Внезапный отказ тормозов возможен?

[Бывший]

Резюме: ИЖ, он как самолет.
 Его перед каждой поездкой должен осматривать и готовить квалифицированный механик. Иначе...можно и не вернуться из полета.

[2126]

свой парень короче. простой и загадочный.

[Шрёдер Герхард]

Был у меня М-412 ,при надавливании на педаль тормоза и держа её ногой ,педаль потихоньку уходила в низ (к полу)
Меня это настаражило. Осмотр показал что из шланга переднего сочиться чуть-чуть едва заметно тормрзная жидкось.
А на ИЖ-2126 внезапно (у меня например) терялась эффективность тормозной системы (не знаю почему толи перегрев дисков толи....???)
давишь а реакция как-будто внезапно маслом немного натёрли колодки.При следующем нажатии всё нормально (вполне терпимо) (даже через 10 сек)
А так перед выездом топнишь пару раз по педали для проверки на скорости 5км\ч.
И обычно "тормоза" при начале движения работают очень эффективно (ощющения как на иномарке), а вот когда ожидать "заподла" сам не знаю.
Почитал на форуме про Вакуумник и ВД-40 -Бывало залипала педаль тормоза (такое ощущение) смазал  -помогало ,потом опять и опять.
А теперь давно уже эту процедуру не проделывал (обратил внимание что долго не пибегал к услугам ВД-40)

... так к слову...

[dima iz burga]

Недавно поменял ЗМ. При прокачке тормозов левый задний штуцер не затянул качественно. Жижа потихоньку уходила. Пока позволял уровень в бачке тормоза работали как и положено. Но однажды уровень упал ниже нормы, система хапнула воздуха и все. С работы выехал, а тормоза на нуле. Вернее педаль в полу, но машина все таки плавненько оттормаживается. Ну и ручником работал. Так и добрался по пробкам до авторынка, взял жижи, затянул штуцер( все колесо было мокрым) выбрал местечко поспокойней, прокачал за 10 мин.( благо знаю способ прокачивать в одиночку и без хлопот) На этом все и закончилось. Это я к тому что тормоза полностью не пропадают вдруг. Все равно второй контур помогает, на большой скорости не удержит машину конечно, но все же лучше чем ничего.

[Кузьмич]

Возможен, вероятность увеличивается намного если не следить за тормозами в процессе эксплуатации. в букварях написано о периодическом осмотре тормозных шлангов и замене их через три года вне зависимости от состояния. Кто их осматривает и меняет?  Кто промывал систему и менял жидкость? Только от нужды.
 Перечитал посты,-недотянул, недосмотрел, жидкость из бачка ушла, цилиндр перепускает (давлю на педаль, а она потихонечку продавливается) и т.п.  Может отказать, несомненно, но в силах владельца минимизировать риск своевременной ревизией  и ремонтом.  И ручник должен быть гарантированно исправным.

[tamm]

Про существование ручника еще надо вспомнить

[Casper]

Про существование ручника еще надо вспомнить

Поэтому, как уже выше писалось, надо заранее потренироваться.
В первый раз я о нем далеко не сразу вспомнил, хорошо бордюр помог. А во второй и третий уже с ним как с педалью ехал.

[tamm]

В первый раз я о нем далеко не сразу вспомнил, хорошо бордюр помог. А во второй и третий уже с ним как с педалью ехал.

Это ты три раза попадал в отказы тормозов????

[Libr@]

Недавно поменял ЗМ. При прокачке тормозов левый задний штуцер не затянул качественно. Жижа потихоньку уходила. Пока позволял уровень в бачке тормоза работали как и положено. Но однажды уровень упал ниже нормы, система хапнула воздуха и все. С работы выехал, а тормоза на нуле. Вернее педаль в полу, но машина все таки плавненько оттормаживается. Ну и ручником работал. Так и добрался по пробкам до авторынка, взял жижи, затянул штуцер( все колесо было мокрым) выбрал местечко поспокойней, прокачал за 10 мин.( благо знаю способ прокачивать в одиночку и без хлопот) На этом все и закончилось. Это я к тому что тормоза полностью не пропадают вдруг. Все равно второй контур помогает, на большой скорости не удержит машину конечно, но все же лучше чем ничего.

можно об этом способе поподробнее? 

у нас на М-412 за 12 лет всего один раз отказывали тормоза внезапно (тормозили ручником), но потом сами опять появились...

[@lex@nder]

Буквально в субботу пришлось уйти на обочину. Сам дурак: ехал с дачи через говна и большие лужи и после этого забыл просушить тормоза. Ладно подкатывался к перекрестку медленно и бордюров не было. А так впечатления - как будто полный отказ тормозов.

[Casper]

Это ты три раза попадал в отказы тормозов????

да, последние два раза по одной и той же причине и на ИЖе :-)

[dima iz burga]

Про прокачку тормозов в одиночку.      В крышку тормозного бачка вкорячил штуцер от старого тормозного цилиндра. Под крышку прокладку резиновую для герметизации. Взял шланг от душа( на любом рынке продается)резиновый. На левом переднем колесе ослабляем золотник, что бы немного травил воздух. Соединяем шлангом пипку колеса и штуцер на торм.бачке. Все! Ходим от колеса к колесу и спускаем жидкость.Как обычно контролируем на отсутствие пузырей. Главное-следить за уровнем тормозухи в бачке. Не допускать опорожнения бачка.   Не забыть подкачать колесо.

[nemoИЖ]

Попадал дважды в подобную ситуацию на комби. Первый раз по не знанию не досмотрел за передними колодками, ушла жыжа, по закону подлости на перекрестке под красный на спуске и ручника не было (на комби ситуация штатная) хорошо машин спереди не было остановился наполовину выкатившись на перекресток.... Второй раз лопнул тормозной шланг вот тут весело было - на перекрестке на красный и пара машин впереди. Объехал их по встречке по инерции и стал обошлось но ощущения бы сказал.....  Домой к стати на торможении двигателем прекрасно допилил. Самое страшное в этом неожиданность когда знаешь, что не исправен уже не так опасно.

[AAT]

Не советовал бы использовать ручник при отказе тормозов. Навыков торможения им ни у кого нет, а на Иже он, по-моему, ещё и жутко неудобен. Тем, кто хочет это делать, настоятельно рекомендовал бы регулярные тренировки.

Торможение двигателем не менее эффективно, манипуляции со сцеплением и коробкой вполне естественны. У новичков бывают проблемы при переключении передач "сверху вниз", но этому так и так стОит научиться.

Попробуйте в спокойной обстановке остановиться у светофора, тормозя двигателем. Будете удивлены, увидев, сколько придётся дотягивать машину до линии "Стоп". Только помните, что при этом у вас не горит стоп-сигнал, не делайте этого, если кто-то едет вплотную за вами.

Только вот:

Возможен, вероятность увеличивается намного если не следить за тормозами в процессе эксплуатации.

О! Кузьмич прямо в точку попал.

Сигнал неисправности тормозов у меня отключен. Ввиду постоянного горения лампочки и пищания

Почему бы Вам это не устранить? Похоже, Вы уже давно катаетесь на одном контуре.

[Романов]

Почему бы Вам это не устранить? Похоже, Вы уже давно катаетесь на одном контуре.

При диагональной-то схеме?
Стоковое СУ - далеко не самое надежное, оно накрылось просто напросто и все...