фиксация камерой, не пропуска пешехода

[Fabula_4x4]

А может быть лучше смотреть не только под колеса, а иногда и вперед,

Это хорошо, когда ситуация прогнозируемая... а бывает едешь - и вдруг бац! все резко встали. Без всякого прогноза. И че?

[Николай А.]

Это хорошо, когда ситуация прогнозируемая... а бывает едешь - и вдруг бац! все резко встали. Без всякого прогноза. И че?

Речь то вроде бы про стоп линию перед перекрестком/светофором/переездом. ИМХО эти варианты прогнозируются если на светофор или приближающихся пешеходов обращать внимание. А если допускать себе проезд на желтый - дескать проскочу (тапку в пол)и ничего не случится, тогда и возникают ситуации - "и вдруг бац! все резко встали."

[ЁжеВод]

А может быть лучше смотреть не только под колеса, а иногда и вперед

Приходится и вперед, но если не смотреть под колеса можно в открытом люке колесо оставить...

[Кувалдыч]

Тема полностью незаконная

Почему?

[Кувалдыч]

Это хорошо, когда ситуация прогнозируемая...

На дороге не должно быть непрогнозируемых ситуаций.

и вдруг бац! все резко встали. Без всякого прогноза. И че?

Ничо. Нормальная ситуация.

[Ghost_Kid]

Почему?

Потому что пешеход и оштрафованный водитель в момент проезда зебры находились на разных полосах и ни разу не мешали друг другу.

[ThePhobius]

Дистанцию надо соблюдать, тогда не окажешься неожиданно запертым ни на стоп линии ни на зебре.
И для здоровья полезно, выхлопом поменьше дышать.
Некоторые гайцы могут оштрафовать даже если пешеход за три полосы от тебя, на той стороне только подошел к бордюру.
Четкие правила и надежная фиксация уменьшат количество спорных моментов, набивание плана и провоцирование на взятки.

[Кувалдыч]

Потому что пешеход и оштрафованный водитель в момент проезда зебры находились на разных полосах и ни разу не мешали друг другу.

В каждой конкретной ситуцации по разному может быть.
Но полосы принимаются во внимание только при наличии физической разделительной или островка безопасности.
А так - нет.

[Сергеич]

 В правилах написано так:
Водитель должен не создавать помех пешеходу. Согласно пункту 1.1 Правил это означает, что он не должен вынудить его изменить скорость и/или направление движения именно по своей вине. Обратите внимание, что в контексте уступления дороги важно условие: Ваши траектории движения с пешеходом должны пересекаться одновременно в пространстве и во времени – то есть если Вы не уступите дорогу, то собьёте его, либо заставите пешехода остановиться/отбежать. В любом случае, по инициативе пешехода он изменит скорость и траекторию или же Вы корпусом своего автомобиля измените эти физические свойства, будет нарушен пункт 14.1 ПДД.
 Про полосы вроде ничего нет.

[Кувалдыч]

Дистанцию надо соблюдать

И не только...

Вообще первый два года езды водитель учится следить за собой. И пока не научится не разбивать чужие машины, столбы и распугивать пешеходов. Потом он думает что он стал асом... А все остальное - это просто невезение и неожиданности.
Вторые два года водитель учится следить за другими. Чтобы ему не разбивали его машину.
Но может и не научится...

В общем курс молодого бойцы можно считать оконченым когда водитель понимает что на дороге нет и не может быть никаких неожиданностей и невезухи. Все что случается с ним - случается исключительно по его вине, невнимательности или халатности ибо практически все он мог предотвратить и предвидеть.

Я уже 20 лет почти за рулем. Первую машину за год расколотил несколько раз. Но за все время ни разу не был юридичсески виновником аварии. Даже в обоюдке не был.

Но если во что и влипал, то мотал на ус, запоминал, анализировал - мог ли я в это не попасть, делал выводы.


