Поменяно все кроме самого трамблера....
Вспомнил хохму: подольские авто-ремонтники долго не могли побороть колбашение УЗАМа, оказалось - перепутали провода на крышке, поставили как на ВАЗе, по часовой 1-3-4-2, а надо было в том же порядке, но против. И тоже работало на 1-4 цилиндрах, только постоянно.
Но у тебя после прогрева чудесным образом подключаются два цилиндра, это интересно, как разберешься - отпишись пожалуйста по причине.