Iran Khodro Samand LX

[alex@2141]

вроде нету

[Vic186 ТС]

Пока "выбор" из  одного  двигателя и одного  кузова, зато цветов море.

[ig]

Надо корозийную стойкость проверить иран не Россия.

[alex@2141]

Надо корозийную стойкость проверить иран не Россия.

Коррозионная стойкость определяется (в значительной степени) качеством покраски кузова. Пример - "оцинкованный" Еж, ржавеющий на второй год. Здесь, я думаю, таких проблем не будет. Ну, про антикор не забываем само-собой.

[Mихaлыч]

 Вообще если антикорить по правилам - два раза в год, то машина любая будет выглядеть просто афигенно.  Дорого правда.

[ig]

Ну у меня еж оцинкованный не ржавеет 3 года уже три раза плюнуть через плечо. Эксплуатируется круглый год зимой почти ежедневно. Так вот на порогах отбило краску так даже намека на ржу небыло. Так что краска краской, главное чтобы вся технология была соблюдена.

[Mихaлыч]

 Ротому что ржу тоже отбило.    Я зимой ездил с блестящими порогами не по тому что оцинкованы, а потому что пескоструит их не слабо.

[Valery_NS]

А каков итог по Хондро? Не взяли? Почему?

[Vic186 ТС]

"Саманд" машина интересная по соотношению цена-размер-качество.  Но в последнее время, выкинув довольно большое количество хороших и качественных вещей из-за отсутствия для них простейших запчастей или расходников, принял решение с экзотическими производителями не связываться. Отнёс к ним в автомобилестроении Китай (кстати, Чери сняли с производства и как будут его владельцы, не знаю), Индию и Иран.  Вопрос, конечно, спорный, но каждый решает его сам.