О конференции в "ЗР"...

[Navigator]

Плакательная тема продолжается ! Вот текст про снятие волги, и призыв к самому ВВП !
"Всем привет. Я по поводу решения о прекращении производства Волг. Сильно не пинайте. Я прекрасно понимаю, что не все уважают эту машину и людей, которые заняты в производстве. Но, пожалуйста, ознакомьтесь с открытым письмом к президенту России, в защиту нашей промышленности. Мы, волгари, отправим это письмо Путину от Московского ГАЗ-клуба. Если Вам не безралично будущее отечественного автопрома и свой родной город, поддержите нас. Выкладываю здесь оригинал письма. Ищутся люди, способные бескорыстно разместить это письмо на своих сайтах. Будет просто замечательно, если руководство нн.ру найдет возможность разместить это письмо на своем ресурсе с организацией возможности выразить поддержку, путем голосвания и подписи с указаним Имени, фамилии и города.

На всякий случай приведу текст письма в этом посте. Но удобнее читать в ворде. ;-)

-----------------
Уважаемый Владимир Владимирович!

Обращаемся к Вам с открытым письмом в связи с последними событиями в отечественной автомобильной промышленности, обеспокоенные недавним заявлением господина Дерипаски, объявившего о снятии с производства автомобиля ?Волга? и отказа от производства легковых автомобилей в пользу грузовиков и коммерческого транспорта. Выражаем крайнюю обеспокоенность таким решением, которое, может иметь глубоко негативные последствия как для отдельного предприятия, так и для всей отечественной промышленности в целом, так как шаг, о котором объявил господин Дерипаска, это один из шагов на пути деградации Российского автопрома, смежных производств и, как следствие, науки, уровня жизни и будущего страны. Именно так нам видятся последствия подобных коммерческих решений, построенных на основе пораженчества и сиюминутной выгоды.

Легковой автомобиль представительского класса с эмблемой бегущего оленя выпускается в нашей стране с 1956 г. За это время ?Волга? стала спутником, символом благополучия для нескольких поколений, пройдя путь от номенклатурного атрибута до поистине народной машины, доступной для кошельков наших соотечественников. За почти 50 лет истории этой марки, автолюбители нашей страны полюбили ?Волгу?. Традиционно, ?Волга? всегда ассоциировалась с престижем, удобством, достатком. ?Волга? стала одним символов государственной мощи, гордостью страны. Да, к сожалению, наша промышленность в силу разных обстоятельств загнана в унизительное, чрезвычайно сложное положение, и легковому автомобилю ?Волга? трудно конкурировать с современными машинами зарубежного производства. Отставание в компонентной промышленности налицо. Но ?Волга? остается просторным, достаточно надежным и ремонтопригодным автомобилем, приспособленным к тяжелым Российскиим условиям эксплуатации. Таксопарки страны продолжают голосовать за этот автомобиль, так как в настоящее время в стране нет альтернативы ?Волге?, по своим эксплуатационным показателям, цене и стоимости обслуживания и ремонта. Многие молодые люди, бизнесмены, менеджеры, квалифицированные инженеры имеют деньги на более дорогие машины импортного производства, но покупают наш, российский автомобиль по практическим соображениям и на почве патриотизма, в надежде помочь развитию отечественных технологий. Прекращение выпуска этого автомобиля вынудит российских граждан покупать иностранные машины аналогичного класса, заставляя финансировать развитие зарубежной экономики. Вместо того, чтобы инвестировать средство в новые технологии, развивать компонентную промышленность, руководство ?Русских машин? занято развалом отечественной промышленности. За последние годы на ГАЗе были разработаны более 6 моделей легковых автомобилей и ни одна не дошла до конвейера. Мы недоумеваем. Что это? Бездарное руководство, несостоятельность менеджмента или целеноправленный развал российской промышленности с отведением для нашей страны роли сырьевого придатка для западных стран. Мы против превращения страны в свалку подержанных автомобилей. Мы против безработицы, которая возрастет после закрытия производства ?Волги? вопреки успокаивающим заявлениям руководства холдинга. Мы против развала компонентной промышленности. Мы говорим НЕТ отказу от ?Волги?.
?Волга? это один из символов нации, уничтожение которого ущемит национальное самоуважение и сознание, посеит в умах граждан сомнение о дееспособности государства.
Вместо того, чтобы инвестировать деньги в компонентную промышленность, переходить на новые технологии, мы расписываемся в беспомощности, хороним самобытность и начинаем собирать конструкторы, давая заработать соседям. До каких пор мы будем разрушать все до основания, чтобы построить что-то новое?

