Усилители порогов Фабула(также и Ода)

[IZH Touring ТС]

 Затем все внутренности тщательно замовилил собственной смесью, которая не подводит( 70% мовиль- 30% сырая нефть), вварил усилители встык внутреннего и наружного порогов (пластины металла толщиной 1,5 мм-нет фото, но их края видно на №1) взамен конструктивно отсутствующего усилителя порога и еще раз промовилил. После вставил сваренные трубы- положил на трубы поддомкратников- и все это обварил(сначала пластины на 2 см вверх по профилю, оттягивая порог), не одной минутой, а чтоб мовиль не стёк.
На фото №2 видно, что правая часть донца порога, выгнутая под 30 градусов к вертикали, также будет работать на подъем.

[IZH Touring ТС]

 То, что рыжики на пороге- не беда, уже вылечил цинкарем и дисковой щеткой по металлу для УШМ.
Обработал кислотой----высушил сутки---щетка.
И так 2-5 раз, пока не останется черных точек на обработанной цинкарем поверхности металла.
Растягивать именно эту процедуру не приходится, т.к. всегда много и других дел; борьба с рыжиками идет параллельно с чем-то...
 Насчет смеси мовиля и нефти(в ней содержатся все самые едкие растворители...)...
 Снаружи обработал рыжики на пятой двери(области в виде нескольких рыжиков рядом)....года 3 назад...до сих пор не разрастаются...корочка их покрывает, въелась и не смывается.

[IZH Touring ТС]

  Еще одно конструктивно слабое место- задняя опора передних сидений. Этот некий профиль приварен прямо к днищу и "дышит". Я приварил пластину металла 1.5 мм вдоль всего "тазика" на внутренний порог с заходом до этого профиля, связав таким образом опору с жестким внутренним порогом.
Затем, после вварки профиля в порог, просверлил достаточные отверстия в наваренной пластине со стороны  салона в месте примыкания с профилем и приварил их.
Результат: при подъеме авто в одной точке(например, середина) двери легко открываются-закрываются.

[IZH Touring ТС]

 Как вариант

[IZH Touring ТС]

 Подкрасил кислотным грунтом (жёлтый).
Под передней дверью обнаружил непрокрашенную стойку. Маляр не достал из-за двери. Она лишь чуть покрыта нанослоем грунта и нанослоем краски, и покрылась уже нанослоем ржавчины. Пришлось зачистить и обработать кислотой.