Различие поведения 8- и 16-клапанных двигателей

[Ахинеич]

 Хотя в реале реализация е-газа у нас тупо упрощена до предела, безо всяких там датчиков к мозгам.

[Пиночет]

безо всяких там датчиков к мозгам

Ты про мозги водителя, или опять, лишь бы не вымерло?

[Ахинеич]

Я про автоматику от наших конструкторов. На Камазе тоже реализован Круиз-Контроль, к примеру, с электронной педалью газа. Только ехать на нём ты не захочешь сам, ибо машина постоянно дёргается вперёд-назад, коли его включить в отличие от любого импортного грузовика.
Ну а про себя, то у меня 2 Рио были разных поколений. Одна с тросиком, вторая с Е-педалькой. Разницу зимой почуял сразу. Вторую не разогнать было в течении 5-ти минут после пуска.

[Водила]

8-клапанный у Рено (типо К7) вибрирует в принципе, это его характерная черта, у кого-то больше, у кого-то меньше, но, тем не менее, у всех такое. Можно считать это особенностью, в общем-то никак оно не мешает. И дело не в регулировке клапанов - просто мотор такой. 16-клапанный дааааа, более сбалансирован, работает ровнее, хотя у товарища Дастер, грит тоже есть вибрации небольшие. Видимо, общая база мотора даёт себя знать. ))
А вот не тянет.. С каких оборотов ожидаешь от него прыти? 16-клапанный больше любит, чтоб его крутили, на более высоких оборотах нужно передачи переключать и т.д. 8-клапанный же лучше тянет с низов, если привык к нему, то и на 16-клапанном можешь так же ездить, и это откладывает отпечаток на его вялую динамику. Ну и ещё посмотреть, там не Евро-5? У него разгонные режимы сильнее задавили в угоду экологичности, это тоже может сказываться. Кто-то мне рассказывал, что именно с Евро-5 Логан едет на холодную ну прям вяло, чел перепрыгнул на него с предыдущего Логана с Евро-4. Суммируя с тем, что возможно пытаешься ехать с низов, как на 8-клапанном, то вполне на холодном моторе при разгоне возможен затуп. Так что, чуть больше греть и давать оборотов пихлу ))

[Вишневый Ежик ТС]

16 кл ваш, это не е газ.

Как раз, получается, электронный, в машине реализован и круиз-контроль, и регулируемый ограничитель скорости. Как это на тросике реализуешь?
А вообще, спасибо, хорошо все мне ответили.

[OldIZH]

А вообще, спасибо, хорошо все мне ответили

[udm]

Как это на тросике реализуешь?

Легко! На Лаче привод тросом, но в самом дроссельном узле стоит нечто (не разбирался) само дергающее дроссель в некоторых пределах. Конкретно на моей Лаче всяких круизов и свистоперделок не было, но в бытность Дэу Нубира это все было реализовано.

[Варвар]

16 клапанов, 102 силы.

номер мотора какой? К4М?

у меня такой. на холодном двигателе мне даже не приходит в голову "ехать на все деньги" - масло еще не везде растеклось, тепловые зазоры в норму не пришли и пр.. на прогретом он хорошо едет.
и ты еще учти разные экологические нормы.

на моторе К4М тросик газа. не е-газ.

[Варвар]

А вот не тянет.. С каких оборотов ожидаешь от него прыти? 16-клапанный больше любит, чтоб его крутили, на более высоких оборотах нужно передачи переключать и т.д

совершенно верно. только у "трактористов" и пенсионеров верховой мотор не едет ;-)

[Варвар]

у меня 2 Рио были

тссс, нельзя на этом форуме говорить про эти машины.

у меня тоже были 2. обе с е-газом вроде. перли как надо, даже с акпп. прогретые. а холодные машины насиловать е-газ не позволит. и правильно сделает.

[Вишневый Ежик ТС]

Все-таки нашлась причина.
Просканировал 16-клапанный китайской приблудой ELM327. Нашел ошибку Р1525. Расшифровка интернетом туманная, но общая мысль - проверь заслонку и ее датчик. Не проверил заслонку, ошибку просто скинул. Теперь хорошо едет и на холодную. Разницы с 8 - клапанным почти не замечаю

[Варвар]

Необходимо провести диагностику оригинальным сканером Clip, он выдаст корректную ошибку и дальнейшие шаги для устранения неисправности.
P1525 - Соединение CAN с системой регулировки скорости движения, ошибочная функция. Стоит проверить датчик скорости (или датчики абс). Так же стоит проверить сам щиток приборов. Еще вполне возможно, что есть еще ошибки по двигателю, из за которых не работает круиз-контроль. Если холостой ход не ровный, тогда стоит проверить регулятор холостого хода (при наличии) или почистить дроссельную заслонку (проверить датчик положения дроссельной заслонки).
https://blamper.ru/auto/renault/grand-scenic/qa/kak-ustranit-oshibku-p1525-renault-grand-scenic-2-56e7bc7e5e40cf55658b45cb/