Карлсон при выключенном зажигании? Все-таки зло :(

[KAU]

Физика знает термосифонную систему охлаждения и она работает без насоса. Так что циркуляция воды на заглушенном двигателе таки есть.

Физику никогда не отрицаю, ибо, ее законы прочнее чем те, что принимает наш Лунтик-премьер. Термосифонную циркуляцию тоже признаю, но уж шибко она невеликая. И слишком много в системе охлаждения современного двигателя поворотов и неожиданностей.   

[Кувалдыч]

но уж шибко она невеликая

определяется разностью температур двигателя и окружающей среды, эфективностью радиаторов.
Великая или нет - понятие относительное... относительно работы помпы - не велика, а относително состояния покоя очень даже приличная. Движок заглушеный она выстужает очень неплохо при исправном радиаторе, при включенном карлсоне и подавно.

[Andy5]

термосифонная циркуляция...   точно существует.
но при нижнем термостате охлаждённая ож перекрывает термостат на внутренний контур до тех пор, пока горячая ож вновь его разогреет.
 при верхнем термосе  он открыт на большой круг пока двигло горячий.

[фатум]

как сделать что бы карласон  отключался с выключением зажиганием?

[wtd]

как сделать что бы карласон  отключался с выключением зажиганием?

Подключить реле карлсона через замок ЗЗ (или линию, которая обессточивается с выключением зажигания).

[фатум]

можно по подробней,с рисунком так сказать

[Кувалдыч]

с рисунком так сказать

А нада?

Если уж ты объяился в этой теме, значит у тебя реле карлсона не в ЧЯ, а на крыле.
Ну а раз на крыле, то из колодки реле вынимаешь проводок прицепленный на катушку реле (контакт 85 обычно - на нем у тебя постоянный +, второй контакт катушки идет провод к датчику радиатора и через него не кузов, там при замыкании контактов на датчике радиатора будет масса, без замыкания - разрыв), вставляешь туда новый проводок, кторый другим концом цепляешь ан катушку зажигания (клемма + или Б - там появляется плюс при вкл заэжигания).

[фатум]

спасибо

[Кувалдыч]

Но я считаю что от АКБ более правильно. Бывало конечно что залипал датчик или реле и вент не выключался. Но у меня с тех пор привычка после глушения авто не убегать не дождавшись замолкания карлсона.

А вот чтобы включалось само на холодную - это исключительный случай.

2126-60

У тя вообще карлсон должен быть мимо ЧЯ, на полнолапиках он запитан с АКБ с отдельного блока предов на левом крыле.

[Варвар]

А вот чтобы включалось само на холодную - это исключительный случай

у меня два раза было. искал, искал реле, чтоб заменить, но не нашел и плюнул. наверно от этого больше не повторялось

[Кувалдыч]

На горячую ывает карлсон после глушения срабатывает. Горшки горячие, жижа тормознулась, нагрелась.
Но на холодном движке... разве что сырость или прочие глюки... редкость.

Для защиты датчика и контактов реле следовало бы поставить к ним зазитные диоды, ибо движок карлсона с хорошей индукцией и при размыкании контктов херачит приличную сварочную дугу между контактами.