Самоблок в задний редуктор

[Мечта паджеровОДА ТС]

Итак, разобиделись, фантазером назвали, закрыли.

У меня сейчас на повестке дня стоит задача по переделке трансмиссии.

Предыстория: омка, моя ненаглядная радость, померла на 8 выезд. Решено ее на металлолом, такое счастье мне даром не нужно, которое от степенной езды помирает.

Купил я в общем, кпп ваз-21074, и заодно ряды кпп R4.

Нашел переходник в Саратове за 1500 рублей, с ваз кпп на раздатку квайф. Окей, ищем квайф. Нашел квайф, без рычага. Так как квайф симметричный, нужен задний редуктор с парой, аналогичной передней, то есть 3,9. Редуктор нашел, 500 рублей на разборке, завареный. Мне это естественно даром не нужно горе-изобретение гонсчегов, я выпотрошил его и положил заваренные внутренности редуктора, аккуратно, рядом с омкой, навыкидку.

Так, корпус редуктора есть. Пару, новую мне тоже, договорился, 3,9 отдают.
От грузовика, 4,22 - небесный тихоход тоже отправится вместе с омкой и несимметричной раздаткой к праотцам, мне бы наоборот, поживее вариант, так как в грязь не планирую, мне нужен бодрый асфальтовый зацеп и уверенный старт на скользком покрытии.

Остался в общем дифференциал в редуктор.

Давайте поговорим про редуктора, расскажите, у кого какой опыт есть эксплуатации ижей с блокировкой заднего моста?

Какие виды бывают, какие можно приобрести, а какие доработать напильником можно.

Создаю тему исключительно ради комулятивного эффекта знаний, собрать информацию в одной теме, ранее предлагал, но не было одобрено.

[Rodion-v]

какие можно приобрести,

Собственнно из легко покупающегося я знаю только про квайф(писал про него в закрытой теме) и  ДАК, который шариковый (можно заказать на сайте https://dak4x4.com/catalog?category=244 )
Мой видосик и два отзыва по ДАКу (что живой) смотри в конце темы: http://2126.ru/forum/index.php?topic=132483.180

[ВикторД]

отправится вместе с омкой и несимметричной раздаткой к праотцам,

Несимметричную раздатку не выкидывай, народ периодически ищет её.
Выстави на продажу!
Тому же челу из Ижевска предложи...

[Дядя С@ш@]

Старый диф не выбрасывай, из него шайбу выточишь, если будешь ставить дисковый М412 самоблок.

[dimakalash]

выпотрошил его и положил заваренные внутренности редуктора, аккуратно, рядом с омкой, навыкидку.

Так, корпус редуктора есть. Пару, новую мне тоже, договорился, 3,9 отдают.

Ты сейчас про что? Корпус редуктора на Оде - балка моста.

[ВикторД]

Ты сейчас про что?

Не сбивай человека.

[rival]

Купил я в общем, кпп ваз-21074, и заодно ряды кпп R4.
Пару, новую мне тоже, договорился, 3,9 отдают.
От грузовика, 4,22 - небесный тихоход тоже отправится вместе с омкой и несимметричной раздаткой к праотцам, мне бы наоборот, поживее вариант, так как в грязь не планирую, мне нужен бодрый асфальтовый зацеп и уверенный старт на скользком покрытии.

Странный выбор, для желаемых характеристик. Вы считали на калькуляторе? Старт с R4/3.9 как раз и будет провальным, как и в движении в городе.
Читал про собираемый нивамотор, распредвал и турбо только уронят низа, и со светофора дергать будет любой сток.

[IZH Touring]

Создаю тему исключительно ради комулятивного эффекта знаний

Давайте поговорим про редуктора, расскажите, у кого какой опыт есть эксплуатации ижей с блокировкой заднего моста?

Относительно недавно создавал прям такую же тему. Отговаривать продолжать эту тему не буду- появляются новые люди на форуме, новые мнения. Разыщи тему.
 Я планировал самоблок вслед за переходом на ПП запулить. Но достоинства раздатки "Квайф" превзошли все ожидания.

[Мечта паджеровОДА ТС]

Странный выбор, для желаемых характеристик. Вы считали на калькуляторе? Старт с R4/3.9 как раз и будет провальным, как и в движении в городе.
Читал про собираемый нивамотор, распредвал и турбо только уронят низа, и со светофора дергать будет любой сток.

Мотор низкооборотистый, тракторный, колено - на 92, поршня на 84, крутящего момента с доработанной гбц и низовым валом - более чем достаточно. Турбина - твинскрольная, с низким спулом.
P.S: где такую программу нашел? Дай ссылку.
Я про рассчет кпп.

[rival]

Мотор низкооборотистый, тракторный, колено - на 92, поршня на 84, крутящего момента с доработанной гбц и низовым валом - более чем достаточно. Турбина - твинскрольная, с низким спулом.

Не вытянет, мое мнение, старт всегда провальным будет. Ссылка на калькулятор https://yadi.sk/d/UQcnAJ9SNpEl3Q

[IZH Touring]

Мотор низкооборотистый, тракторный, колено - на 92, поршня на 84, крутящего момента с доработанной гбц и низовым валом - более чем достаточно. Турбина - твинскрольная, с низким спулом.

ИЖевская раздатка не выдержит. Нивовская тоже под вопросом.
Зачем столько мучений и извращений со "слабым полом". Корпуса ломает.
Лучше сразу купи СУБАРУ, у которой все расчёты под 2-х литровые турбодвижки как минимум.

[zag96]

Боюсь и кузов не выдержит. Не даром он легче Нивского. Ну не джип Ёжик, паркетник он.
Только вчера отвечал на вопрос ГАЙца о том как он по грязи лазиет, что никак, не его эта стихия.

https://youtu.be/D9Us082i6oM Вот он по грязи лазиет, не смотря на 50и сильный мотор.

[FGH]

От грузовика, 4,22 - небесный тихоход

4,22 - это спринтер, 3,9 - стайер.
А на увеличенных колесах и 3,9 будет марафонцем.

Нашел переходник в Саратове за 1500 рублей, с ваз кпп на раздатку квайф.

Цена какая-то демпинговая. Эта труба обычно дороже продавалась.

[Мечта паджеровОДА ТС]

В грязь мне не лазить на нем, низкие старты не нужны. Мне скорее нужна стабильно и уверенно ехала чтоб 150-170, больше не нужно.
За калькулятор спасибо.
Купить субару - не нужно, я ежика не предам.

[Мечта паджеровОДА ТС]

4,22 - это спринтер, 3,9 - стайер.
А на увеличенных колесах и 3,9 будет марафонцем. Цена какая-то демпинговая. Эта труба обычно дороже продавалась.

у барыг новодел 4000 руб, встречал и за 5000

На юле нашел вазкпп с раздаткой квайф, спросил почему переходник, он сказал что не знает, предложил 1500, он согласился