"Ах "Пчелочка" златая..."

[Мечта паджеровОДА]

помягче сказать

Ахинеич, немного не по теме златой пчелки, да простит меня Отец пчел, но... вот тут как бы тебе помягче сказать, лучше иногда жевать, чем нести ахинею.
При всем уважении - тут у меня есть дипломы от мобила, кастрола, петроканады (авторизованое региональное дилерство в свое время открывал по смене масел в спецтехнике), по маслам знаю многое, отчасти благодаря шурину, отличный мужик, работает в нии Роснефти, дикий фанат своего дела, может запросто взять кучу масла и рвануть вот так вот просто в Якутию на тест масел.


Смотреть на YouTube
В ролике показана разница,  на превью видео - видно и мобил и шелл представлены в вязкости 5w30 синтетика и полусинтетика, внимательно смотрите за текучестью...

Тут могу смело поспорить, начиная от зольностей заканчивая температурой вспышки. И несмотря на схожую вязкость - например 75w90 синтетика и аналогичная 75w90 полусинтетика между ними разница - ПРОПАСТЬ.

Два крузака, приехали в чару на свадьбу. -56 градусов. Поставили На стоянку, в мостах масло по мануалу у одного, у второго синтетика. Оба за три дня гуляний промерзли до костей. Пригнали сайгак камаз - тот у которого синтетика 85w90 кастрол - утащили в тёплый бокс более или менее сносно, у второго базовое родное оригинальное тойотовское масло по мануалу - 85w90 камаз рыл канавы, с блокировками... Не мог сдвинуть с места. Полусинтетика просто превратилась в твердую субстанцию! И таких примеров - масса! Вязкость одинакова,  база - разная...

[Мечта паджеровОДА]

Для ленивых - смотрим с 2:35.

Смотреть на YouTube
 Ролик не такой нудный, и длинный, но вполне показательный, автора незнаю, но посыл тот же

[Ахинеич]

Я конечно мог бы накидать обратных примеров, но не буду, поскольку мы не в дзене, а в чужой теме. Остальное же на этом форуме обсосано уже столько раз, что набило оскомину.

[Ахинеич]

Однако.

Миш, ты не рекламу читай, а научную литературу. Чем синтетика отличается собственно? И почему она дороже? Минеральное масло делается из основы и кучи присадок. Так дешевле. А синтетическое же собирается по кусочкам из необходимых составляющих, которые предварительно были получены в результате крекингового процесса. Технология весьма трудоёмкая. Зато качество стабильно из-а отсутствия примесей серы и т.п.. Присадки же нужны именно для нейтрализации вредных примесей, которые в синтетику могут попасть лишь извне. Они имеются именно в том количестве, которое позволяет нейтрализовать воздействие условий работы в моторе. Не более того.

[Мечта паджеровОДА]

А синтетическое же собирается по кусочкам

а ничего, что гидрокрекинг нефти (шелл, полусинтетика, серия HX, вязкость 5w30) и синтез газа (шелл, синтетика, серия ULTRA, вязкость 5w30) принципиально разные, несмотря на пресловутую вязкость... не только технологии, но и способы изготовления?
Это как сравнить всем известный кукурузник и аэробус а380. Вроде оба про одно и то же, а копнешь глубже - за голову схватишься от нюансов и различий

[Щукарь ТС]

Миш, ты не рекламу читай,

Коль, я мобиловскую жижу выбрал, не по рекламе, а по вескому мнению основателя "нивского" форума.

[Варвар]

И насколько синтетика 75w90 жиже полусинтетики 75w90?

мне кажется в пределах погрешности жопомера.

это называется lpg,

а LPG - аббревиатера сжиженного газа по не-русски

[Варвар]

Вязкость одинакова,  база - разная...

и производитель поди одинаковый. для чистоты эксперимента. если нет-  то грош цена таким выводам

самое жидкое трансмиссонное масло - 75в80 у меня такое. по мануалу. даже в лютые морозы не приходится садится в машину и выжимать сцепление для запуска двигателя - стоя на улице повернул ключ и пошел чистить снег

[ВикторД]

не приходится садится в машину и выжимать сцепление для запуска двигателя

Стартёр у тебя хороший и мощная АКБ.

[ВикторД]

синтетическое же собирается по кусочкам из необходимых составляющих, которые предварительно были получены в результате крекингового процесса.

На 3D нано-принтере?

[Водила]

У нас в рамках синтетики называют много какие масла, а среди них гидрокряк, ПАО, синтез из газа.. И да, при их схожих характеристиках вязкости в частности, база разная, и при этом часть свойств тоже разные. Другое дело, насколько нужны эти свойства и какие именно из них важнее, если авто предполагается использовать в средней полосе, а не в режимах экстремального мороза при -50 или жары +60. Соответственно, из этого и нужно исходить, выбирая масло. Вполне возможно, что в подавляющем большинстве случаев и ситуаций при нормальной эксплуатации  максимум от масел не нужен. Чаще бывает важнее не доводить масло до "переката", когда оно теряет основную часть своих свойств и, по сути, перестаёт выполнять свой функционал

[Ахинеич]

гидрокрекинг нефти (шелл, полусинтетика, серия HX, вязкость 5w30) и синтез газа (шелл, синтетика, серия ULTRA, вязкость 5w30) принципиально разные,

Молодец! Блеснул эрудицией. Жаль, что далеко не первый. Правда тема лет 5 назад обсасывалась. Ты верно всё пишешь, но почитай коммент Водилы, там простым языком разъяснено вроде, почему нет смысла переплачивать.

[Щукарь ТС]

Залив мОбиловской синтетики в КПП определенно помог: переход на вторую с минимальной задержкой, прочие втыкиваются мягко-мягко.

[lekar]

Для ленивых - смотрим с 2:35.
 Ролик не такой нудный, и длинный, но вполне показательный, автора незнаю, но посыл тот же

И какоеивиэтом тесте масло трансмиссионное?

[lekar]

Залив мОбиловской синтетики в КПП определенно помог: переход на вторую с минимальной задержкой, прочие втыкиваются

Осталось слить залитое масло и залить мобиловской полусинтетики 75w90  для чистоты эксперемента