ALEX7 ТС
Живёт здесь
Карма +460/-0
 Offline
Пол: 
Сообщений: 807
Питер
Калина универсал двиг 1.6
|
 |
« : 21 Августа 2006, 15:21:33 » |
|
Народ кто подтягивал гайку хвостовика- какой там ключ ( размер). Про усилие 15 кг помню.
|
|
|
|
|
Записан
|
Где не проедет Тазик там прошлепает Ежик
|
|
|
Александр627
Ветеран форума
Карма +1034/-6
Offline
Пол:
Сообщений: 4743
МО
Чудак с Балаклавки, четырежды Ижевод.
Новодрожжино, МО Иж 21261-030,Шкода Рапид.
|
|
« Ответ #1 : 21 Августа 2006, 15:35:34 » |
|
Подтягивал, перетянул- окончилось печально. 36 мм( но не уверен на 100 %) .
|
|
|
|
|
Записан
|
ВАЗ-Шнива-ОКПП(3 шпонки). Лукас-41, ГЦС-Нива
ВАЗ-ОКПП.
|
|
|
ALEX7 ТС
Живёт здесь
Карма +460/-0
Offline
Пол:
Сообщений: 807
Питер
Калина универсал двиг 1.6
|
|
« Ответ #2 : 21 Августа 2006, 15:40:06 » |
|
Врятли 36-ть у нас хвостовик движка на 36- а там на заднем мосту точно больше..
|
|
|
|
|
Записан
|
Где не проедет Тазик там прошлепает Ежик
|
|
|
Panzer38
Ветеран форума
Карма +551/-0
Offline
Пол:
Сообщений: 1877
Москва (Северо-Запад)
NMPS 3.2d 2008
Mitsubishi Pajero Sport New 3.2d 2008
|
|
« Ответ #3 : 21 Августа 2006, 16:32:06 » |
|
Подтягивал, перетянул- окончилось печально. 36 мм( но не уверен на 100 %) .
А почему - "печально"? |
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
Basset
Частый гость
Карма +461/-0
Offline
Пол:
Сообщений: 138
г. Лобня, Мос.обл., переехал из г.Ижевск
Иж-2126-230 Ника. Темно-зеленый. ВАЗ/Омск, БСЗ
|
|
« Ответ #4 : 21 Августа 2006, 16:41:18 » |
|
Мне помнеится, что 32. Но, опять же не уверен, что помню правильно.
|
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
Александр627
Ветеран форума
Карма +1034/-6
Offline
Пол:
Сообщений: 4743
МО
Чудак с Балаклавки, четырежды Ижевод.
Новодрожжино, МО Иж 21261-030,Шкода Рапид.
|
|
« Ответ #5 : 21 Августа 2006, 16:51:41 » |
|
32-Ступичная передняя. Сейчас на ступице- от Зубила- у них30 .А печально- просто после2-го подтягивания я , с устатку, забыл законтрить её бортик. После пробега в 170 км при подкатывании во дворе Хвостовик улетает внутрь и клинит мост.Слава богу- это было не на трассе. Там же на месте закрутил и ещё около 25 тыков отъездил, но под конец вой был уже нестерпимый после 90км/ч. Недавно разобрал мост и два зуба в широкой части были здорово поломаны. Фотки были на Авто.ру . Снимал Transgressor.
|
|
|
|
|
Записан
|
ВАЗ-Шнива-ОКПП(3 шпонки). Лукас-41, ГЦС-Нива
ВАЗ-ОКПП.
|
|
|
Koner
Частый гость
Карма +460/-0
Offline
Пол:
Сообщений: 164
СПБ-Гатчина
Ёжика больше нет... никакого...
|
|
« Ответ #6 : 22 Августа 2006, 08:42:14 » |
|
Народ кто подтягивал гайку хвостовика- какой там ключ ( размер). Про усилие 15 кг помню.
Я недавно отпускал эту гайку она точно на 30. А вот про усилие в 15 кг\м я не уверен, гайку нада затягивать до того момента когда усилие проворота шестеренок будет 0.15- 0.25 кг\м. мне пришлось эту эту гайку отпускать , поскольку она самозатянулась. |
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
Panzer38
Ветеран форума
Карма +551/-0
Offline
Пол:
Сообщений: 1877
Москва (Северо-Запад)
NMPS 3.2d 2008
Mitsubishi Pajero Sport New 3.2d 2008
|
|
« Ответ #7 : 22 Августа 2006, 09:02:20 » |
|
...
Я недавно отпускал эту гайку она точно на 30. А вот про усилие в 15 кг\м я не уверен, гайку нада затягивать до того момента когда усилие проворота шестеренок будет 0.15- 0.25 кг\м.
мне пришлось эту эту гайку отпускать , поскольку она самозатянулась.
