Сервис Белого

[beliy na Izhe ТС]

Всем кто писал в личку обязательно отвечу но чуть попозже, пока чинюсь сам, на этой недел должен закончить, у все прошу понимания...

[IgorU]

И что тамм Дима себе так долго делает?
Не иначе, как суперкар.
Но все же он нашел время (я давно просился) и уделил внимание и моему ежику, за что Диме спасибо!
Надо было инсталлировать полиуретан от В_В в переднюю подвеску. А раз уже туда полезли - то и за компанию поменять шаровые и рулевые наконечники.
Все запланированное и было сделано. Шаровые - ТРВ/Лукас, наконечники - Лемфордер от БМВ Е21.  Полиуретан красненький, за исключением внутренних концов рычагов (тамм желтый).
Пока ехал делать развал-схождение - понял, что значит не отрегулированный (схождение минус 5 град!) Руль тяжелый, машинка упирается, ужас!
Развал стоит уже 1000, но все сделали хорошо. Был обнаружен косяк - справа эксцентриковая шайба развального болта стояла не стой стороны болта - что не позволяло регулировать развал. Поставить ее правильно не удалось - так как надо полностью снимать болт, а он упирается в супорт. Однако повезло, с данной стороны все оказалось в допуске. Все остальное отрегулировали без проблем - руль сразу легкий,самораспускается, машинку не уводит.
По полиуренану - раньше, иногда, наблюдалось небольшое подрагивание (был небольшой люфт стабилизатора), сейчас все  жестко, не дрожит.
На 100 -120 км/час еще не проверял. Крепеж Дима поставил на смазочку, чтобы больше не прикипал.
На снятых рулевых и шаровых - пыльники задубели, некоторые порвались, но сами детали еще в порядке (если судить по шару шарнира - поверхность зеркальная без следов износа), хотя прошли 75 тыс. Но менять всяко надо было - иначе бы не отрегулировали схождение - один рулевой прикипел мертво - пришлось его резать.
Диме - еще раз огромное спасибо!

[IgorU]

Да! Косяк не Димин! Стойки менял еще предыдущий хозяин.

[Helgi]

Сделал первый заход к Белому. Был заменен глушитель и поставлен сильфон. Теперь весь шум у меня спереди - шумит двигатель, сзади шум поубавился.
Сделана была также диагностика узлов и агрегатов . Намечен план по дальнейшему ремонту. Готовлюсь ко второму заходу
Дима, большое спасибо!!!

[Вишневый Ежик]

Ну вот и я посетил сервис Белого по вопросу смены сцепления. Работали Дима и Витя, основную работу делал Дима.
Общие впечатления - очень и очень. Хотя я почти никогда не бывал на СТО, но такой скрупулезной и неторопливой работы я не видел нигде. Работа заняла без малого 5 часов, но за это время были промыты и промазаны все крепежные элементы и внутренности, обработаны из пульвелизатора все значимые места и контакты, осмотрена ходовая автомобиля. Подтянута рулевая рейка, хотя я стуков вроде и не слышал - значит, скоро бы услышал. Ничего не было оставлено по принципу "И так сойдет!", всё внимательно и аккуратно сделано.
Теперь немного фотографий
1. Когда я подъехал, о месте расположения не трудно было догадаться по изрядному количеству ИЖей у гаража. Загрузка инструмента.
2. Работа в самом разгаре. Коробка снята.
3. Работа в разгаре.

[Вишневый Ежик]

В мою же задачу входило не торопясь перебрать мой недавно начавший глючить стартер, вернее, собрать из двух один, тем более, что его все равно снимать. Я примостился с краешку эстакады.
4. Переборка стартера.
5. И руки можно здесь помыть!
6. Работы почти завершены.

[Вишневый Ежик]

Результат:
1. Сцепление работает как зверь - пришлось аж трогаться переучиваться. Раньшеи ездил расслабленно - бросил сцепу и поехал, а щас машина рвет с пробуксовкой. По дороге домой один раз с непривычки заглох на перекрестке. Все потроха у меня теперь новые - диск, корзина, вилка, выжимной...
2. Перестал слышать постукивания при трогании - Дима заметил ослабшее крепление подвесного и после установки затянул как следует.
3. Ранее при работе на хх слышалось некое посвистывание из района коробки-сцепления. Теперь я его не замечаю. Не исключаю, что корзина прежними мастерами была установлена криво, и при вращении свист возникал из-за поперечных перемещений. Дима же ставил по оправке.
4. От того, что рулевая рейка была подтянута, руль стал "более плотным", что ли - больше чувствуется его связь с колесами.
5. Получил рекомендации вот по этой теме
http://izh.2126.ru/forum/index.php?topic=13229.0 - насчет балки.

Резюме: все к Диме - рекомендую!

[Ахинеич]

Ну ладно ВАМ! И я сегодня в очередной раз с Димоном шконку парил. Всё сделали в лучшем виде. И ГЦС и ТО, и балку гнутую заменили. Ну а про систему выпуска тему отдельную с фотами создам. Тут только выложу то, что инсталируется в этом сервисе под названием "сильфон".

[Ахинеич]

Замена сильфона тут http://izh.2126.ru/forum/index.php?topic=29449.new#new
А мою гнутую балочку выложу, поскольку на новую заменена всё равно. Послествия посещения Манолы однако.. ))

[Марков]

Вчера ,наконец-то, и я попал на приём к Димону.
Причина: периодическое, туговатое включение 1-2 передач.Инсталляция 3-х шпоночного вала.( Два года пролежал в диване).
Как показало вскрытие, ступица 1-2 почти сдохла, шпонку разбило.Для кучи заменена ступица 3-4 передач, спасибо В_В , что оперативно помог с доставкой оной детали.КПП , в остальном, вполне жива.
Разобрал ещё раз РК, для профилактики и осмотра специалистом. Подшипники менять не стали, старые оказались лучше приобретённых мной накануне.
Замена сцепления на" Валео". "МАПА" простояла 5 мес. и затряслась на третьем месяце.
Помогал чем мог, объём проведённой работы - колоссальный.Белый молодчина. Работу закончили в 00-05.

[Марков]

Фото.

[miks]

Я на очереди.

[Juri-San]

Был сегодня у Белого...Причина - повышенный расход масла. Проведена ревизия двигателя по поводу этой бяки, слабые места устранены, произведена замена ряда деталей дана куча ценных бесплатных советови т.д....О качестве больше писать не буду...Кто был у Белого - знает сам, кто не был...ну тому не повезло...Димыч, спасибо и +
Несколько фото:

[Jenia_V]

Только что от Димы, очень порадовал, рассказал что как надо что не надо, и вообще супер теперь только к нему!!!

[60_rus]

Скажите, Дмитрий, а мост перебрать по времени это долго? А если к Вам обратиться?