Проблема не приходит одна. Дергается, летают обороты, не тянет.

[asp]

1.глохнет после торможения двигателем - неправильно отключена эпхх(правильно, если отверстие пневмоклапана не заглушено, а соединено с впускным коллектором или спец выходом карбюратора, точно не помню). пневмоклапан - это та круглая с рифлением штука, которой регулируется хх.
2.провалы и дергания при разгоне - неисправность ускорительного насоса, причем дергания иногда связаны с слишком ранним зажиганием, поэтому комплексная проверка трамблера(пружинки центробежного регулятора, вакуумный регулятор)

недавно на солексе хх начал колобродить, ленивая(без полной разборки карба) чистка не помогла.
применил варварский дедовский метод чистки карба в полевых условиях: поменял местами ВВ провода двух цилиндров, включил стартер - бах-бах-бах, из карба брызги бенза и пламени(пожароопасно кстати), хх - пришел в норму.
т.е. где-то был мусор, хлопком его выбило.

[ВикторД]

Я бы не решился - больно страшно, особенно если это не поможет...

[DraftIZH ТС]

1.глохнет после торможения двигателем - неправильно отключена эпхх(правильно, если отверстие пневмоклапана не заглушено, а соединено с впускным коллектором или спец выходом карбюратора, точно не помню). пневмоклапан - это та круглая с рифлением штука, которой регулируется хх.
2.провалы и дергания при разгоне - неисправность ускорительного насоса, причем дергания иногда связаны с слишком ранним зажиганием, поэтому комплексная проверка трамблера(пружинки центробежного регулятора, вакуумный регулятор)

1. ЭПХХ было заглушено с момента покупки автомобиля и абсолютно никаких проблем не возникало.
2. Диафрагму ускорительного насоса менял. Карб также вычищен идеально, абсолютно все что можно снять - снято и промыто, все отверстия продуты. Трамблер буду проверять, но может ли такое быть, что проблема исключительно в начале движения, то есть на ходу если ехать без остановок никаких проблем нет.

[ThePhobius]

Переходная система беднит. Винт под заглушкой надо закрутить.
Либо заткнуть грязью как было до чистки :-)

[DraftIZH ТС]

Переходная система беднит. Винт под заглушкой надо закрутить.
Либо заткнуть грязью как было до чистки :-)

Этот винт? Что на фото, он у меня откручен вроде на 1 оборот, или 1.5, не помню. Попробую покрутить, но очень сомневаюсь что поможет

[valentinych]

применил варварский дедовский метод чистки карба

Экстремал, однако.
Иногда в карб, а может и в глушак с разворотом оного.

[asp]

а может и в глушак с

может, тут главно не переусердствовать, лет 20 назад на м-412 без проблем прокатывало
а щас водятел, который заводил(это был не я;)), на газ нажимал при прокрутке стартером, вот бенз и брызнул вверх. так то без нажатия на педаль делать надо.

[DraftIZH ТС]

Манипуляции с карбюратором никаких результатов не дают, с трамблером все с виду в порядке, манипуляции с зажиганием так же не устраняют проблему дикого провала в момент начала движения. Подсказывайте, что дальше делать, я уже даже не знаю куда заглянуть и что поменять

[asp]

проверить производительность ускорительного насоса.
он может и качает но видимо слабо.

[ВикторД]

проблему дикого провала в момент начала движения.

Проблемы с началом движения это больше к сцеплению.

[asp]

проблему дикого провала в момент начала движения

при немного вытянутом подсосе попробуй тронуться, так смесь побогаче идет.

[ВикторД]

А я думаю сцепление, кривыми лепестками цепляет, а не проскальзывает.

[DraftIZH ТС]

А я думаю сцепление, кривыми лепестками цепляет, а не проскальзывает.

Желание конечно снимать его вообще нет, т.к. буду делать первый раз, но видимо придется, мой товарищ тоже говорит что снимай и смотри сцепление, займусь на выходных.

[asp]

ТС писал ведь что на высоких оборотах норм трогается. значит сцепа не причем.
попробуй на подсосе тронуться,

[AlBants]

...попробуй на подсосе тронуться,

И прогазовать как следует на подсосе, мусор может выкинуть.
Помогает иногда.