Как я поднял напряжение в бортсети

[construktor ТС]

Нашел решение болезни. Да да именно болезни и болезнь эта не ижевая, а передавшаяся половым путём по наследству от семейства Капулетти Лада. Именно инженеры лада слизали спроектировали схему электрооборудования "всё через блок". Вкратце суть проблемы: генератор тужится выдаёт 13.8-14.4, а до потребителей доходит на вольт, а то и полтора ниже! Хде же ентот ток теряется-то. Разберёмся! В уме прикинул схему и навскидку посчитал количество соединений типа "мамапапа" по пути движения тока к потребителю питание которого осуществляется "через зажигание" (например стеклоочистители). И честно говоря мне стало плохо…

Для лучшего понимания давайте представим схему простого карманного фонарика. Представили?.. Давайте помогу. Всего три элемента: 1 источник питания (батарейка); 2 выключатель (кнопка); 3 потребитель (лампочка) все соединены последовательно (друг за другом). Батарейка вырабатывает электричество выключатель открывает электрическому току путь, а лампочка просто светит, работа у неё такая… Просто? И мне кажется, что ничего сложного. Ну так вот, в автомобиле нет схемы сложнее схемы карманного фонарика… Нет и всё! Батарейка-АКБ; Выключатель-например замок зажигания или выключатель света; а потребители- те же лампочки, всевозможные реле, электромоторы, итд итп…

Вернёмся к нашим баранам проблемам. Я насчитал 7! СЕМЬ КАРЛ! соединений типа "папамама" на участке цепи от батарейки до выключателя без учёта соединения на самом выключателе! Самым трэшем мне показался идеотизм вести плюс от АКБ до замка через ЧЯ. "Ну какого чёрта" — подумал я, ведь это сразу два паразитных соединения! В общем пздц… Как тут не потеряться.

Изучив схему я понял что нужно сделать. Вообще на русских машинах это распространённая тема. Разгрузочное реле 2 шт! Я ставил разгрузочные реле ещё до того как это стало мейнстримом))

Сняв ЧЯ я увидел разгрузочные реле… Установил их один из предыдущих хозяев. Вообще я заметил закономерность- куда бы не залезли предыдущие хозяева оттуда жди беды)) Я нашел почти все места где их руки побывали. Изучил, ох@ел это пздц. Они разгрузили замок немного не так глобально как я, но возможно у них бы получилось если не эти пресловутые руки из жопы!

Кароче! У меня всё получилось, это раз! Советую всем ижеводам, ладаводам, это два! Сделать (на оде) просто, это три! Напруга теперь стабильная (реально можно геннадия по штатному вольтметру мониторить), ветер дует, огонь горит, печка реально стала дуть, приборка не мыргает, дворники зашевелились!

ПС дворник бустер снял, так как из-за него (да это именно так) был баг с приборкой срабатывал тест стрелок! Ставил бустер имени Кувалдыча не первый раз и не только на оду, везде всё ок! Баг возникает только на автомобилях с ЖК приборкой и автоматическим тестом стрелок при включении зажигания!
ПСС где на фото клеммы на скрутках это дело рук рукожопов масло масляное так делать низя!

Надеюсь понятно и полезно. Всем добра!

Комментарий главного модератора

Важно. Схема с подвохом. Не рабочая. См. последующие сообщения

[wtd]

старейший древнейший бойян.

[FGH]

генератор тужится выдаёт 13.8-14.4, а до потребителей доходит на вольт, а то и полтора ниже!

Потребителям и 12В хватит. Главное чтоб до аккумулятора высокое напряжение доходило.

[construktor ТС]

Потребителям и 12В хватит. Главное чтоб до аккумулятора высокое напряжение доходило.

Это можете моторчику дворников сказать)))

[construktor ТС]

старейший древнейший бойян.

Почему вы так решили? Текст то прочитали?

[FGH]

Это можете моторчику дворников сказать

И ниткам в лампочках

[wtd]

Почему вы так решили?

потому что кто-то поленился прочитать тему про борьбу за электричество.
где про 8 соединений через чя известно ну очень давно.
и про методы борьбы.

[construktor ТС]

потому что кто-то поленился прочитать тему про борьбу за электричество.
где про 8 соединений через чя известно ну очень давно.
и про методы борьбы.

Читал... Но там борьба за элекричество идёт на отдельных участках цепи (дворники например), а при такой переделке обеспечиваются питанием все потребители, что работают от зажигания.

[БОРИС-93]

СЕМЬ КАРЛ!

Это теперь так зовут женщин с пониженной планкой социальной ответственности?
А почему про любимую перемычку АКБ-генератор ни слова? Про удаление одиночного разъёмчика около АКБ. Насчёт разгрузочных реле спорить не буду. На своём ИЖе когда-то соединил напрямую провод, приходящий от АКБ с проводами 30 и 30/1 идущими к замку и через контактор от Камаза соединил с выходными проводами из замка. 15, Инт. Саму идею разгрузки замка я осознал только разобрав конт. группу и увидев тощенькие контактики внутри и толстые провода снаружи.
Про бустер им. Кувалдыча тоже промолчу, так как он скорее всего был неправильно подключён.
А сам генератор тебя устраивает? Ибо много жалоб на него.

[Fabula_4x4]

Никто не посмотрел на схему генератора внимательно, и не понял, в чем дело. Задолго до того, как я пришел на форум, но уже был владельцем 2126, проблема хронического недозаряда была решена. Я пока поехал домой, а вы подумайте.

[Lobster]

А контактная группа "от девятки" с релюхой уже из коробки  разве не решает?

[construktor ТС]

А контактная группа "от девятки" с релюхой уже из коробки  разве не решает?

ею мы разгрузим контакты замка, а не избавимся от паразитных соединений  до, внутри и после ЧЯ

[construktor ТС]

Никто не посмотрел на схему генератора внимательно, и не понял, в чем дело. Задолго до того, как я пришел на форум, но уже был владельцем 2126, проблема хронического недозаряда была решена. Я пока поехал домой, а вы подумайте.

Генератор на моей машине от приоры на 115А, выдаёт честные 14 вольт. Зачем мне что-то в нём менять? Вы читали текст?

[construktor ТС]

А почему про любимую перемычку АКБ-генератор ни слова? Про удаление одиночного разъёмчика около АКБ. Насчёт разгрузочных реле спорить не буду. На своём ИЖе когда-то соединил напрямую провод, приходящий от АКБ с проводами 30 и 30/1 идущими к замку и через контактор от Камаза соединил с выходными проводами из замка. 15, Инт. Саму идею разгрузки замка я осознал только разобрав конт. группу и увидев тощенькие контактики внутри и толстые провода снаружи.
Про бустер им. Кувалдыча тоже промолчу, так как он скорее всего был неправильно подключён.
А сам генератор тебя устраивает? Ибо много жалоб на него.

Генератор не родной, устраивает. Я не понимаю, тут вообще текст ТС никто не читает? Идёт речь не о недозаряде АКБ! Дворники у всех без Бустера хреново трут? Из-за чего? Не хватает напряжения. Так почему мы ставим разгрузочные реле только на дворники? Почему не поставить для всех потребителей? ПС Я электрик и я знаю как по схеме собрать бустер. 

[uncle sergio]

Читал... Но там борьба за элекричество идёт на отдельных участках цепи (дворники например), а при такой переделке обеспечиваются питанием все потребители, что работают от зажигания.

не, все-таки не читал