Дырки в чашках передних стоек

[asp]

Ибо это раньше они были односторонники и только гасили колебания

зато как комфортно на них было ездить! плавно, слегка покачиваясь....

[БОРИС-93]

Жаль наши ИНЖЕНЕРЫ не успели сделать конструкцию передней стойки, как на АУДИ-100 (или 200). Ничего не надо откручивать снизу, не разбирать пол-подвески, совершенно отсутствует возможность получить в х...лицо верхней чашкой. Открывается капот, здоровым ключём отвинчивается большая гайка, потом откручивается верхняя крышка и .....достаётся патрон амморта. Пол-часа неспешной работы, машина на колёсах. Я, когда ЭТО увидел и осознал, пол-часа про себя матерился от завести. Сравнивая такую же работу на своей машине.
Современным манагерам такое не под силу. Вот и приходится создавать "разбиралки" из лестниц и пней.
А Ивану К за проявленную смекалку респект и уважение!

[Иван Карбюраторов ТС]

Если они при этом Koni - то по-инстукции ;-)
Поворотом штока.

Мысль интересная. Коробки от амортов у меня остались, надо будет посмотреть. Но вроде когда покупал, читал инструкцию, ничего такого по регулировке там не нашёл. Да и не собрал я ещё всю эту бадягу,только сегодня придут новые резиновые чехлы, тогда уже буду всё собирать и смотреть как это будет на дороге. Вчера же устранял люфт между опорником Ауди и родным гнездом. Вылечил двумя полосками от консервной банки. Есть ещё люфт между нарезкой штока и родным отверстием в чашке с двумя лысками. Между лысками 14 мм, а вот попендикурный размер уже 16. Этот люфт убрал двумя тонкими (3мм) полосками 1мм металла. Но надо будет ещё для надёжности под гайку положить широкую шайбу, чтобы трение и затяжка не давали узлу разболтаться на ухабах.

Тут ещё геморрой со сходом-развалом предстоит... Я конечно вывесил передок и сделал метки на полу с помощью отвеса для развала и метки на пеньках, стоящих впереди машины на расстоянии 1м от каждого колеса, прикладывая к передним колёсам большой уровень, приложенный горизонтально к покрышкам. После переборки буду выставлять всё по тем же меткам с точностью до 1мм. Но даст ли это то, что было изначально, не знаю...

[Иван Карбюраторов ТС]

Жаль наши ИНЖЕНЕРЫ

На это могу сказать, что глядя на знакомые иномарки у народа,  вовсе так не думаю. Наоборот, чем больше смотрю, тем больше люблю наши машины. Они железные и ремонтопригодные в отличие от импортных пластмассовых, даже немецких. У знакомого даже на старом фольксе постоянно рассыпаются ручки двери, так он моим жутко завидует. Посмотрел на его стеклоподъёмник и просто ужаснулся - в двухдверной машине немцы даже не озаботились поставить две вертикальные направляющие для стекла! И оно, естественно, гуляет как хочет. Ну, и таких примеров масса. Опять же извечное какчество китайских запчастей, и в итоге наши машины вовсе не будут хуже.
 Ну, а за смекалку спасибо. Я думаю, эта наша русская черта в итоге всё здесь и определяет).
Нашим инженерам просто не дают что-то сделать. Все производства позакрывали, превратив страну в бензоколонку...

[OldIZH]

Есть у типа стяжек - крючками и бабочками.
Те что крючками - опасные. А бабочками - без проблем.

Пользуюсь крючками много лет.
Менять на бабочки, разумеется, не планирую.
Вполне удобно и ничуть не опасно, если не проявлять очевидного идиотства, разумеется.

[OldIZH]

Что касается покраски, то это мой бзик

Вот из такого информационного мусора и состоит наполовину Драйв2...
Как там школота бесконечно красит пружины, барабаны тормозные, трубочки всякие, шланги и т.п.

Как известно, с возрастом приходит мудрость, но иногда возраст приходит один ))
Ивану Карбюраторову посоветую лишь пересмотреть своевременно свое отношение к жизни, и перестать тратить ее время на всякую чушь, типа покраски пружинок...
Юношеский задор - это, конечно, неизбежно и даже весело, но, будучи не остановленным вовремя, начинает выглядеть глупо.

[Sergoman]

Пользуюсь крючками много лет.
Менять на бабочки, разумеется, не планирую.
Вполне удобно и ничуть не опасно, если не проявлять очевидного идиотства, разумеется.

У меня тоже крючки, только не шестигранник под ключ как на картинке, а квадрат:
https://93.img.avito.st/640x480/5566240493.jpg

Мажу их литолом постоянно, резьба целая.

[OldIZH]

Мажу их литолом постоянно, резьба целая.

Аналогично

[БОРИС-93]

У меня тоже крючки,

Вот и у меня такие же.

[wtd]

как владелец и пользователь и крючков и бабочек - бабочки много удобней безопасней и быстрей. Но не на всех авто подлазят.

зы: а регулируемые кони будут дороже чем иж в отличном состоянии. поэтому можешь не искать как их регулировать.

[Иван Карбюраторов ТС]

перестать тратить ее время на всякую чушь

Тогда на что же тратить её посоветуешь?)

[Иван Карбюраторов ТС]

поэтому можешь не искать

Да я особо и не ищу).

[Иван Карбюраторов ТС]

Пользуюсь крючками много лет.
Менять на бабочки, разумеется, не планирую.
Вполне удобно и ничуть не опасно, если не проявлять очевидного идиотства, разумеется.

Похоже у тебя крючки за ржу зацепляются...намертво).

[OldIZH]

А ведь ты это пошутил сейчас, да?

[Иван Карбюраторов ТС]

Поставил новые стойки и оказалось, что левое колесо ушло назад на целых 3см! До замены всё это было идеально ровно. Стойки, конечно, немного разные - одна разборная, другая неразборная, куда токарь поставил закручивающуюся гайку. Длины стоек разнятся максимум на 5мм. Но такая разница не может дать разбега в 3 см... Что это может быть?