Про конденсатор на трамблере

[Volodimir ТС]

Делал ревизию трамблеру, так как конденсатор стоял старый, снятый с УАЗика , решил его заменить. Купил новый в магазине для "классики". Установил трамблер на авто, выставил зажигание, завелась с вполоборота, поработал движок немного. заглушил и пошел домой. На след. день не заводиться, завелся после нескольких попыток и то только когда педаль в пол, газ отпускаешь глохнет. Стал проверять всю систему ХХ, все рабочее. Под конец добрался до конденсатора, сгорел, пришлось поставить  старый с УАЗика.  Из-за чего мог сгореть новый и чем отличаются ВАЗовский конденсатор(К42-18-15) от УАЗиковского (К42-18-05)?

[uncle sergio]

Потому что из говна, извините уж.
(про то, что делает конденсатор в машине в 2019м г цинично промолчу )

[ALEKC-2141]

Потому что из говна, извините уж.

из мягкого.
Ибо не мешай машине работать

[Volodimir ТС]

И о не мешай машине работать

Я и не мешаю, я только помогаю.

[Pepelaz]

Я и не мешаю, я только помогаю.

Если бы помогал, давно бы поставил БСЗ, а контактное забыл, как страшный сон. Я так сделал после того, как на первом ИЖе на новых контактах, проехал 500 метров и они прогорели. После только бесконтактное!

[Volodimir ТС]

давно бы поставил БСЗ,

Хотел по весне на Фабулу поставить, но посмотрев на соседа, который со своей 4-кой  все с зажиганием возится,передумал. Меня и КСЗ вполне устраивает, диагностируется за 5 минут при помощи лампочки, ремонт максимум 20 минут, запчасти не дорогие. Вот то что хреновые запчасти, это со всем другое. За три года на Фабуле два раза были проблемы, один раз провод открутился на трамблере, второй раз контактная пара полетела. На Оде у отца за 16 лет, один раз конденсатор сгорел.

[uncle sergio]

Может, стоит посмотреть на другого соседа?
 
Не, ну серьёзно...про кондеры я только слышал. А вот контакты пришлось вкусить. После контактов "на 500м", точнее на 5 минут в жо ксз.
Это было в...1995г. На 412й сразу же была поставлена бсз (тогда еще с трамблером без вв распределения), в 2001г на оду - мпсз. Через 70км из салона. Ксз запасливая мышь оставила на машине резервом( а вдруг электроника сдохнет и мы ее...ога, щаз. Ничего не сдохло, а понадобившийся для диагностики трамблер...искру не выдал. Ну и в 2006м аналогично, уже на моторе ваз поселилось мпсз. Даже не бсз!
Так что какая то там мифическая 5ти минутная диагностика-ну совсем не аргумент.

[vitalii1980]

Конденсатор я как то ставил выпаяный из какой то промышленной электроники. Думаю, из магазина радиодеталей подойдёт гораздо лучше чем из автозапчастей. Параметры- известны, напряжение повыше, выбрать модель наиболее подходящую (их не один десяток видов, в некоторых схемах это критично ).
Был бы поближе- подарил бы кондёр, их много разных валяется.
Насчёт бсз- да, лучше... но тут решать самому. Если контакты устраивают, то и езди. В принципе, можно установить только трамблёр и коммутатор (которые тоже сейчас из г.... сделаны часто )

[ALCooper]

Доброго.Наплясался я в своё время с конденсаторами ещё на 06. Аж 5 автосервисов оказались бессильны .В гаражах автоэлектрик за 2 минуты устранил.Этот волшебник мне 2 шт веером прикрутил.Можно говорит и три.Если один неисправен,или слабее заявленных характеристик ,то  другой подтянет.Эффект веника из старой сказки.Так и ездил потом и на иже.Пока не поставил бсз.Попробуйте.Хуже не будет.

[vitalii1980]

Если пробивает один, то хоть десять вешай толку не будет

[wtd]

Если пробивает один

Это не диод, "пробитый" конденсатор просто в обрыве.

[B.Mike]

"пробитый" конденсатор просто в обрыве.

Нет! Пробитый - значит диэлектрик между обкладок приобрёл дырку, и конденсатор стал резистором, который шунтирует цепь. Иногда это можно вызвонить омметром; иногда этот пробой не постоянный, а появляется при некотором напряжении на обкладках.
В обрыве - это когда конденсатор или высыхает (актуально для "мокрых" видов конденсаторов), или у него нарушается контакт вывода с обкладкой. В любом случае, внешне это проявляется как сильно пониженная ёмкость.