Когда-то Нижегородское ополчение под предводительством Минина и Пожарского помогло всей стране встать на ноги, доказав право на государственность, освободив Москву от польских захватчиков. Не время ли Москве отблагодарить Нижний Новгород, защитив ?Волгу?, защитив российскую промышленность, защитив сотни тысяч людей, многие из которых работали и продолжают работать на ГАЗе поколение за поколением"

Взято с одного из Нижегородских автофорумов

[Navigator]

В догонку: оригинал темы и дальнейшие рассуждения тут - http://www.nn.ru/community/auto/?do=read&thread=174833&topic_id=2945553

Приведу некоторые выдержки:
И у этих ублюдков (авторов автохлама) еще хватает наглости письма писать и призывать к поддержке! ... У меня есть давнишняя мечта - устроить демонстрацию перед воротами автозавода их "изделий" после 3-4 лет эксплуатации. А напротив - 3-4-летние иномарки (среднего класса). Пусть эти люмпены полуюбуются и сравнят. Может быть хоть у кого совесть проснется - что они выпускают вот уже десятки лет подряд! А по цене - не очень большое отличие. И во многом - благодаря пролоббированным драконовским пошлинам. ... Ну и так далее ..

Если ты уже ездишь на этом г..., то хуже тебе уже не будет. Но от твоих писем-призывов будет хуже многим. Во-первых, тем, кто хочет ЕЗДИТЬ на нормальных авто (каждый день, в любую погоду), а не заниматься через день его ремонтом или через 2-3 года менять кузов и двигатель и пр. Во-вторых, всем остальным (деньги вкладывать нужно в то, что перспективно, а не для поддержания безруких и безмозглых люмпенов-производителей и ура-патриотов). А давайте все будем носить калоши, валенки и лапти - это же наше, родное, национально-посконное!!! К тому же, гораздо дешевле импортной обуви.
А тебе совет - поскорее избавься от своего хлама (пока он еще ездит) и купи хотя бы 10-летний опель или форд (по цене сравнимо). Почувствуешь разницу и перестанешь писать глупые письма.

Ну и т.д....

[Andy_Spb]

Просто кому- то надо (или не надо). Сначала это коснулось продуктов, потом ширпотреба, затем жилья, сейчас авто. Что следующее?

[Sergo]

В догонку: оригинал темы и дальнейшие рассуждения тут - http://www.nn.ru/community/auto/?do=read&thread=174833&topic_id=2945553

Приведу некоторые выдержки:
И у этих ублюдков (авторов автохлама) еще хватает наглости письма писать и призывать к поддержке! ... У меня есть давнишняя мечта - устроить демонстрацию перед воротами автозавода их "изделий" после 3-4 лет эксплуатации. А напротив - 3-4-летние иномарки (среднего класса). Пусть эти люмпены полуюбуются и сравнят. Может быть хоть у кого совесть проснется - что они выпускают вот уже десятки лет подряд! А по цене - не очень большое отличие. И во многом - благодаря пролоббированным драконовским пошлинам. ... Ну и так далее ..

Если ты уже ездишь на этом г..., то хуже тебе уже не будет. Но от твоих писем-призывов будет хуже многим. Во-первых, тем, кто хочет ЕЗДИТЬ на нормальных авто (каждый день, в любую погоду), а не заниматься через день его ремонтом или через 2-3 года менять кузов и двигатель и пр. Во-вторых, всем остальным (деньги вкладывать нужно в то, что перспективно, а не для поддержания безруких и безмозглых люмпенов-производителей и ура-патриотов). А давайте все будем носить калоши, валенки и лапти - это же наше, родное, национально-посконное!!! К тому же, гораздо дешевле импортной обуви.
А тебе совет - поскорее избавься от своего хлама (пока он еще ездит) и купи хотя бы 10-летний опель или форд (по цене сравнимо). Почувствуешь разницу и перестанешь писать глупые письма.

Ну и т.д....

И то верно. Зачем России вообще что-то производить? Ведь можно же купить немецкие калоши, французские валенки и японские лапти, хотя бы десятилетние и почуствовать разницу. Что? Вы спрашиваете, где бабло на все это брать? Ну так ведь еще не всю Россию продали, на наш век хватит. А уж после нас - хоть потоп.

[Stepnoi]

Новоиспеченный "модератор" всех построил ,высказал мнение от всего форума и (О,счастье ! Наконец-то можно употребить малюсенькую, но ВЛАСТЬ!),

Так вот в чём дело, а я думаю-гадаю почему тут такая тишь и благодать на форуме...

