Приобрели тут по случаю недорого Мицубиси L200 .Новый практически. Но немного по

[Ёжиков]

Устанавливали официалам Мицубиси автономные гены, а они предложили в счет оплаты практически новую L200 с большой достаточно скидкой по причине её небольшой поломатости. В частности машина для тест-драйва, но на третьем "драйве" несколько неадекватная тетка с чувством приложила эту Мицубисю фейсом к троллейбусу, а левой дверью и крылом к попутной Волге. Страшного ничего нет, но кузовщина пострадала основательно. Бампер, решетка, обе фары, кенгурятник,"телевизор", капот, радиатор кондея , левая передняя дверь, левое переднее крыло, декоративный порог, расширитель крыла и локер под замену, ну и покраска естественно, ну и ободрать стикеры тестовые и отмыть клей ото всех деталей. Ну и само собой что-то вылезет еще до кучи из незапланированного . Пробег машины 256(!!!!) км. Дизель, АКПП, АБС, АПБС, ну и все остальные прибамбасы в наличии. Ну кроме подушек. Сработали.  В пожеванном виде машину предложили забрать за 500 килорублей, при её стоимости в 930 ( топовая комплектация). Ну кенгурятник и пороги можно и не восстанавливать, просто выбросим. Ходовка не пострадала, мотор тоже. Шеф редьку наморщил , перетер с ихним вождем , сбил  цену до 420 и дал добро.
За цену полутора Калин  новый полнолапый  пикап ..... думаю нормально. Погрузили на эвакуатор, привезли в сервис. Сейчас разбирают. Как восстановят, отчитаюсь как вести себя будет.

[Щукарь]

Новая "элька", надо полагать, которая зализанно-скругленная вся? Ипользовать-то как мыслите? Железяки на такой  не повозишь. Обидится дамочка ).

[Lobster]

Хосподи, прочел название темы, подумал, было, что Вальдемар вернулся...

[вареник]

  Так на тест-драйвные машины автосалоны дилерские страховку "на всё" оформляют... Неужели не выкинут просто так?

[а486на]

Мой одноклассник приобрёл 200-ку за 830 кило руб. Авто - супер (после Ёжика). На все случаи жизни , и в пир и в мир, на дачу и в театр. 

[Ёжиков]

Новая "элька", надо полагать, которая зализанно-скругленная вся? Ипользовать-то как мыслите? Железяки на такой  не повозишь. Обидится дамочка ).

Она самя. Круглая. А за ту цену что взяли- как миленькая возить будет. Все и вся.

  Так на тест-драйвные машины автосалоны дилерские страховку "на всё" оформляют... Неужели не выкинут просто так?

Что выкинут? Машину выкинут? Да они удавятся..... Не думаю что они за красивые глаза разом скинули 80 рублей с изначальной цены. А если б шеф еще надавил, то и сотенку могли сэкономить......

[вареник]

  Оглядываясь по сторонам... Мы из-за ошибок персонала по нескольку лимонов евро враз теряем....
  Или из-за выхода из строя трансмиттера стоимостью 200 еврейских денег. Ну типа как вчера. Не поверите. Торговая марка "Бентли" производство "для Невада" сделано в Китае. Гандоны.

[Щукарь]

Она самая. Круглая. А за ту цену что взяли- как миленькая возить будет. Все и вся.

Логично. Пикап по-своей сути для грузов предназначен. Даже такой гламурный ))).

[Ёжиков]

Ну в общем сегодня препарировали мафынку.
Из позитива- по большому счету под замену только светотехника, решетка и переднее левое крыло. Все остальное мастера обещали выправить, радиатор кондея отволокли к холодильщикам, те посмотрели, сказали что ничего сверхестественного. Заварят и опрессуют. Бампер тоже восстановлению подлежит.
Из негатива- кенгурятник какой то м..дак  НАМЕРТВО прикрепил к поперечной передней траверсе рамы. Болтами на 14 мм. Болты выдержали, а траверса нет. Согнулась аккурат посредине, потащила за собой оба продольных лонжерона рамы, согнув их как раз под колонкой с одной стороны и передним кронштейном крепления балки подвески с другой стороны. Согнуло одну рулевую тягу и вывернуло уши крепления продольных тяг регулировки кастора. В моторном отсеке эта траверса завернула нижние крепления радиатора охлаждения, он треснул, течь не течет, но сопливится, клеить бесполезно, только менять. Нижняя часть кожуха вентилятора ушла назад, заклинила и обломала крыльчаткут вентилятора, а та в свою очередь умудрилась согнуть вал моторчика . Пробит поддон мотора ( опять же этим кенгурятником, вернее его креплениями). Пробит в верхней части, практически под самым блоком, сразу и не видно было, пока не разобрали. Аккум треснул, отчего ? Не поняли . Он вообще в стороне стоИт. Короче говоря мотор снимать, подвеску отстегивать, иначе к лонжеронам и траверсе не подберешься. Ну как эти идиоты криворукие этот кенгурятник поставили?! Кто их учил? Ну для лебедки эти средние уши , а не для того чтоб к раме крепить. Нет блин, не поленились отверстия рассверлить чтоб к траверсе причалить. И ведь наверняка не у одной машины такое наворотили. Хорошо хоть пороги не "усилили". Поставили б кенгурин по человечески, он бы всю нагрузку равномерно распределил  на продольные лонжероны, и сам бы заодно сложился, гася удар. А он в итоге ни сложиться не смог из за этих креплений, ни удар погасить, да еще и направил все усилие в одну точку поперечной траверсы.
Официальные дилеры, блин. Бараны.

