Внимание! Бензонасос!

[OldIZH]

Еще вариант - встречал такой.
Берется обычный инжекторный насос формата "патрон", самый дешевый вазовский, и цепляется к карбюраторному бензозаборнику вместо латунной сеточки куском шланга с хомутами, длиной сантиметров 10. В итоге бензонасос лежит фактически на дне бака.
Касается его, гудит - но умеренно.
В трубке заборника же сделано отверстие - "обратка", позволяющая части бензина сливаться обратно в бак, снижая давление в магистрали до карбюраторного.


how to delete aol email account

[БОРИС-93]

Интересный вариант, не требующий больших переделок. Ещё бы на насос одеть бы какие-нибудь мягкие кольца, чтобы не колотил по дну ББ.

[OldIZH]

Ещё бы на насос одеть бы какие-нибудь мягкие кольца, чтобы не колотил по дну ББ.

По-моему, там как раз что-то такое и было сделано - точно не помню, ибо это делал не я, а товарищ... С ним сейчас контакт утерян, поэтому подробностей уже не помню...

[ALEKC-2141]

На днях резко отказал бензонасос. Хотя достаточно свежий. Благо рядом был магазин. Метнулся купил новый. Сегодня стал разбираться со старым. Оказалось прилип впускной клапан и не открывался. Стоило его шевельнуть насос заработал как прежде. Видимо бензин какой-то липкий. Всегда на одной заправке заправлялся
Теперь у меня есть запасной насос

[Ахинеич]

Теперь у меня есть запасной насос

Теперь у тебя есть опыт, как потерять бабло, не разобравшись с причиной изначально.

[wtd ТС]

Оказалось прилип впускной клапан и не открывался. Стоило его шевельнуть насос заработал как прежде.

дело не в бензине, а в материале этой самой мембраны клапана.

Потом начнёт не прилипать, а просто сифонить с невозможностью накачать топливо. У меня уже _два_ таких насоса.

[ALEKC-2141]

Теперь у тебя есть опыт, как потерять бабло, не разобравшись с причиной изначально.

некогда было разбираться. Проще было купить. А когда разобрался. Понял. Сам дурак

[ВОКПБ2]

Не страшно, когда у второго новокупленного сплющится механика, будут запчасти, у мну их штук 7- 8мь было, и каждый из производителей экономил  на разных деталюшках, сейчас штуки 3 собрал нормально работающих, из всех!

[БОРИС-93]

Еще вариант - встречал такой.

Вчера "Москвич" опроверг понятие "обратка есть-нам всё по фигу".
Попал в пробку, которую проехал на вентиляторе. Пару раз глох (стыдобища), но сразу заводился. В общем, проехал без гордо поднятого капота, при помощи бениной мамы, педали газа и ручника. Более детальное осмысление ситуёвины уже в гараже навело на мысль, что обратка должна начинаться у заглушки сетчатого фильтрика карбюратора, дабы насос ПОСТОЯННО прокачивал всю магистраль. Для начала уберу меднаю трубку от расходомера до карба и заменю её шлангом. А того надо проложить подальше от мотора по возможности.
А ведь эта система стояла на ИЖе и всё было в шоколаде. Правда в жару просто поднимал капот чуток с помощью спецжелезяки и вся жара кончалась.

[valerik-xolerik]

Правда в жару просто поднимал капот чуток с помощью спецжелезяки и вся жара кончалась.

Есть другой, более "камильфоистый" выход - жабры.

[Ахинеич]

Сменить авто. Да, такое помогает на 100%.

[БОРИС-93]

Есть другой, более "камильфоистый" выход - жабры.

Резать капот, тем более на 2141, жаба будет вместе со мною категорически против. Тем более ездить особо некуда да и жара уже спадает. А трубку всё равно выкину. Наверное не спроста на УЗАМах топливопровод от трубки из бака до БН сделан шлангом.

Сменить авто.

И сдохнуть в гараже от скуки! Когда даже просто ЛКП тряпкой не протрёшь-царапины могут остаться! А уж если ДТП, так и до инфаркта недолго. Оно мне надо!?
Я уже не говорю о том, чтобы что-то дополнительное привернуть. Автомозги с ума сойдут.

[valerik-xolerik]

да и жара уже спадает

Зато зимой тёплый воздух при движении направляется на ветровое стекло, особенно, если работает вентилятор системы охлаждения.