ОКПП

[Serg.VF-17 ТС]

Почему бы в Омске не найтись такому энтузиасту?
Оборудование есть, никому не нужно, заготовки поди тоже где-то валяются.
Да и готовые детали наверняка завалялись.

Увы, но нет уже лет 10 как, ни завода того, ни энтузиастов(((
 Может и впрямь лучше сменить кпп на ВАЗ

[Serg.VF-17 ТС]

Не всё у нас так мрачно )))

[ВикторД]

Не всё у нас так мрачно )))

Не переживай, это юмор.
Я омку давно на ВКПП сменил и не жалею. И делов там всего ничего.

[Serg.VF-17 ТС]

И делов там всего ничего.

да я уже форум покурил на эту тему. буду менять, пока только с количеством скоростей не определился)))
А за советы по ремонту омки всем спасибо, взяли тестю такого же ижика, может и пригодится))

[Sergoman]

поржал...
когда у меня крякнула омка - я нашёл вилку муфты. За 900 рэ.
Сделанную из ссаных тряпок.
Когда за 1-1.5к можно было купить целую рабочую вкпп с гарантией.

На ОКПП муфта не ищется, а наваривается.

[rival]

Не надо там ничего лечить...Обычным людям это ведро говна ни к чему...

Вот вот, пусть сразу машину меняет.

[ВикторД]

пусть сразу машину меняет

Вот, всё с малого начинается: потом жену, потом Родину...

[OldIZH]

буду менять, пока только с количеством скоростей не определился

Это правильно.
Про свой вариант могу сказать - у меня 4-ступка, купил когда-то очень дешево почти новую - видимо, прежние владельцы поменяли ее на 5-ступку на машине с небольшим пробегом, почти сразу после покупки.
У меня Еж задранный, на нем больше 90 ездить некомфортно, управляемость так себе.
Поэтому мне 4-ступка подходит идеально. Если же ездить часто быстрее 100 кмч - тогда, наверное, пятиступка предпочтительнее.

[wtd]

На ОКПП муфта не ищется, а наваривается.

Зачем мне наваривать муфту, когда у меня вилка сломалась???
я обломок обратно приварил... и вилку на 5-ю передачу переставил. Которой не пользуюсь...
Сломалась на 140... сейчас 180. Пока ездит. Но больше я окпп ремонтировать не буду - 99%...

[valentinych]

Меняйте на ВАЗью КПП. Четырехступку можно в отличном состоянии купить за 1000 рублей.

Поэтому мне 4-ступка подходит идеально.

Вот жешь, у ТСа 5-ая хандрит - да просто не включай её и катайся.
Нет, правда можно и ВАЗью 4-х ступку, но те же яйца, да ещё и с другими передаточными. С которыми после Омки как "серпом по ...".
А вообще - Serg.VF-17, ВАЗья КППа на твой (-030) встанет как "родная". Т. е. в случае чего без проблем находится и ставиться.

[Serg.VF-17 ТС]

В городе 5ю включать то и негде, кругом 40 понаставили, а по трассе я больше 90-100 не бегаю
Не нашел только на форуме конкретики по переделкам траверсы на 4ст, она там вроде как своя.
P.s. Машину менять не буду - Ёж это друг.

[vitalii1980]

Нет, правда можно и ВАЗью 4-х ступку, но те же яйца, да ещё и с другими передаточными. С которыми после Омки как "серпом по ...".

Мне, напротив, нравится! На первой трогается гораздо легче, маневрировать проще.

[ВикторД]

У меня Еж задранный, на нем больше 90 ездить некомфортно,

Ты тягу панара регулировал? Наверное нет. Вот она и мешает.
И сход развал надо подбирать.
Могу подсказать где с/р в Москве на ИЖей делают не глядя и хорошо, там и про панара могут проконсультировать.

а по трассе я больше 90-100 не бегаю

Скорость как раз для 5-ой передачи

[OldIZH]

Ты тягу панара регулировал? Наверное нет. Вот она и мешает.

Сварил по-случаю регулируемую, но не пригодилась...
Штатная панара не встала вот так "/", как я этого ожидал, а осталась в положении, близком изначальному.
Хотя стоят высокие проставки резиновые вместо родных, и пружины от четверки.

И сход развал надо подбирать.
Могу подсказать где с/р в Москве на ИЖей делают не глядя и хорошо, там и про панара могут проконсультировать.

Не уверен, что возьмусь ковырять этот вопрос, но чем черт не шутит... Вдруг когда..
Можно инфу в личку, плз?

[OldIZH]

Не нашел только на форуме конкретики по переделкам траверсы на 4ст, она там вроде как своя.

Траверса - в смысле, поперечина опоры КПП задней?
Не покупай жигулевскую - я покупал, потом выкинул, не пригодилась.
Надо в родную поставить вазовскую опору.
Дай бог памяти, там пересверливаются дырки, кажись.

Опоры, к слову, разные:



Плюс я в своей, кажется, делал "удлинитель".
Фигурную пластину, которая крепилась болтами М8 к пластине опоры, а другими дырками - к КПП.
Ибо иначе получилось, что КПП провисла слегка, и угол кардана был плохой.

(На самом деле там все очень просто - и траверсу пересверлить, и удлинитель сделать. При случае сфотографирую, покажу)

Вот что-то типа такой херни надо было сделать (тебе может и не понадобится, мож КПП и так встанет ровно: