5-я дверь

[@lex@nder ТС]

Во время очередной мойки обнаружил на ребре, что ниже номера вспучивание краски. Поковырял ногтем - она полезла. Зашкурил. Короче, в ентом месте, на участке длиной 8 см грунтовка как таковая вообще отсутствует. Так как у меня есть подкраска, решил поготовить енто место. Снял номер (он в пластмассовой рамке) - и волосы встали дыбом! Вся плоскость под номером пошла пузырями. Теперь сижу и чешу репу - самому париться с покраской, или отдавать спецам. (Гарантии нет - отказался от навязчивого сервиса.) Мафынке 13 мес., 16 ткм. По остальным частям кузова всё ОК.
Вопрос - мне одному так подвезло, или ещё у кого-нибудь такая г...ная покраска 5-ой двери?

[Morze]

Прочитал предыдущий пост недавно. Вчера после поездки решил номер задний открутить посмотреть что там (благо всего пару шурупов открутить). Открутил и вижу: Шрам ~5 см - это краска лопнула, а под ней голый метал. Провел ногтем - ~ 100 см2 краски СЛЕЗЛО!!!
ЁЁЁ - подумал я
Ё"?;%:: рабочие! - подумало моё подсознание
Благо ржавчины было чуть-чуть. Всё расколупал, причем остальная поверхность прогрунтована - краска держится. Зачистил, обезжирил и покрыл аэрозольной грунтовкой. Красить не стал т.к. нечем. Под номером всё равно не видно.
Машине нет и 2 лет, а пробег ваще смешной 7000.
Советую всем заглянуть туда - времени много не отнимет но избавит вас от образования ещё одного окна в авто.
PS надеюсь тот рабочий, кто это делает попал под сокращение. Справедливо это, не место ему(им) на заводе, пусть заборы красит.

[ПАК]

к сожалению в 2004-2005 году, шли партии с плохой покраской

[kaa2142000]

Это происходит от того, что под номером скапливается влага и не просыхает. Выход - ставить номер на длинные саморезы (или на болты) через втулочки, что бы между номером и кузовом был небольшой зазор.

[@lex@nder ТС]

Сдаётся мне  что ещё выхлоп делает своё чёрное дело. Сзади область разрежения - и газы завихрениями прижимает к "заднице", а там под номером ещё и вода. Вода + газы = агрессивная смесь для краски, под которой из рук вон плохо подготовленная поверхность, или вообще не подготовленная. Мне даже кажется, что правильно сделали что сняли ЭТИ полуфабрикаты с производства, но это уже другая тема.
2Morze. Кстати у мну тоже баклажан...

[Andruishka]

Оригинальное сообщение от  kaa2142000
Это происходит от того, что под номером скапливается влага и не просыхает. Выход - ставить номер на длинные саморезы (или на болты) через втулочки, что бы между номером и кузовом был небольшой зазор.

В принципе, для этого можно использовать дивайс, называемый "рамка для номера".

[@lex@nder ТС]

Так у меня номер в рамке! Вся эта беда под ней.

[АЛЕКСИЙ]

ма буть в ней и дело, влага скапливается под ней, а
просохнуть типа не может.

[Morze]

Кстати ни у кого нет такой проблемы, как стирание краски+грунтовки по задней верхней кромке крыши, в месте где об неё трется жгут проводов из 5 двери? У меня есть! Но я её пока решил путем приклеивания проводов к двери на суперклей - теперь не трет.

[@lex@nder ТС]

Такая проблема есть. Забил.

[Mavruc]

По краю ребра где трёт скотч наклей.

[mvb4379]

Спасибо за новость,завтра с утречка гляну.У меня и подозрений на это место не возникало.

[Mavruc]

Про номер: я прикрутил его на пластиковые высокие втулки для крепежа щитков. Они были выше и толще. Высоту не трогал, только по дыркам подезал, т.к. не было стандартных в эту дырочку. Теперь номер отстаит от двери на 3-5 мм, но при захлопывании прогибается и касается панели, для предотвращения этого подсунул кусочек резиновой трубочки длинной 5 см.
Можно под номер надеть на винты дистанционные втулочки - длина по вкусу и месту. Помажте мовилем под номером, всё равно не видно.

[Кузьмич]

Хорошее предупреждение. Нужно посмотреть дверочку  и принять меры. Как отнесетесь к предложению открыть тему,  где собирать подобные предложения. Не тюнинг. Просто как избежать неприятностей при эксплуатации серийного авто. Чтобы владелец машины мог посмотреть, проверить состояние своего авто и простыми мерами их устранить. Сделать копилку  предупреждений о возможных неприятностях. Подобное есть в разных разделах, но необходимое теряется в массе предложений по улучшению. Тему открыть в "Опыт эксплуатации"  Чтобы это работало и получиться ли выжимка из всех разделов, выскажите свои пожелания и предложения. И стоит ли все это затевать.

[графчик]

Сделать надо обязательно! А то новички, как я кучу времени потратят на форуме, чтобы найти ответы на давно уже решенные вопросы. Сделайте копилку полезных советов, плиз!