Сонар-ИК

[Slider ТС]

Пользуясь случаем - хочу: http://shop.zaryad.ru/mod.html?mod=ishop&cmd=staffinfo&id=33&group=7
Отговаривайте :-)

[вареник]

  Как и все оптические системы, боиться загрязнения.

[Ara]

Чё-то это... тоже такую захотелось. И цена радует.

[Кузьмич]

Игрался с такой штукой. Пару лет исправно работала.  Потом светодиодик перестал цвет менять и совсем потух. Штатные контакты были водружены на место и решили проблему.

[tishkir]

Гавно редкостное это сонар. Давно дело было. Вылетели один за другим две штуки. Попытка связаться с производителем ничего не дала. На письма не отвечают, гарантии никакой. В результате выкинул их в урну и поставил БСЗ. И забыл что есть какая-то там система зажигания.
http://izh.2126.ru/forum/index.php?topic=17405.0

[Slider ТС]

  Как и все оптические системы, боиться загрязнения.

Ну и пусть боится: ТАМ у меня весьма чисто, там пачкаться не от чего.

[Slider ТС]

Чё-то это... тоже такую захотелось. И цена радует.

Мне больше идея понравилась: технически красиво. Так-то нужды в БСЗ у меня нет, но очень уж занятная цацка Списались с производителями, перетёрли по поводу внедрения октан-коррекции - ребята такие же приятные, как их железка

[Slider ТС]

Гавно редкостное это сонар. Давно дело было. Вылетели один за другим две штуки.

Давно... Так и запишем, что давно, см. ниже

Попытка связаться с производителем ничего не дала. На письма не отвечают,

Мне - отвечают, хорошо на той неделе пообщались. И октан-коррекция туда вкрячивается "в два касания паяльником"

гарантии никакой. В результате выкинул их в урну и поставил БСЗ. И забыл что есть какая-то там система зажигания.

Я и сейчас не помню, что она есть: контактики контактируют, мотор крутится, всё работает... Просто искал октан-корректор для КСЗ, и наткнулся на ЭТО. Красивое...

http://izh.2126.ru/forum/index.php?topic=17405.0

===
2. Коммутацию обеспечивает встроенны тирристор, что намного хуже типового коммутатора.
===
Неправда: полевик там, импортный. Схемка унутре вообще весьма адекватная, я бы выкинул индикацию диодиком, но она там халявная, из дополнительных затрат только сам диодик Закажу, пожалуй, а буде случится перегрев - сниму и положу в хламовник как "зимний вариант"
Мне другое интересно, вот ты скажи: пока оно не сломалось, приход-то был?

[alex9972]

Не понял смысла такой замены, если б не было нормальной БСЗ для ВАЗ-моторов, это понятно было а так самоделку лепить туда где есть все заводское, непонятно. Тем более при выходе из строя коммутатора я его куплю в любом магазине и поменяю за пять минут, тут же при поломке прийдется разбирать трамблер, вкарячивать старую начинку, выставлять заново угол зажигания...и....зачем оно надо? Я понимаю если б был вариант избавится от бегунка, а так если только поиграться.

[Slider ТС]

Не понял смысла такой замены,

"А он мне нравится, нравится..." (с)

если б не было нормальной БСЗ для ВАЗ-моторов, это понятно было а так самоделку лепить туда где есть все заводское, непонятно.

А потому что "всё заводское" стоит вчетверо супротив и требует сопутствующей замены всякой требухи ещё на столько же денег, плюс минимум два дня возни по установке. В отличие от, а с учётом того, что приход от БСЗ без МПСЗ невелик - не вижу смысла... Мне вообще от этой приблуды только октан-корректор интересен, и то - академически. Но интересных октан-корректоров для КСЗ я вообще не вижу

Тем более при выходе из строя коммутатора я его куплю в любом магазине и поменяю за пять минут,

За те же деньги, за которые я там же куплю "трамблёр в сборе" и тоже "поменяю за пять минут"?

тут же при поломке прийдется разбирать трамблер, вкарячивать старую начинку, выставлять заново угол зажигания...и....зачем оно надо? Я понимаю если б был вариант избавится от бегунка,

А что, в "нормальной БСЗ", у которой "всё заводское", бегунка уже нету? Вроде, вчера ещё был...

а так если только поиграться.

Именно что поиграться. А что, низя?

[alex9972]

Поиграться конечно можно, сам долго игрался с МПСЗ пока не надоело:)

А что, в "нормальной БСЗ", у которой "всё заводское", бегунка уже нету? Вроде, вчера ещё был...

Был, и сегодня есть, вот я и говорил про смысл замены какой нибудь приблудой чтоб его не было, хотя оно меня сильно и не напрягает

[Slider ТС]

Поиграться конечно можно, сам долго игрался с МПСЗ пока не надоело:)

Хе-хе-хе....

Был, и сегодня есть, вот я и говорил про смысл замены какой нибудь приблудой чтоб его не было,

Так есть в природе такая приблуда...

хотя оно меня сильно и не напрягает

Так меня и КСЗ не напрягает А есть в природе нормальные октан-корректоры для КСЗ?

[tishkir]

Мне другое интересно, вот ты скажи: пока оно не сломалось, приход-то был?

По крайней мере оно заработало. Точно также как с КСЗ. Не лучше и не хуже. Только первая вылетела через неделю эксплуатации, а вторая продержалась несколько месяцев. И стоило встать в пробке, эта хрень перегревалась, мотор начинал выпрыгивать из-под капота и глох. И запустить его можно было только минут через 15 стоянки. Вот после БСЗ приход действительно был. А приблуда она и есть приблуда. Но если не хотите учиться на чужих ошибках - учитесь на своих. ;-)

[tishkir]

Мне - отвечают, хорошо на той неделе пообщались.

Между нами огромная разница. Ты им хочешь денег дать, а я с предъявой к ним был. Вот и делай выводы. Кому они отвечают, а кому нет.

[ScrewDriver]

Не, ну тут уж... Установка БСЗ вместо КСЗ занимает 10 минут, вообще-то. Ну 15. Это раз.
Запасные коммутаторы, трамблеры и прочее - в случае поломки - в любом автомаге, куда ни плюнь.

Прихода от нее никакого не будет - т.к. и в КСЗ и в БСЗ энергии искры при исправных системах с бо-о-ольшим запасом и так достаточно. Даже для запуска. Даже в сырую холодную погоду. А уж на прогретом движке... и подавно.

Короче, никаких преимуществ перед БСЗ, кроме эксклюзивности, девайс не имеет.
Только БСЗ-штат стоит на миллионах автомобилей, а эта приблуда - на тысячах от силы... Соответственно и отлаженность и, так сказать, суммарная наработка на отказ...

Не зря систему с оптроном не применили штатно. Ой не зря.