Не тормозит левая сторона

[Acden ТС]

При торможении вижу шлейф от правых колёс. Но нету левых, следовательно не оттормаживают.

В чём может быть причина и как исправить? Нужно прокачать тормоза? Или дело может быть в "колдунчике"?

И ещё, как выявляют неисправность главного тормозного цилиндра и ВУТ?

[OVA]

А что делалось с тормозами до проявления неисправности? Модификации какие-то производилась?

[Acden ТС]

А что делалось с тормозами до проявления неисправности? Модификации какие-то производилась?

Да оно как бы давно есть. Машина всегда плохо тормозила, приноровился.
Да делалось, менялся задний мост. До этого менялись задние колодки которые и год не отходили, развалились прямо когда сняли барабан.

Когда меняли задний мост - отказался прокачивать (дорого 400-450р запросили). Его качественно пережали и убедили что нормально там воздуха якобы не будет уж не знаю кактак. Ну и лето нормально отъездил.


Ещё педаль тормоза практически до конца шипит и только в конце схватывает.

[Lobster]

Ахренеть...
Премию Дарвина - в студию!!!

[Acden ТС]

Ахренеть...
Премию Дарвина - в студию!!!

А если по теме первого поста? Просто прокачать нужно?

[Lobster]

Ну, прокачать надо обязательно, как минимум... потом смотреть, ушла проблема, или нет. Если нет - курить тему дальше.  Прокачать и самому несложно, качать педальку можно кого-то попросить помочь. Мне однажды жена помогала; ниче, справилась...
Но это надо было делать СРАЗУ после, а не всё лето отъездив. Блин, с тормозами не надо шутить... Иди свечку поставь, что не пропали тормоза в дороге, сам не убрался, и никого с собой не прихватил..

[OVA]

Судя по тому, что таки часть колёс уходит в блокировку, утечки в системе нет. Потому начать с прокачки. В принципе, тормозуха из хорошо прокаченной системы имеет право даже сливаться самотеком из открытых штуцеров прокачки, если не забыть нагрузить хорошо багажник или вставить толстую отвёртку между штоком "колдуна" (поджать, чтоб открылся). С передних так уж точно.

[Acden ТС]

Но это надо было делать СРАЗУ после, а не всё лето отъездив.

После смены моста, машина вставала колом при торможении, до замены она так не тормозила – не было смысла прокачивать. Почувствовал ухудшение торможения на днях.


Утечки нет. Не так давно заглядывал под крышку, там полный уровень, как и был. Только вот раньше она тормозила.

[OVA]

Открываешь бачок с  тормозухой. Резко давишь на тормоз. Фонтанчика сильного не наблюдается ли?  В интересных случаях может бить в небо

[Lobster]

вставала колом при торможении, до замены она так не тормозила, не было смысла прокачивать.

А потом взяла, и перестала.
И перестала без какой-то видимой причины.
И могло это произойти не у дома

Нее, руководства и инструкции всё таки не из пальца высасываются..  сказано прокачать систему после вмешательства в ее работу - нужно прокачать. Сейчас был бы уверен, что причина не в этом.

[Иван Карбюраторов]

Если педаль жесткая, значит какие-то цилиндры клинят. Все поршеньки должны ходить от усилия руки. И если что-то заклинено напрочь, то тут качай не качай, все бестолку. Скорее всего и колдун заклинен, раз задние колодки развалились при вскрытии. В принципе, я и без него когда-то ездил нормально...

[ВикторД]

Когда меняли задний мост - отказался прокачивать (дорого 400-450р запросили)

Лобстер опередил.

А если по теме первого поста

По теме - надо подружиться с головой: досконально изучить инструкцию по прокачке тормозов и показаний к замене дталей и впредь неукоснительно следовать ей при ЛЮБОМ вмешателстве в подвеску.
А ещё периодически прокачивать систему и разрабатывать колдун. Новй колдун желательно тщательно проантикорить. Вместе с регулярной разработкой это значитеьно продлит его жизнь и увеличит безопасность эксплуатации средства повышеной опасности.