Решаю с каким мотором лучше взять первого ижа

[IxiSun ТС]

Спасибо большое , товарищи, буду все переосмыслять!

[vadeek]

Спасибо большое , товарищи, буду все переосмыслять!

Вливайся в наш дружный коллектив!

[Еvгений]

Оду за 80 выставить и купить за 60? Ну на базаре 2 дурака. Я ниссан санни с гур акпп кондиционером, расходом 6 на 100 и тд и тп 2001 гв в хтс у ТСа в регионе за 100 покупал. Вы о чем думали когда деньги отдавали? О том что 1 хозяин и авто в итс? Так Ода вроде музейной ценности еще не имеет.

[wtd]

Иж за семьдесят???
Фабулу может, и взял бы.

Сейчас 70 как раньше 35...

По теме - толтко Ваз.
Перекинуть движок инжекторный можно задёшево.
Я так вообще за 2 дня управился...

Но если не автомеханик-слесарь - то 8-9-10 будут хоть и дороже, но целесообразней.

[Еvгений]

ТСу на заметку: расход в районе 10, тормоза ватные, дворники еле ползают, генератор такой слабый, что при увеличении оборотов свет ярче становится, а при езде со светом у ваз двс акб садится, 5-я дверь скрипит, кузов на кручение слабый, багажник большой, но скоса стекла не дает закрыть 5-ю дверь если в багажнике детская коляска в сложенном виде, на сто шарахаются, программы на геометрию даже ни Где нет, делают по 2109, муфта 1/2 дюралька - лопается если побуксовать с нагрузкой, потолок низкий - шапкой упираешься, зимой пока поогреешь голова замерзнет, краш тест ужас - переднее колесо в салон залезло, свет слабый.

Тс одумайся она для повседневного поджопника сегодня не подходит. У нее из плюсов только теплая печка и длинноходная подвеска и все.

[Еvгений]

Сейчас 70 как раньше 35...

Я свою 2 года назад за 60 выставил - ни одного звонка, сбавил потом до 40 пару дедов звонили, а им надо чтобы в итс и за пол цены.

Не забываем у ТС а указан Новосибирск, тут ей цена в хтс 30 тыщ, дороже она нефиг ни кому не нужна, там старый пруль за полтинник найти можно на акпп и знать не будешь как устроен генератор и Где моторчик омывателя находится

[Lobster]

расход в районе 10,

7,5-8. на трассе 6-7.

тормоза ватные

нормальные (правда тюнинх ГТЦ Лукас + задние механизмы Ваз

дворники еле ползают

17 лет - нормально, без бустеров и какого-то мегаухода. Только смазка раз в 3-4 года

генератор такой слабый, что при увеличении оборотов свет ярче становится, а при езде со светом у ваз двс акб садится

как же тазы с таким же ездят?!

5-я дверь скрипит

совсем нетрудно пофиксить

кузов на кручение слабый

это да.

багажник большой, но скоса стекла не дает закрыть 5-ю дверь если в багажнике детская коляска в сложенном виде

мну возил  холодильник саратов. Лежа, ессно. Дверь закрылась

на сто шарахаются, программы на геометрию даже ни Где нет, делают по 2109

зато какой простор для самообучения  

муфта 1/2 дюралька - лопается если побуксовать с нагрузкой

а надо брать с вазокоробкой. или поставить, когда окпп накроется. Но тут у народа за 100ткм ходили, и ничего...

потолок низкий - шапкой упираешься, зимой пока поогреешь голова замерзнет

мои 193 см помещаются. правда без шапки.

краш тест ужас - переднее колесо в салон залезло

у любого рекомендованного в теме при тех же условиях залезет.

Всё вышесказанное субъективно, и основано на собственном опыте (кроме последнего пункта, ессно).
Имхо: для поучиться ездить и понять машину - вполне то.

[Иван Карбюраторов]

Да уж... На форуме ИЖей человеку отсоветовали покупать ИЖ.  Вот где вылез настоящий ижовый патриотизм).

[OldIZH]

7,5-8. на трассе 6-7

10

нормальные (правда тюнинх ГТЦ Лукас + задние механизмы Ваз

Это называется не "нормальные", а "тормоза говно, и нуждаются в полной замене".

17 лет - нормально, без бустеров и какого-то мегаухода. Только смазка раз в 3-4 года

Да, дворники еле ползают.

как же тазы с таким же ездят?!

