Дырки в чашках передних стоек

[Иван Карбюраторов ТС]

Всем здравия!
Кто знает, зачем эти дырки в чашках передних стоек? Две в нижней и три в верхней?. Хочется ещё по одной на каждую чашку добавить, пропустить через них две шпильки и тогда уже спокойно сжать пружины при сборке... Две-то дырки как раз уже готовы для одной шпильки на 10. Стяжки больно прыгучие оказались при полностью свободных пружинах, постоянно слетают или упираются в чашки при разжатии. Какой умелец придумал стяжки, которые не закреплены жёстко болтами к тем местам, где они зацепляются? Но это уже из серии нарочно не придумаешь...

[valentinych]

Стяжки больно прыгучие оказались при полностью свободных пружинах, постоянно слетают или упираются в чашки при разжатии.

Даже не знаю что и сказать - у меня со стяжками таких проблем не было. Стянул, потом разжал - точно не помню, но чтоб прям сильно чего-то мешало или выпрыгивало, как-то в душу не запало.

[Иван Карбюраторов ТС]

У меня раньше тоже таких проблем не возникало, а здесь решил распустить пружины до конца, зашкурить, покрасить... И оказалось, что это другая песня - металл, почувствовав свободу, не хочет загоняться обратно в клетку. Собственно, просверлить ещё пару дырок не проблема, но вот засомневался, вдруг существующие не дырки, а отверстия. Гугл на сей счёт  молчит как партизан.

[Еvгений]

Купите другие стяжки. На край прикрутить к стене длинный рычаг на шарнире с захватом под пружины и садится на рычаг всем весом, сдавливая пружину. То что Вы хотите сделать со шпильками из разряда "Сэр знает толк в извращениях".

[wtd]

Есть у типа стяжек - крючками и бабочками.
Те что крючками - опасные. А бабочками - без проблем.

[Еvгений]

Это и имел ввиду, только название им придумать не смог. А так да, которые "крючками" не удобные - норовят сползти в бок, встают всегда по диагонали, цепляют резьбой за витки если пружина разноширокая, саму резьбу слизывает после 4-5 раз пользования (угробил так 2 комплекта, конечно может они мне из сыромятины попадались). "Бабочки" поудачнее будут, это да. Вот наглядное отличие
Бабочки - http://ladakalinablog.ru/wp-content/uploads/2014/06/styag-ombra.jpg
Крючки - https://93.img.avito.st/640x480/5566240493.jpg

[white]

А я, помница, в 90-х стойки разбирал, стягивая алюминиевой проволокой. И я не подозревал, что существуют какие-то стяжки.

З.Ы.: автор, стесняюсь спросить, а пружины зачем красить? А то, может, я чего не знаю, а у меня ни на одной машине пружины не покрашены.

[Sync]

а у меня ни на одной машине пружины не покрашены

Вообще они с завода крашенные.

[yurhik09]

Тоже намучился со стяжками и .Пробовал и с крючкам и с бабочками.Сползают по пружине.Нашел выход.Намотал на пружину изоленту в тех местах  где стяжка на пружину ляжет.И всё получилось.Не сползли.

[БОРИС-93]

Я тоже когда то занимался этим делом. Не сказать что удобно, но иногда терпимо. 2-х шт. маловато, и пружина сжимается косовато. Стяжки винтовые, стержень сделан из шестигранника и концы с разной резьбой: правая и левая. То, что цепляется за пружину, имеет вид прямоугольного бруска с круглой выточкой до половины толщины, так что с пружины они не сваливаются. Другое дело, что всю пружину мои стяжки не осилят, их хватает на 2/3 распущенной пружины. Если их цеплять за середину, чтобы не мешали собирать стойку.
Я думаю, что если часто заниматься ремонтом стоек, то надо иметь стационарную разбиралку для экономии времени и неполучения чашкой в лоб + уворачивание от скачущей пружины.

[vadeek]

В первый раз когда стойку разбирал, не знал что в лоб можно получить. Разкрутил все на машине, потом домкратом поднял передок и снял пружины. Собирать в одного был секас

[Иван Карбюраторов ТС]

Спасибо всем за ответы! Про бабочки я и не знал. Но, судя по фото, вещь тоже не совсем удачная в смысле сползания. Здесь лучше было бы сделать жёсткий зажим по типу того, что в ключе для откручивания тормозных штуцеров. Сегодня с утра сделал приспособу из лестницы:
 Нижнюю чашку прикрепил к пенькам двумя гвоздями (вот оказывается для чего в ней две дырки!). Верхняя чашка жёстко встала в деревянный квадрат. Как говорил Архимед, дайте мне точку опоры, и я подниму Землю). На картинке показан вид снизу,т.е. в рабочем положении лестницу надо перевернуть. Один человек нажимает на рычаг, сжимая пружину, второй спокойно накручивает гайку. Чтобы вытянутый шток не уходил вниз, зафиксировал его большой бельевой прищепкой. И это уже была не работа, а удовольствие.
   Что касается покраски, то это мой бзик - не люблю косины и рыжести).
Кстати, насчёт изоленты. Я подкладывал под захваты стяжек типа "крючки" куски резины. Стяжек было два комплекта - один мой и о дин соседа. Мои были покороче, соседские подлиннее. И даже четыре стяжки на резинках упорно норовили вчера лишить нас достоинства.

Короче, философский вывод из этой истории следующий. Мягкое (дерево) завсегда одолеет жёсткое (металл).

Собственно, меняю вкладыши стоек на аудюшные. Между вкладышем и цилиндром стойки насыпал тонкого алюминиевого порошка для лучшего теплоотвода наружу. Не знаю, что это будет...
   Не нравится то, что пружины так катастрофически сжаты. Был бы ход штока побольше, подвеска работала бы помягче...

[wtd]

Между вкладышем и цилиндром стойки насыпал тонкого алюминиевого порошка для лучшего теплоотвода наружу. Не знаю, что это будет...

Всю жизнь туда масло (отработку) лили. У неё и теплоёмкость выше, и пожалуй теплопроводность чем у пусть и металла, но с воздухом внутри.

Не нравится то, что пружины так катастрофически сжаты. Был бы ход штока побольше, подвеска работала бы помягче...

У нас и так ход подвески большой.
А то, что сжаты - не роялит никак, ибо когда авто на колёсах она ещё больше сжимает.
Чтобы было мягче - надо увеличивать кол-во витков (длину пружины) но тогда будут жалобы на пробои...
зы: мягкость в общем случае настройкой амортизаторов задаётся. Ибо это раньше они были односторонники и только гасили колебания. А сейчас они - двустороннего действия, и от их настройки зависит и энергоёмкость, и "плотность" реакции на неровности.

[Иван Карбюраторов ТС]

wtd, у алюминиевой пудры теплопроводность однозначно повыше будет.

А запаянные вкладыши от Ауди80 как прикажешь регулировать?)

[wtd]

вкладыши от Ауди80 как прикажешь регулировать?)

Если они при этом Koni - то по-инстукции ;-)
Поворотом штока.