Усилие затяжки гайки хвостовика 14.5 - 18 кгс/м нужно для того, чтобы при ИСПРАВНОЙ "сминаемой" распорной втулке (между подшипниками ведущей шестерни) преднатяг подшипников этой шестерни стал 0.15 - 0.35 кгс/м. P.S.: Для редуктора М-2140/412, чтобы обеспечить необходимый преднатяг подшипников, нужно подбирпть пакет регулировочных прокладок. |
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
Panzer38
Ветеран форума
Карма +551/-0
Offline
Пол:
Сообщений: 1877
Москва (Северо-Запад)
NMPS 3.2d 2008
Mitsubishi Pajero Sport New 3.2d 2008
|
|
« Ответ #8 : 22 Августа 2006, 09:05:24 » |
|
Вдогонку: Только вот сейчас практически нереально найти эту самую "сминаемую" распорную втулку, которая выполнена с соблюдением технологического процесса.
Поэтому, если распорная втулка "просела", то при попытке затянуть гайку с требуемым преднатягом, подшипники зажимает сверх меры, что, видимо, и случилось у Koner`a...
|
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
ALEX7 ТС
Живёт здесь
Карма +460/-0
Offline
Пол:
Сообщений: 807
Питер
Калина универсал двиг 1.6
|
|
« Ответ #9 : 22 Августа 2006, 11:22:17 » |
|
ДАк тянуть гайку или ждать пока совсем греметь не начнет?
|
|
|
|
|
Записан
|
Где не проедет Тазик там прошлепает Ежик
|
|
|
uncle sergio
Мастер
Карма +923/-5
Offline
Сообщений: 31720
"да нихрена ты не знаешь"(с)
пос.Дирижаблестрой нормальный
|
|
« Ответ #10 : 23 Августа 2006, 21:40:44 » |
|
Поэтому, если распорная втулка "просела" именно так , достаточно один раз перетянуть ... и привет втулке . подтверждаю , найти потребное сложно ( в моих случаях правда попадались не излишне сминаемые , а наоборот ) лечилось установкой втулок от разобранных савецких редукторов  и кстати вариант , при наличии токаря и нормального спеца , перейти на старую схему 412-го , подбором шайб ... гиморно , но навечно |
|
|
|
|
Записан
|
Рассуди, что все народы в употреблении пера и изъявлении мыслей много между собою разнствуют, и для того береги свойства собственного своего языка(с) Ломоносов М. В.  |
|
|
Panzer38
Ветеран форума
Карма +551/-0
Offline
Пол:
Сообщений: 1877
Москва (Северо-Запад)
NMPS 3.2d 2008
Mitsubishi Pajero Sport New 3.2d 2008
|
|
« Ответ #11 : 24 Августа 2006, 09:14:05 » |
|
ДАк тянуть гайку или ждать пока совсем греметь не начнет?
По-хорошему, надо вынуть редуктор, снять дифференциал с ведомой шестерней, затем проверить динамометром преднатяг подшипников ведущей шестерни и момент затяжки гайки хвостовика. Если преднатяг большой, а гайка недозатянута, то надо менять распорную втулку (или докладывать к ней регулировочные кольца...) А, если преднатяг подшипников мал, то надо дозакрутить гайку с нужным моментом и снова измерить преднатяг подшипников. .... и так - пока не получим норму.  .... но это в идеале, а на деле можно попробовать снять кардан, затем рукой покрутить хвостовик (люфт в редукторе всегда есть), постараться запомнить, с каким усилием крутится, затем докрутить гайку (динамометрическим ключом!), и после этого опять покрутить хвостовик - он должен крутиться вправо-влево ну с очень небольшим усилием. Но это самое усилие все-таки должно присутствовать. Главное, чтобы после затяжки усилие при покачке резко не возросло. Если так, то распорную втулку - "ф топку". |
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
Sergey_A
Ветеран форума
Карма +515/-0
Offline
Пол:
Сообщений: 4331
Свердловская обл.
НУ, ЗА НАС....
SsangYong Rexton 2006 г.в. 2.3 л. ( Ёж продан)
|
|
« Ответ #12 : 24 Августа 2006, 09:38:46 » |
|
|
|
|
|
|
Записан
|
Берегите себя. Кушайте мед.
Удачи на дорогах.
|
|
|
Panzer38
Ветеран форума
Карма +551/-0
Offline
Пол:
Сообщений: 1877
Москва (Северо-Запад)
NMPS 3.2d 2008
Mitsubishi Pajero Sport New 3.2d 2008
|
|
« Ответ #13 : 24 Августа 2006, 10:32:38 » |
|
Упс! А я и забыл, что на ИЖе редуктор с дифференциалом целиком снять нельзя  Интересно, кому не понравилась конструкция полностью съемного редуктора??? А как удобно - снял редуктор, зажал в тисках и делай с ним что хошь... |
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
ALEX7 ТС
Живёт здесь
Карма +460/-0
Offline
Пол:
Сообщений: 807
Питер
Калина универсал двиг 1.6
|
|
« Ответ #14 : 24 Августа 2006, 12:10:27 » |
|
Лучшее враг хорошего
|
|
|
|
|
Записан
|
Где не проедет Тазик там прошлепает Ежик
|
|
|
|
