По ходу, Ravon в России всё...

[Juri-San]

И качеством...

Уже 10 лет про китайское качество мне твердят, а я всё езжу и езжу...

[Варвар]

Уже 10 лет про китайское качество мне твердят, а я всё езжу и езжу...

лотерея. и непритязательность владельца. я вот даже в новом мерсе найду косяки, которых в моих машинах не было

кстати. я не против китайцев. если ТСу хочется китая, то он есть:

Двигатели собираются в Китае, об этом можно узнать из первый буквы номера двигателя (не модели) , у нас он начинается на W
- A: Асан (Корея)
- B: Пекин (Китай)
- H: Хвасун (Корея)
- K: Монтгомери (США)
- M: Ченнай (Индия)
- P: Посеунг (Корея)
- S: Сохари (Корея)
- T: Измит (Турция)
- U : Улсан (Корея)
- W: Шаньдун (Китай)
- Z: Жилина (Словакия)
- 1: Янченг (Китай)

Там еще много деталюшек китайских. догайтесь, что за машина

[dimakalash]

Уже 10 лет про китайское качество мне твердят, а я всё езжу и езжу...

Повезло. Недавно заказывали стойки, опоры, сайлентблоки на лифан какой-то, владелец сказал, что пробег чуть за сорок (в гарантии отказали). Еще, подобранные по VIN коду сайлентблоки не подошли. Как-то так.

[Sync]

Уже 10 лет про китайское качество мне твердят, а я всё езжу и езжу

Видимо весьма непостоянно оно, даже у одной марки. Одно время у нас такси прям массово закупили эмгранды, было их просто до жопы. Было это всего пару-тройку лет назад. И блин куда то они все делись. Как растворились. А дорестайловых фокусов, которые с 15 года не производятся - вагон и маленькая тележка. Вспомните сколько было чери амулетов, да сейчас их днём с огнём не сыщешь, а четвёртых гольфов - как грязи.

[Варвар]

Недавно заказывали стойки, опоры, сайлентблоки на лифан какой-то

только в китайских автомобилях, все запчасти оригинальные

[KAU]

Уже 10 лет про китайское качество мне твердят, а я всё езжу и езжу...

И я тоже. Разговоры про железо то-о-онкое или от Лукойловских бочек, это сказки.
Удар Ниссана-альмеры моя Джулия вынесла гора-а-а-здо лучше Ниссана. Крыло и бампер правда под замену, но геометрии ничего не приключилось. Ну и переднюю правую аммортизаторную стойку заменить пришлось, ибо загнуло. А у Ниссана вся морда в хлам.

[dimakalash]

только в китайских автомобилях, все запчасти оригинальные

А по цене, как японские

[dimakalash]

А у Ниссана вся морда в хлам.

Смотря каким местом, и по какому стукнуть.

[Juri-San]

Повезло

Может быть. Ремонт меня не напрягает. Мелочь делаю сам, раз в год заезжаю на сервис, который нашёл после покупки Тигго и который меня полностью устраивает. Они делают диагностику, при необходимости приобретают запчасти и производят ремонт. В основном да, подвеска. Из датчиков менял лишь лямбда. Электрика работает вся. Ещё не одного предохранителя не менял... Тьфу три раза. ))) Насчёт везения... Да, согласен. Может и с Мерседесом не повезти... )))

[FGH]

Может быть. Ремонт меня не напрягает.

узлы менять можно. Главное чтоб кузов не загнил. А то бывает что с китайца на третий год уже краска слезает. А у другого такого же и через 5 лет как новое. И не днище там, а снаружи.

[white]

И качеством...

Зачем рассуждать о том, чего не знаешь?

[white]

Недавно заказывали стойки, опоры, сайлентблоки на лифан какой-то, владелец сказал, что пробег чуть за сорок (в гарантии отказали).

Это не тот Лифан, у которого двери из бочек от масла "Лукойл"?

А стойки, опоры и сайленты я при желании на любой машине за 40ткм ушатаю.

[ТАНКИСТ]

Паходу, придется смотреть в сторону китайцев.

Торопись не спеша...

Пока префстал на Лифан Х50, за 700000 р.

То же рассматривал, как то. Имеется один (под наблюдением) в местных дворах,
пока исчез из поля зрения, к хозяину не подходил. Наблюдаю, подслушиваю...

В гостевой Равона написали, что ожидают поставки в сентябре (то же было и на август).
https://ravon.ru/feedback/questions?group=18

"Если нельзя, но очень хочется, то можно" 

[vitalii1980]

Уже 10 лет про китайское качество мне твердят, а я всё езжу и езжу...

Ну и сколько проездил?
Мой лансер сейчас даже бензин не требует. Стоит себе в гараже...
Что такое КитайАвто? Тиго одна из удачных моделей. Я не против их, но лучше, если хочется чего то "такого", купить новую (относительно), поездить какое то время, и слить. Разные там амулеты тоже ездят, и у некоторых пробеги огромные. Если не сгнил
- всё решаемо за относительно недорого. Тут от хозяина зависит.
Насчёт Х50... Спорная модель. Тысяч за шестьсот, пусть даже не такая навороченная, на тряпке, на палке, это нормально. Двигателя там нормальные, гниют только.

[vitalii1980]

Не смотри, отвернись. Крупноблочная сборка подразумевает вложение больших денег при замене деталей.

Это на всех моделях так. Ничего не поделать...
Смотрел что и как меняется на том же пежо- в принципе, всё решаемо. Да, не кореец, конечно, но ничего такого там нет. Кроме акб- зимой его просто не достать.