Бачок расширителя

[ThePhobius]

Лишнюю пипку удобно закрыть надев ниппель от колеса. Сам не слетает, сидит плотно, позволяет подключать манометр для контроля давления.

[ЁжеВод]

забита дырка в тройнике либо в соске бачка

Да нет, если покачать резиновый патрубок радиатора, как грушу, то жидкость достаточно легко в шланг проходит. Помпа тоже работает... А так болтается там пол-шланга антифриза и никуда не течет. А может, и не должно?

[asp]

А чего, только у меня одного чтоль с рождения автЫ все соски расширительного задействованы? УЗАМ. Один тонкий идёт с соска радиатора, а другой тонкий с тройника на "горбе" толстого шланга.

имхо, тройник на горбе - колхоз. на стоке их(тройников) не было.

[Lobster]

тройник на горбе - колхоз

Колхоз это дешевый турецкий руль типа спорт. А тройник - изящный патч конструкторской недоработки.

[ThePhobius]

На самом деле на горбе не самое оптимальное расположение.
Из-за высокой скорости прокачки, паровую пробку выдавливает в радиатор не задерживая в горбе.
В радиаторе скорость потока резко уменьшается и пар спокойно выходит через штатную пипку.
Через горб пар только на холостых будет выходить, но откуда ж ему взяться?
На исправном двигателе пузыри только при хорошей нагрузке могут появиться.

болтается там пол-шланга антифриза и никуда не течет. А может, и не должно?

У меня при заведеном двигателе течет. Просто струя слабая и если дырку не расшурудить, то не видно.
Да, на прогрев влияет хреново, но чтож поделать...

[asp]

А тройник - изящный патч конструкторской недоработки.

я имел в виду что это доработка незаводская.

Через горб пар только на холостых будет выходить, но откуда ж ему взяться?
На исправном двигателе пузыри только при хорошей нагрузке могут появиться.

речь о том что при замене жижи там остается воздух и может быть перегрев двига,без тройника надо либо сильно жамкать шланги и верить что повезет, либо прокачивать жижу на уклоне мордой вверх.

Да, на прогрев влияет хреново, но чтож поделать...

прогреву фиолетово, в горб(и тройник) жижа начинает течь только после  открытия термостата.

[ВикторД]

Клапан в крышке, сосок не нужен, заглушить чем угодно, самое простое:шланг на хомутеЮ на другом конце болт по диаметру и тоже хомут. И не парить мозги, а проверять регулярно пробку, при малейшем подозрении менять безжалостно.

[ThePhobius]

прогреву фиолетово, в горб(и тройник) жижа начинает течь только после  открытия термостата.

Бачок подключен ко входу помпы мимо термостата, горб и писюн радиатора подключены к выходу двигателя мимо термостата.
Изза этой фигни с прогревом, себе колхозил верхний термос от москвича.

речь о том что при замене жижи там остается воздух и может быть перегрев двига

Там есть датчик температуры в качестве пробки. Откручиваем датчик, приподнимаем бачок, ждем пока не начнет фонтанировать.

[Lobster]

Скрюдрайвер (автор идеи, если кто не помнит) предлагал и без того небольшое сечение трубки  дросселировать чем-нить, хоть старым жиклером.
Для сторонников утверждения

на прогрев влияет хреново

это вариант решения.
Но на практике влияния на прогрев практически нет. Мну, во всяком случае, ничего такого не замечал.

[beetle_65]

при замене жижи

Я снимаю шланг (верхний , от радиатора) и через воронку заливаю полный блок , затем ставлю шланг и заливаю в радик - ни каких пробок , да же печка сразу греет ...

[beetle_65]

снимаю шланг

На Нивах То ж самое , а то и хуже .

[valentinych]

имхо, тройник на горбе - колхоз. на стоке их(тройников) не было.

Для танкистов повторяю - брал автУ в Ижевске, новую с завода и я ничего не ставил, у меня машина с рождения (в стоке) имела тройник в районе "горба" толстого шланга и он же стоит до сих пор там.

[asp]

Для танкистов повторяю - брал автУ в Ижевске, новую с завода и я ничего не ставил, у меня машина с рождения (в стоке) имела тройник в районе "горба" толстого шланга и он же стоит до сих пор там.

а вот это уже интересненько! можно фото?

[Lobster]

Ага, я партнамбер хотел попросить...

[ProtoTip]

на всех 4-х авто что у меня были за 28 лет стажа, везде нет клапанов на крышках расширительного бачка.
Не закипал никогда. 
Считаю, что наличие клапана повышает шанс протечек охлаждающей жидкости.

Вы уверены в крайней необходимости клапана крышки?