Плохо ездят. И таких генераторов давно ни на одну машину не ставят. Даже на тех же инжекторных пятерках и семерках были уже совершено иные генераторы, хотя энергопотребление не стало больше...

мну возил  холодильник саратов. Лежа, ессно. Дверь закрылась

Да. багажник бестолковый. И огромный борт с торчащим замком затрудняет погрузку всего, кроме навоза и дров.

Ну и так далее
Человеку нужен добрый совет, а не оголтелый "ижепатриотизм"
Пусть найдет себе живую Калину или Гранту (а лучше новую), а ИЖа уже потом покупает, если желание не пропадет - как резервный авто, для дачи, рыбалки, который не жалко гандошить о кусты и пни...

[Lobster]

10

настрой

Да, дворники еле ползают.

исправь.

Состояние машины зависит от ее владельца. Как покормишь, так и побегает.

[vitalii1980]

Калина уже хорошая тыщ 150. Хотя- есть экземпляры дешевле. Знакомый продал  калину-сарай за 125, тачка неплохая, вложения нужны- но самый минимум. Ремни там, колодки. Так кое что. Мелочи. Единственное- масса мелких дтп от собак до попутного. Но- силовая отличная, не гнилая.

[vitalii1980]

настрой


исправь

Вот, двумя словами- весь иж. Коротко, ёмко, в тему....
Руки (и голова) есть?

[wtd]

Руки (и голова) есть?

Знакомый продал  калину-сарай за 125, тачка неплохая, вложения нужны- но самый минимум

если нет рук и головы - любая наша будет сосать бабло. Чудес - их не бывает.

[БОРИС-93]

Руки (и голова) есть?

  Очень правильный вопрос! + возможность пользования гаражом. ИЖ довольно специфическая машина, особенно если учесть, что лет 13 не выпускается. Вдобавок, в его конструкцию внесли свою ложку дёгтя успешно-дэффективные манагеры. Поэтому, даже купив НОВУЮ машину, я набросал список улучшений в 15 пунктов. Но это больше
касалось удобства пользования без коренного изменения конструкции авто. Позже, углубившись в дебри Форума, настала очередь более коренных изменений. И это при том, что машина не использовалась ежедневно. Московские пробки и камеры на почти каждом столбе как то не располагают к ежедневным поездкам, особенно если просто привезти свою мадам СИЖУ на работу. И всё же не скажу, что ИЖ плохая машина, но рукоприкладства требует. Но если попадётся не замученная, с разумной ценой, то....
при этом добавлю-у хозяина ИЖа должен быть опыт общения с машинами. Чтобы каждая поломка не вызывала недельную дискуссию на форуме. А на форумной распродаже что-нибудь есть подходящее? и возможно уже в этих машинах основные косяки уже устранены. Возможно.
Мотор конечно ВАЗ. Во всяком случае деталей на него много и они есть в лабазах. И даже разных производителей. А на УЗАМ надо искать, звонить и т.д. Хотя я на 2-х машинах ваз-мотор поменял на УЗАМ. И не скажу, что потребовалась сразу куча деталей на замену. Наверное, у меня особенные тараканы в голове.
Так что, ТС, наряду с поиском авто, оцени окружные магазины, рынки, авторазборки по ассортименту железок. Неплохо также пообщаться с владельцами машин, прообраз которых может стать твоей. Их мнение тоже не помешает знать.
Ну и как владелец теперь уже 41-ого Москвича, могу его порекомендовать. Если встретится достойный экземпляр. На АЗЛК-Тим железок во всяком случае продают не мало.

                                                                  Успехов в поиске.

[Иван Карбюраторов]

Практически все современные авто рассчитаны максимум на 5 лет эксплуатации. Это политика. Миллионы новеньких машин по всему миру стоят на стоянках и их никто не покупает, т.к. народ нищий. Старые, до 90-х годов машины имеют одно неоспоримое преимущество - они РЕМОНТОПРИГОДНЫ. А все современные - ОДНОРАЗОВЫ. У автора темы просто нет денег для покупки чего-либо нового. А раз так, не так уж и важно, какое старьё он будет покупать. Готовиться надо только к одному - к самостоятельному ремонту. Потому как лет через 3-5 при нынешних тенденциях все СТО закроются, т.к. нищие не смогут оплатить даже замену лампочки.

 Автор темы, ты просто сядь в разные машины, которые тебе по карману и реально покатайся. И ты поймёшь, в какой ты чувствуешь себя человеком. Это и будет твой автомобиль.