Система охлаждения от и до

[iskrv ТС]

Доброй ночи, принимайте новоприбывшего. Первым делом после покупки  полез в ноги к пассажиру и там конечно же стояла тосольная лужа. Течёт с соединения патрубок-фланец радиатора печки. Окей, думаю я, менять патрубки 100% т.к. дубовые все. Стоит уточнить что предыдущий владелец особо не напрягался и вкорячил расширительный от 41 Москвича на обрезанные остатки родного. Сосок естессно на радиаторе отломан-заклеен и ссыт, вентилятор включался по тумблеру из под капота на соплях и одножильных проводах. Полез в интернет - люди что только не колхозят! Трубки от различных ВАЗов, силикон, какие-то шаровые краны, ужас. Нашёл комплект шлангов радиатора, но боюсь что это окажется то ещё фуфло.
Посему назревают вопросы, по порядку:

• Термостат GATES (TH14580) - стоит того или нет?
• Шланги. Вообще тёмный лес, от 2110 верхние только причудливых форм встречал https://www.avtoall.ru/product_pictures/big/a74/012543.jpg, не то что на фото из форума. От 2108 хотел силиконовые (вообще всю систему силикон бы хотелось), но на том же Клубтурбо они только комплектом за некислый ценник. Мне бы артикул да фото чтобы заказать и не промазать
• Хомуты. Хочу перейти на пружинные, их буду выбирать по факту примерки трубок по таблице http://www.avtonorma.ru/ru/2091.html
• Шланги на РБ, радиатор печки. Получается на термостате отвод больше чем на радиаторе?
• Датчики включения вентилятора. Какой выбрать?

[OVA]

Датчик включения вентилятора в радиатор: восьмёрка-девятка ВАЗ. Посмотри маркировку на своём и пороги включения-отключения. Шланги под капотом на ДВС 2106, а не 2110. Хомуты на вкус и цвет. Отзывы на термостат спрашивай у продавца. Они возят запчасти - у них и статистика.

[vitalii1980]

Шланги на радиатор я ставил от 2114 инжектор. На печку- стояли обычные, метражом купленные, шланги армированные из автозапчастей. Остальные- от классики ваз. Смысла в силиконе и пружинных хомутах нету- отложи эти деньги на что то другое. Они скоро понадобятся.
Термостат- тут вообще 50/50. Бывает, ходят. Мой явно китайский, и обосраный местными неплохо работает.
Нашёл- у меня на шланги печки уголок на 18 не налез. Поставил на 16.

[wtd]

Датчик включения вентилятора в радиатор: восьмёрка-девятка ВАЗ.

Ни в коем разе!
У них двигатель горячее (намного!) поэтому нужен датчик на 87-93. У них же - 93-97.

[Водила]

Да, менял себе, там датчик "классический", у него диапазон температур меньше. Это точно, такой и должен стоять. У переднеприводных инжей темпа выше, нам такой вряд ли подойдёт. Хомуты ставил обычные, затягиваемые винтами, всё ок работает. По шлангам не подскажу, все родные, менял бензиновый и на трамблёр

[iskrv ТС]

Шланги под капотом на ДВС 2106, а не 2110

В теме ниже писали что от 2110 два верхних встают что снизу, что сверху + угловой патрубок от классики

Шланги на радиатор я ставил от 2114 инжектор

Комплектом покупал или какие-то по отдельности?

Смысла в силиконе и пружинных хомутах нет

Силикон может и не нужен, но с пружинными патрубки проживут дольше

у меня на шланги печки уголок на 18 не налез. Поставил на 16.

Там ещё и уголок нужен? У меня ничего такого не было, сразу два шланга в салон даже без крана

У них двигатель горячее (намного!) поэтому нужен датчик на 87-93. У них же - 93-97

Получается надо покупать классический датчик?

[Водила]

Да, нужен датчик от классики. А шланги на печку даа, 16 мм. Помню хотел кран поменять штатный на 2141, у него патрубки под 18 мм - не встал, шланги не налезли, в итоге вкорячил такой же, как и стоял. Хотя кто-то впихивал кран от 2141. Тока вот уголков у меня там никаких не было, просто кран, висящий на шлангах, отводящихся с печки

[OVA]

Шланги на печку метражом. Метра два с половиной хватит полностью заменить оба плеча.

[iskrv ТС]

Шланги на печку метражом. Метра два с половиной хватит полностью заменить оба плеча.

Рукава (2, 27) какой диаметр имеют, не подскажешь?

[дезигнер]

Шланги на печку

Рукава (2, 27)

Ээээ... Ну, ладно.
Диаметр нижнего штуцера бачка 14  =  16мм.

[beetle_65]

Шланги под капотом на ДВС 2106, а не 2110.

С какого перепугу ?!  На шахе и радик выше стоит , и , нижний выход под другим углом .

Датчик включения вентилятора в радиатор: восьмёрка-девятка ВАЗ

То же не точная инфа .

Ни в коем разе!
У них двигатель горячее (намного!) поэтому нужен датчик на 87-93. У них же - 93-97.

[beetle_65]

Шланги на печку метражом. Метра два с половиной хватит полностью заменить оба плеча.

Да что , им обмотаться , или на удавку оставить ? Полтора метра с запасом ...

[iskrv ТС]

Ээээ... Ну, ладно.
Диаметр нижнего штуцера бачка 14  =  16мм.

Да я разом решил спросить всё)

[Sergoman]

Да, нужен датчик от классики. А шланги на печку даа, 16 мм. Помню хотел кран поменять штатный на 2141, у него патрубки под 18 мм - не встал, шланги не налезли, в итоге вкорячил такой же, как и стоял. Хотя кто-то впихивал кран от 2141. Тока вот уголков у меня там никаких не было, просто кран, висящий на шлангах, отводящихся с печки

Я нарезал в кране 2141 резьбу внутри в патрубках и вкрутил вставыши-ёршики (точеные естественно) под наши шланги. И забыл про кран навсегда 

[vitalii1980]

Комплектом покупал или какие-то по отдельности?Силикон может и не нужен, но с пружинными патрубки проживут дольшеТам ещё и уголок нужен? У меня ничего такого не было, сразу два шланга в салон даже без крана
Получается надо покупать классический датчик?

Датчик от классики.
Шланги брал комплект какой то, два шланга обмотаны были бумажным скотчем. три года- трещин нет. (срок, кстати- на первую 11 я так и не мог найти нормальный шланг на вентиляцию картера- максимум полгода- в труху).
Насчёт уголка- у меня шланг в одном месте через несколько лет перегнулся. Вот этот изгиб я и вырезал, поставив уголок.