Помощь по Солексу 21073

[ким]

Как это заглушить??

[Романов]

Отключить привод открытия второй камеры. Будет приятная овощевозка.. особенно если на заднюю полку поставить баночки с рассадой...

[Goodwin666]

да я гипотетически ))). Вопрос про принципиальные отличия. Вдруг мне на 73 расход не понравиться ))). Говорят на 41 расход меньше, а отличия между работой этих двух карбов будут заметны на больших нагрузках (когда открывается 2я камера) логично?.

[ким]

 Начинай с 8шных тж. И постепенно ставь побольше. Как расход устроит, так и оставляй.

[Goodwin666]

меня может и этот устроит )). я вчера поставил, расход еще не мерил ...

[ganstown]

Начинай с 8шных тж. И постепенно ставь побольше. Как расход устроит, так и оставляй.

Врятли. для узама надо по топливному со 105 хотяб начинать ниже едет плохо, на 102.5-родной жиклер для солекса 21041-10 машина холодная вообще тупая а вы советуете ему 8й который 97.5, но опять таки если нужен маленький расход и плевать на динамику можно итак ездить, главное чтоб ни провалов ни дерганий небыло

[ким]

Да, для УЗАМа 97,5 маловато... На 1.6 ( брательник на 7ре 83 солекс юзает) вполне себе ничего. Да проще штатные нивские 107,5 и 115 оставить, в такой комбинации ничо вроде.

[ganstown]

Да проще штатные нивские 107,5 и 115 оставить, в такой комбинации ничо вроде.

да вполне нормально если нет желания настроить по тонще, я в итоге себе такие и оставил, только во второй камере вместо 115 поставил 117.5, а вот воздушный в 1 камере увеличил до 160

[Goodwin666]

Сейчас имею небольшой провал при начале разгона. Немного раздражает. Я так понял что лечится установкой носика УН с большей дыркой (или с 2мя)? Кстати носик стоит в стоке, я в мануале не нашел?
И еще для чего жиклер ХХ ставить крупнее? более стабильных ХХ? или еще какие-то плюсы будут? Или провал все же лечиться установкой тж ХХ, а носик УН добавляет динамики?

П.С. сейчас все жиклеры стоят стоковый т.е. тж ХХ по мануалу 39

[Бронелоб]

Не нужно ставить две "трубы" с огромными "дырками", ставь одну штатную с направлением струи мимо стенок карба и заслонки. Кулачок ускор насоса №4. Уровень бензина от плоскости разъёма карба 25,5 мм (при снятой крышке). Из двух "дырок" вытечет много бенза и почти мгновенно. А вот из одной штатной, учитывая конструкцию ускорительного насоса солекса, будет продолжаться истечение этой же порции бенза в течение гораздо большего промежутка времени. По истечении оного подхват обеспечат основные дозирующие системы. Будут проблемы по вторичной камере-обращайся.

[ganstown]

именно 2 и надо трубы иначе на высоких оборотах с одного будет лить само.
а так тут не только жиклеры но и возможно эмульсионные трубки. у тебя видимо переходную систему надо строить

[Goodwin666]

иначе на высоких оборотах с одного будет лить само.

Читал на факе дааза, что носик УН при высоких оборотах работает как эконостат, и они это учли при подборе жиклеров 1к так что с него льет правильно. Носик УН уже куплен 35х40, но ставить пока не стал. Вкрутил жиклер ХХ 41. Уровень стоит 24, по мануалу вроде 22,5. Испытания завтра )

Не нужно ставить две "трубы" с огромными "дырками", ставь одну штатную с направлением струи мимо стенок карба и заслонки. Кулачок ускор насоса №4. Уровень бензина от плоскости разъёма карба 25,5 мм (при снятой крышке). Из двух "дырок" вытечет много бенза и почти мгновенно. А вот из одной штатной, учитывая конструкцию ускорительного насоса солекса, будет продолжаться истечение этой же порции бенза в течение гораздо большего промежутка времени. По истечении оного подхват обеспечат основные дозирующие системы. Будут проблемы по вторичной камере-обращайся.

Купленный носик УН от 8-го карба и стоит там в стоке. И это для 8 ки нормально. Штатный носик УН плюет бензин очень медленно т.е. при резком нажатии на педаль газа струйка течет секунды 2 точно. Если после этого будет подхват ГДС то должен быть микропровал (т.е. двигатель будет медленно ускоряться). С другой стороны если я плюхну с 2х носиков резким нажатием бензин (объем которого зависит только от размера камеры УН насколько я понимаю, и количество потраченного бензина одинаково вне зависимости от размера дырки УН) выльется гораздо быстрее и набор оборотов должен быть резче. Только во втором случае если не хватит воздуха то - переобогащение и как следствие повышенный расход на резких разгонах. Но при плавном разгоне за счет дренажной системы я думаю расход должен быть нормальным. Единственный косяк который я предполагаю может возникнуть с большими дырками носика УН сильно переобогащение -> потеря мощности -> провал
Но это все в моей теории и только. Не уверен что прав. Поэтому и хотел спросить у людей которые ставили носик УН с 2мя выводами стоит или нет )).

Будут проблемы по вторичной камере-обращайся.

Спасибо! Думаю по мере настройки проблемы будут возникать! Обязательно обращусь   

[ким]

Я так понял что лечится установкой носика УН с большей дыркой (или с 2мя)

Я вылечил топливным жиклером бОльшего проходного сечения.

[Goodwin666]

Я вылечил топливным жиклером бОльшего проходного сечения.

До расточки камер или после? Кстати какой у тебя расход?

[ganstown]

я в принципе по расходу и поведении машины разницы не заметил между 1 или 2 ствола может просто потому что двигатель редко
кручу выше 4т но оставил 2 ствола