Снимаем кольцо, газовой горелкой или строительным феном, паяльной лампой, нагреваем крыльчатку строго закрепленную вертикально оси двигателя, тянем за якорь пока он не слезет со шлицов, и тут же опускаем или заливаем крыльчатку холодной водой. Если двигатель старый, то лучше его заменить на подшипниках коих развелось большое количество для о8 машин. Потому как магниты теряют свою проницаемость от времени и толку от ревизии нет.
Понял, большое спасибо за ответ.