KIA Sportage Grand

[Panzer38 ТС]

"Уж полночь близится, а Германа video всё нет..." (с) 

Я же сказал - "вечером".  .... когда-нибудь ЭТОТ вечер настанет ... 

 ... я же не говорил - "во вторник, вечером"... 

[Panzer38 ТС]

видео готово. сегодня выложу.

[Panzer38 ТС]

Ну вот, как и обещал - видео о том, как мы устроили "разведку боем" ...

http://video.mail.ru/list/sergio_tac/12/13.html

Сразу хочу сказать, что мы расчищали дорогу так тщательно для того, чтобы за нами могла пройти вторая машина на чисто шоссейной резине, для которой любой сучок мог стать роковым...

[Panzer38 ТС]

Находясь в отпуске, занялся легким "тюнингом".
Даже не тюнингом, а, скорее, подготовкой машины к "жестким условиям эксплуатации"

Запылил переднюю кромку капота и крыльев для защиты от летящих камней и песка прозрачным антигравием в несколько слоев.
Вообще-то это давно надо было сделать, сразу после покупки ....

Поставил под передний бампер защиту низа радиатора из 2-миллиметрового железа. Гнул хай-джеком! Теперь можно идти колоть лед, не боясь расколоть при этом радиатор кондиционера. 
Да и пух от всяких одуванчиков значительно меньше теперь засасывается между радиаторами.


Сделал новый "пол" в багажник из 10-ти миллиметровой фанеры. С люком в нишу запаски, где прекрасно разместился 5-ти тонный гидравлический домкрат, лебедка, тросы и другой шмурдяк редкого использования.

[Panzer38 ТС]

В прошлые выходные устроили "автопробег" по маршруту Москва - Сычево (карьеры) - Клин - Дмитров - Дубна - с.Ларцево (гОвны) - Москва.
Общей протяженностью километров 400. Из них около пятидесяти - по бездорожью и где-то километров 10 совсему уж Ж..ПА.

Сычево.

Как оказалось, что космоснимки с Гугля уже устарели и дорога, присутствующая на снимках, уже срыта и на ее месте - карьер. 
Но мы все-таки решили ехать так, как ехали.Начались земляные работы, по строительству "дороги" - заезда из карьера вверх, на осташийся участок колеи.
Когда все было готово, даже водители бульдозера и КАМАЗа неподалеку прекратили работу, чтобы посмотреть на "шоу". Я поехал первым, прокатывая путь. Заехал с третьего захода, при этом ришлось еще подкапывать и корректировать колею, тобы не завалиться на бок. Товарищ по проложенной колее заехал уже без остановок с первой попытки.

Объездив практически все карьеры,  решили все-таки остановиться у воды в самом дальнем карьере, "не тронутом отдыхающими", но оказалось, чтобы доехать до намеченного места, надо спуститься со склона. Заехать обратно по нему уже было бы нельзя - длинный и крутой сыпучий подъем.

Сначала пошли, спросили водителя тяжелого бульдозера насчет дороги из карьера.
Тот сказал, что дорога есть. И мы приступили к "операции"   

Первым вниз пошел я. На ручнике и на понижайке плавно без происшествий спустился. Потом мой товарищ.

[Panzer38 ТС]

Все это время бульдозерист что-то отчаянно нам кричал и жестикулировал.
Потом внизу он подбежал ко мне с выпученными глазами и с единственным вопросом - "ЧТО ЭТО ЗА МАШИНЫ?!?!?!?!?!?"   

Он был в шоке и близок к обмороку.   
Говорит, у самого Мазда пятидесятка, но ТАКОГО (!!!) никогда бы не додумался что можно сделать.

Потом стоял, фотографировал, как спускалсась вторая Спортяга.
Обещал всем друзьям рассказать, у кого есть внедорожники (Ленд-роверы и Крузаки)   
В общем, человек был в полном восторге!
Позже он нам разравнял в одном месте отвал, чтобы мы могли дальше проехать ...

В конце-концов мы разбили лагерь в карьере у воды.
Природа решила нас попугать, окатив хооо-рошим ливнем. Но ливень длился всего минут пять 

Потом еще недолго моросил дождик. И дальше весь вечер не упало ни капли.
Вечер прошел замечательно! 
Ели, пили, купались. ...
Потом опять - ели, пили, купались...   ... кто в плавках, а кто и в одежде.... искупали также и фотоаппарат... 
Некоторые уезжали.. но потом возвращались.
Потом опять купались   

И так до трех часов ночи.

В общем, замечательно отдохнули.


.............

А утро было серым и хмурым.
Собрались, слегка перекусили, попили кофе. И поехали к ШАРику.

