Самоблок в задний редуктор

[ВикторД]

Нужно иметь момент крутящий

А его как раз и даёт в полнолапом задняя на 4.2.
Ты её тоже убираешь.

[IZH Touring]

А его как раз и даёт в полнолапом задняя на 4.2.

Ну

[Мечта паджеровОДА ТС]

Речь кагбэ не о стоке, а о турбомоторе.

А его как раз и даёт в полнолапом задняя на 4.2.

Мне даром не нужна 4,22 с ее 150 на редлайне.

Хочется ненадрывных 170.

4,22 мне этого не может обеспечить без ущерба ушам и ресурсу.

Паджеро едет на 2000 об/мин 102 км/ч. GLE едет 136 км/ч на 2000 об/мин. Японка 2,0 праворульная 89 км/ч при 2000 об/мин. Иж чтоб 90 разогнать надо 3500 об/мин.

Ну вы поняли. ГП и ряды, с твинскрольной турбиной и снизят обороты и увеличат скорость. Для меня дико, знаете ли, ехать 90 и двс при этом орет 3500.
Еду соточку и движок мурлычет 2000 об/мин. И экономия и крейсерская скорость в пределах пдд.

[FGH]

Иж чтоб 90 разогнать надо 3500 об/мин.

На пятую можно уже с 2200 оборотов переключаться.

ГП и ряды, с твинскрольной турбиной и снизят обороты и увеличат скорость.

Уменьшение 1 передачи снизит нагрузку на трансмиссию от форсированного мотора до приемлемой. Это плюс.
А вот сцепление станет расходником - это минус.

То что минимальная скорость повысится, это кому-как.

[Мечта паджеровОДА ТС]

На пятую можно уже с 2200 оборотов переключаться.

Окей, а скорость при этих 2200 об/мин? 64км/ч?

[FGH]

Окей, а скорость при этих 2200 об/мин? 64км/ч?

Криво выразился.
На пятую я переключаюсь при 80, чтоб в итоге обороты были 2200. Понятно что на четвертой обороты будут при этом около 3000.
Ниже 2000 у меня мотор вообще не тянет.

(Проверка спидометра показала что он показывает скорость сейчас без погрешности)

[ВикторД]

Ниже 2000 у меня мотор вообще не тянет.

Аналогично, зато 3000 самый оптимальный и динамика с запасом, и расход минимальный.

[Мечта паджеровОДА ТС]

Аналогично, зато 3000 самый оптимальный и динамика с запасом, и расход минимальный.

Да ладно??? На 3000 меньше ест, чем на 2000???  Обучи, как так можно ездить? Может на 5000 вообще будет нюхать?

На пятую я переключаюсь при 80, чтоб в итоге обороты были 2200

сможешь сфотать, сколько при 100 км/ч оборотов? Очень актуально, если действительно спидометр не врет.

[ВикторД]

Обучи, как так можно ездить?

Учи матчасть: 3000 об/мин оптимальный режим работы ДВС т.е. на единицу топлива выдаётся максимальное количество энергии и крутящего момента, только не надо путать с с вообще максимальными.

[wtd]

На 3000 меньше ест, чем на 2000?

Гуманитариям в жто сложно поверить, но это так.
Я больше 100 не езжу, так на 4-й расход оказывается меньше, чем на 5-й.
На поллитра, но меньше.

[dimakalash]

Еду соточку и движок мурлычет 2000 об/мин. И экономия и крейсерская скорость в пределах пдд.

Это дизель. Бензиновый мотор (если не грузовой) на таких оборотах не выдаёт ни мощности, ни момента. Крутить можно только без нагрузки, на холостых или на первой передаче.  Если дать нагрузку, детонация и переобогащенная смесь убивают мотор.

[dimakalash]

GLE едет 136 км/ч на 2000 об/мин.

Сколько там ступеней КПП? На хонде мотор оборотистый, коробка рассчитана под высокие обороты. На пятой 3800об - 120км/ч. Но звук мотора не напрягает, даже на 150. Только где-то ветер начинает шипеть.

[Мечта паджеровОДА ТС]

Сколько там ступеней КПП? На хонде мотор оборотистый, коробка рассчитана под высокие обороты. На пятой 3800об - 120км/ч. Но звук мотора не напрягает, даже на 150. Только где-то ветер начинает шипеть.

9G-tronic. Дизель. Красная зона 5500 оборотов. 3 литра, 249 по птс для налогов (в реале европеец выдает 282) чипован до 315.

Бегемот автомат пятиступ, 3,2 сток 200 чип до 240 редлайн 4800.

Японка 2,2 дизель, 150 сил, 4акпп, красная зона 4500.

[rival]

Подниму тему, не часто увидишь в продаже, винтовой самоблок от avt https://vk.com/wall-32674960_715500  Я заказал, была недавно акция за 12т.р.

[rival]

Как самый популярный отзыв на али: получил, все отлично, еще не проверял)