Ssang Yong Kyron II

[Andy5]

передний редуктор норовит оторваться, когда задним ходом враскачку пытаются из лужи выехать... дополнительным бонусом является удар корпуса редуктора по силуминовуму поддону, в результате чего образуется дырочка... кулак проходит....  
иногда обламывается распредвал в месте крепления шестерни...
был случай, когда на дизеле под весом АКБ начинала оттрескиваться морда (брызговик)
нижние шаровые нагружены как у классики. возможно даже взаимозаменяемы.  потому   завод предписывал заменять их каждые  16ткм. не дожидаясь  ТО2 -20ткм  -типа расходник..
ужас от содеянного настолько поразил моск азиатов, что когда они освоили макферсона, то нижнюю опору они поставили "вверхногами", типа чтоб работала "на сжатие", не понимая, что вес автомобиля у макферсона передаётся на колесо сверху, через пружину, а нижняя шаровая никакой нагрузки не несёт. то есть во всём мире  и на иже в макферсоне рычаг подвески пристыкован к кулаку снизу, а у этих азиатов - сверху, со стороны шруса...
отдельная песня (плачь владельца) топливная аппаратура дизельных движков, не взирая на полулитровые отстойник воды с индикацией и ручным сливом и топливный фильтр...

[Ржевский]

Нету там макферсона. Два рычага.

[Andy5]

Нету там макферсона. Два рычага.

это у этого. и 16-тысячная шаровая тоже. и П-образная отрывающаяся скоба на дифере переднего моста....
у следующей генерации мак-ферсон с вывернутой шаровой

[Ржевский]

Нефиг эту машину как полноценный внедор насиловать. Это нечто странное, как и первая Соренто. Уже не паркетник, но и не внедорожник. А то наставят больших колес, лебедей, блокировок и давай рвать подвеску и трансмиссию. А потом сопли на форумах, это оторвало, это развалилось...
Комфорта мне и семье хватает, съехать в неблльшие говна тоже можно. От XC90 большого отличия в сторону ухудшения нет. И там и там хорошо. Посадка для меня даже удобнее чем в Вольве. По динамике схож с Вольвовскими 249 лошадьми. А расход так вообще радует. И я прекрасно понимаю, что если этот дизель гавкнется, то восстанавливать его это пипец... Но у меня есть на чем ездить. И Кайрон мне нравится и сыну тоже.  Надеюсь, что не меньше Соренты прослужит. Может и сын еще на нем поездит.

ПС Я отошел от офф-роада. Надоело, да и здоровье уже не то. На рыбалку, да в лес мне и Кайрона хватит.

[Ржевский]

Да и вообще, Кайрон машина выходного дня, да привезти что объемное. А так Йетьке в универсальности нет конкурентов.

[Andy5]

если дизель, то не ленись сливать отстой...   
удачи!

[Ржевский]

Ну уж в обслуживании меня нельзя упрекнуть...