету с собой для сравнения. так что добавив  мало что изменишь. Хотя, попытка не пытка , надо еще обеспечить длину хода.