[Faraday]

В частности машина для тест-драйва, но на третьем "драйве" несколько неадекватная тетка с чувством приложила эту Мицубисю фейсом к троллейбусу, а левой дверью и крылом к попутной Волге.

А что тетка делала на тест-драйве этого аппарата? Или ей в деревню за молоком надо ездить?

это такой?:

[nickname]

блин, ремонт будет геморным... это надо было умудрится так уделать!

[вареник]

Из негатива- кенгурятник какой то м..дак  НАМЕРТВО прикрепил к поперечной передней траверсе рамы. Болтами на 14 мм. Болты выдержали, а траверса нет. Согнулась аккурат посредине, потащила за собой оба продольных лонжерона рамы, согнув их как раз под колонкой с одной стороны и передним кронштейном крепления балки подвески с другой стороны. Согнуло одну рулевую тягу и вывернуло уши крепления продольных тяг регулировки кастора. В моторном отсеке эта траверса завернула нижние крепления радиатора охлаждения, он треснул, течь не течет, но сопливится, клеить бесполезно, только менять. Нижняя часть кожуха вентилятора ушла назад, заклинила и обломала крыльчаткут вентилятора, а та в свою очередь умудрилась согнуть вал моторчика . Пробит поддон мотора ( опять же этим кенгурятником, вернее его креплениями). Пробит в верхней части, практически под самым блоком, сразу и не видно было, пока не разобрали. Аккум треснул, отчего ? Не поняли . Он вообще в стороне стоИт. Короче говоря мотор снимать, подвеску отстегивать, иначе к лонжеронам и траверсе не подберешься. Ну как эти идиоты криворукие этот кенгурятник поставили?! Кто их учил? Ну для лебедки эти средние уши , а не для того чтоб к раме крепить. Нет блин, не поленились отверстия рассверлить чтоб к траверсе причалить. И ведь наверняка не у одной машины такое наворотили. Хорошо хоть пороги не "усилили". Поставили б кенгурин по человечески, он бы всю нагрузку равномерно распределил  на продольные лонжероны, и сам бы заодно сложился, гася удар. А он в итоге ни сложиться не смог из за этих креплений, ни удар погасить, да еще и направил все усилие в одну точку поперечной траверсы.
Официальные дилеры, блин. Бараны.

Как всегда, и не только в России. Усиливающие элементы мощнее защищающих.

[Ёжиков]

А что тетка делала на тест-драйве этого аппарата? Или ей в деревню за молоком надо ездить?

это такой?:

Он самый. Только темно-вишневого цвета.
А что тетка на тест драйве делала? А кто ж её знает.Может  вместо кошелька планировала использовать....

[LMN]

  Троллейбусу наверное тоже досталось.
   Вытяните, куда она денется? Если где волна на лонжеронах останется, пластинки приварить. Вот кегурины до самого капота не понимаю, Ну как можно эту конструкцию от опрокидывания удержать? По идее сначала бампер должен рухнуть, а потом морда. А тут кенгурин сначала морду снесет, а потом, если уж совсем все плохо, бампер помнет.

[eagle]

  Троллейбусу наверное тоже досталось.
   Вытяните, куда она денется? Если где волна на лонжеронах останется, пластинки приварить. Вот кегурины до самого капота не понимаю, Ну как можно эту конструкцию от опрокидывания удержать? По идее сначала бампер должен рухнуть, а потом морда. А тут кенгурин сначала морду снесет, а потом, если уж совсем все плохо, бампер помнет.

оно от пешеходов