Модер ты зачем ветки недовольных снятием модели имени твоего форума удаляешь? Как-то странно это, или у вас в правилах поведения прописано - "Все сообщения недовольных снятием отечественных разработок с конвеера удаляются без объяснения причин!" ???

P.S. Я конечно человек тут новый(почитывал переодически форум, но не регился) может чего по некомпетентности сказал не в тему. 

[VEZIK]

Stepnoi, ветка БЫЛА УДАЛЕННА ПРАВИЛЬНО !
 Я тоже был, в некотором  роде, недоволен этим. Но ветка была изночально запущенна как опрос, голосование.
 Срок голосования истёк, а всё что начилось дальше.... Куча взаимных притензий и обид и т.д. Вобщем всё сделанно и на 100% верно. Если обществу форума эта тема интересна, её и возрадили. Я её переодически просматриваю, но участвовать не собираюсь. К вопросу о демократии на форуме, она есть. Если чем-то или кем-то не даволен, тогда напиши участнику в личное.

Прими мои поздравления, теперь ВЫ тоже член клуба!!!

[Stepnoi]

Прими мои поздравления, теперь ВЫ тоже член клуба!!!

Спасибо, надеюсь таких как я будет еще много.

[Navigator]

Странная вещь... Когда несколько человек чем-то недовольны, сразу появляется множество вновь зарегистрированных ников...

[Stepnoi]

Понимаю на что ты намекаешь. Могу уверить, что зарегистрировался первый раз.

[Navigator]

А на заполнение профиля время не хватило конечно же?

[LMN]

Можно долго спорить хорошая машина или плохая, и сравнивать разные модели.
Можно говорить, что нужно отрубить хвост, который мешает идти вперед.

Но речь идет о том что отрубают хвост по самую шею.

Ведь не запускают новую модель в производство на замену старой.
Все разговоры о том что наши машины дрянь - только болтовня. Посмотрите на Фабулу, доведенную Нормой.
Мне в мае на кольце подставу делали на Бенкли. Видели бы вы их удивленные глаза, когда на вопрос, что это за машина, я им ответил, что это ИЖ. Даже сотовым телефоном сфотографировали со всех сторон.
Люди в КБ стараются. На скудные средства пытаются что-то сделать. С ними поговорить, так боль в голосе чувствуется.

А верхний менеджмент - как свинья у корыта. Жрут в три горла и здесь же гадят.
И не про технические параметры новых машин им говорить надо, а желудей побольше. Желудей!

[юра2126]

Можно долго спорить хорошая машина или плохая, и сравнивать разные модели.
Можно говорить, что нужно отрубить хвост, который мешает идти вперед.

Но речь идет о том что отрубают хвост по самую шею.

Ведь не запускают новую модель в производство на замену старой.
Все разговоры о том что наши машины дрянь - только болтовня. Посмотрите на Фабулу, доведенную Нормой.
Мне в мае на кольце подставу делали на Бенкли. Видели бы вы их удивленные глаза, когда на вопрос, что это за машина, я им ответил, что это ИЖ. Даже сотовым телефоном сфотографировали со всех сторон.
Люди в КБ стараются. На скудные средства пытаются что-то сделать. С ними поговорить, так боль в голосе чувствуется.

А верхний менеджмент - как свинья у корыта. Жрут в три горла и здесь же гадят.
И не про технические параметры новых машин им говорить надо, а желудей побольше. Желудей!

Категорически согласен!!!

+1

[Николай А.]

LMN
+1

[Andruishka]

Можно долго спорить хорошая машина или плохая, и сравнивать разные модели.
Можно говорить, что нужно отрубить хвост, который мешает идти вперед.
Но речь идет о том что отрубают хвост по самую шею.

Речь идет даже не о конкретной модели, а о марке ИЖ. Больше автомобилей марки ИЖ не будет... 

+1

[V]

Можно долго спорить хорошая машина или плохая, и сравнивать разные модели.
Можно говорить, что нужно отрубить хвост, который мешает идти вперед.
Но речь идет о том что отрубают хвост по самую шею.

Речь идет даже не о конкретной модели, а о марке ИЖ. Больше автомобилей марки ИЖ не будет... 

+1

+1
И чем больше людей знает о истинном положении вещей , тем лучше - официальные средства массовой информации (Или дезинформации?) не в счет.
У нас есть хотя бы интернет и роль его растёт.Вот ссылка ,которую давал Инженер : http://www.autosphere.ru/2005-09-27/3/
Факт , что так оно и есть.Кто не хочет уподобиться спящей красавице или стаду покорно идущему на бойню ,тот задумается ...А это уже первый шаг из болота ...