Автомобиль:
Кинетическая энергии (E) тела массой m = 1000 килограмм со скоростью v = 60 км/ч равна 139000 Дж



Согласно закону об оружии, максимальная энергия не боевого пневматического оружия 25Дж.
Спортивного до 7.5Дж. Для развлекательной стрельбы включая черту города 3Дж.
АК-47 к примеру старый 1300Дж, новый 2000Дж.

Итого, автомобиль весом тонну (малолитражка) на скорости 60км (городкой) эквивалентна по убойной силе 70 выстрелам из АКМ. Это два рожка с копейками (один рожок АКМ 30 патронов).

Ктонить готов еще поспорить о правомерности применения штрафов и нюансов нахождения пешеходов на полосах и пр?
Пусть вам сегодня ночью приснится как в вас выпустили из АК-47 два с половиной рожка потронов.

[Кувалдыч]

https://www.autonews.ru/news/5c36ee8a9a79475468b51559?ruid=uUjlC1pXby59qnwPE4spAg==

[uncle sergio]

Про полосы вроде ничего нет.

Про полосы косвенно можно догадаться из п.14.2.

Если перед нерегулируемым пешеходным переходом остановилось или снизило скорость транспортное средство, то водители других транспортных средств, движущихся в том же направлении, также обязаны остановиться или снизить скорость.

Т.е фактически, когда пешеход на твоей стороне дороги. Как исключение- одна машина к примеру на 4 ряда...но...

[Grey Stranger]

В правилах написано так:
Водитель должен не создавать помех пешеходу. Согласно пункту 1.1 Правил это означает, что он не должен вынудить его изменить скорость и/или направление движения именно по своей вине. Обратите внимание, что в контексте уступления дороги важно условие: Ваши траектории движения с пешеходом должны пересекаться одновременно в пространстве и во времени – то есть если Вы не уступите дорогу, то собьёте его, либо заставите пешехода остановиться/отбежать. В любом случае, по инициативе пешехода он изменит скорость и траекторию или же Вы корпусом своего автомобиля измените эти физические свойства, будет нарушен пункт 14.1 ПДД.
 Про полосы вроде ничего нет.

Я кстати вот такой же логикой отспорил у ИДПСа вменяеиое им нарушение, ИДПС кпроно утверждал, что я обязан по пдд обязательно остановиться! и пропустить пешехода, который к слову только начал переходить проезжую часть, ширина которой метров 15, в тот момент, когда я уже пересекал ПП. На мой вопрос какой пункт нарушил - сказал 14.1, при прочтении ему 14.1 дословно спросил - где сказано про остановку, упирал на фразу - уступил дорогу. При прочтении определения Уступил дорогу из п. 1 долго думал, потом пробивал документы по базе, ещё думал, поскрипел зубами и вернул документы.

[ЁжеВод]

Я кстати вот такой же логикой отспорил у ИДПСа вменяеиое им нарушение

Просьба уточнить, как давно это было.

[Roman-S]

Если бы ездили согласно правилам, и снижали скорость перед пешеходным переходом, знаком (пешехода  не видите, но предпологаете что он как лось ломанется) ничего не было. Есть же частные сектора, застроенные домами, где есть главная дорога, и проезжая перпендикулярно, вы тормозите, смотрите - не летит ли кто по главной. Потому что ему по барабану - снесет и будет прав. С пешиками та же ситуация. Они на главной.
По теме - таких камер полно в разных городах стоят на нерегулируемый переход. Прикол в том, что парковок нет. И припаркованная машина стоит в 10 см от перехода, загораживая обзор.  Машина загораживающая обзор - может быть и подставная... И если пешеход встал на переход, вы его не видите  - вам обязательно придет. Не видишь - не едешь. Снижаете скорость до 10 км ч - катитесь, смотрите. Видите пешика останавливаетесь. Обычно водители в своем городе знают где такие камеры. НА стоп линию вообще давно камеры.