И весь день шел дождь....

[Panzer38 ТС]

На следующий день был длинный перегон от Сычево через Клин, Дмитров и Дубну к деревне Ларцево.
Нашей целью была геокэшерская точка у с.Игнатово - "ШАРик" - шаровая оболочка диаметром 15 метров от радиолокатора, какм-то образом очутившаяся в среди леса.

От трассы до Ларцево  - 10 километров разбитого грейдера. Его мы прошли быстро на заднем приводе. А вот от Ларцево до точки в лесу - 2.5 км уже не дорога, а "направление". Нахрапом мы "взяли" 300 метров. Но потом все-таки решили сходить в разведку.

В принципе, если бы мы приехали туда в субботу с утра, а не в воскресенье в шесть вечера, то можно было-бы попробовать. Но в этот раз решили не рисковать - был риск утопить машины в очережной луже....

Глубина луж, а кое-где и КОЛЕИ под водой доходила до полуметра. Конечно, ходом можно было-бы... но нужен шноркель.
На обратном пути, прыгнув с ходу в одну из таких луж, залил весь моторный отсек и потерял номер. К счастью, его волной выбросило в сторону на обочину. 

... ну и едва не перевернулись там, свалившись с ходу правой стороной в колею ..... а там  ....в общем, повезло, что яма была короткая - машина не успела завалиться на бок.  - пролетели ходом. Но было такое ощущение, что дверь моя уже у меня НАД головой. 

[Panzer38 ТС]

Ну и немного видео.

Как мы ринулись в Игнатово (Здесь едва не перевернулись....):
http://video.mail.ru/list/sergio_tac/44/46.html

Как мы возвращались (тут плюхнулись в лужу, оторвали номер. К счастью, движок воды не хлебнул....):

http://video.mail.ru/list/sergio_tac/44/45.html

[Panzer38 ТС]

Ревизия подвески выявила практически выкрутившийся из проставки-удлинителя шток левого амортизатора. 
Это я мог на любой кочке потерять пружину и хана 
Блин, все ругаются - отвинтить не могут. А тут наоборот - само откручивается.....

[Casper]

Как-то не так наверно ездят. :-)

[sf]

Хорошо покатались, чувствуется.
Эх, надо вторую машину покупать. Одну для таких покатушек, другую для работы

[Жека]

А какая резина на спартягу без лифта встает? Вроде на вид киа не сильно больше моей ШНивы, а на вид колеса у тебя что типа 235/75R15 на мою такую лучше с лифтом ставить. И еще вопрос, каким антигравием капот пылил? Очень приятный глянец присутствует и судя по фотке цвет изменился. Сам хочу вместо стеклопластикового отбойника напыление сделать на капот и на пороги, купил ХайГеровский антиграфий. На Оде вовремя на капот напыление не нанес, сейчас всю морду перекрашивать, сплошная ржа да сколы.
Как себя чувствует прозрачный антигравий хотябы через пол года покатушек, да и вообще эксплуатации, глянец сходит? Потертости есть?

[Panzer38 ТС]

Хорошо покатались, чувствуется.
Эх, надо вторую машину покупать. Одну для таких покатушек, другую для работы

А у нас уже есть вторая машина "для работы"! Сузуки Джимни   

Жена решила, что будет ездить ТОЛЬКО  на внедорожнике! 

[Panzer38 ТС]

А какая резина на спартягу без лифта встает? Вроде на вид киа не сильно больше моей ШНивы, а на вид колеса у тебя что типа 235/75R15 на мою такую лучше с лифтом ставить.

Лифт подвески:
Спереди проставками на 5 см
Сзади пружинами - на 7 см.

Колеса - 235/75 R15 Kumho Roadventure MT834 

Вообще-то такие колеса на Спортягу и в стандарте ставятся, без какого-бы то ни было лифта. Но с лифтом - лучше!

И еще вопрос, каким антигравием капот пылил? Очень приятный глянец присутствует и судя по фотке цвет изменился. Сам хочу вместо стеклопластикового отбойника напыление сделать на капот и на пороги, купил ХайГеровский антиграфий.

  И я Хай-гировским прозрачным. В несколько слоев. Когда слой антигравия толстый, он прозрачный, но с желтизной. Отсюда и более темный сероватый оттенок.

НКак себя чувствует прозрачный антигравий хотябы через пол года покатушек, да и вообще эксплуатации, глянец сходит? Потертости есть?

Вот через пол-года покатушек и узнаем .... 

[Варвар]

а что за антигравий? как правильно называется, чтоб посмотреть? я встречал какие гелевые составы для внедорожников. этот чем лучше?