Замена бензонасоса. Не все оказалось так просто...

[Evgeniy8227 ТС]

Всем доброго вечера!

Вчера спрашивал про корпус воздушного фильтра. Неудачно прикреил фото, за что схлопотал бан. Разобрались, разбанили.

Сегодня купил бензонасос ДААЗ 2108. Изначально думал 2101, но у него один из штырей торчит вверх, т.е. он уперся бы в корпус воздушного фильтра.

Установить удалось только со 2 раза. Сначала не получалось установить и закрепить.

Далее веселье продолжилось. Т.к. никак не удается закрепить один шланг, соединяющий карбюратор и корпус воздушного фильтра.

Для более точного формулирования вопроса лучше приложить фото. НО. Мне их не сжать до 200 кб. Как тогда быть? А то с файлообменника ссылку дам, так снова забанят...

И кстати, из корпуса воздушного фильтра вытащил сеточку. она вся была в грязи. Для чего она была поставлена - не очень понятно.

Как быть с фото?

Спасибо!

[Evgeniy8227 ТС]

Попробую прикрепить фото. Если что опять не так, скажите! Не надо сразу банить!!!

[Evgeniy8227 ТС]

На первом фото - кружок и две стрелки. Отметил 2 шланга, которые нужно соединить. Но там еще и винт карбюратора, который мешает это сделать.

Вопрос. Чем можно заменить такой шланг? У меня никак не получается его установить обратно. Пробовал плоскогубцами изменить направление конца шланга - бесполезно.

Может ли подойти гибкий сантехнический шланг? Спасибо!

[vadeek]

Я не понял вопроса. У кого УЗАМ? Помогите парню!

[schalke-09]

Изначально думал 2101, но у него один из штырей торчит вверх,

это и есть 2101, у них один штырёк как раз и торчит вверх,странно..что на коробке нет надписи для чего эта деталь)

И кстати, из корпуса воздушного фильтра вытащил сеточку. она вся была в грязи.

речь идёт об искрогасителе ? не сеточка а ёршик.

[tinec]

Может ли подойти гибкий сантехнический шланг?

чем угодно ,лишь бы плотно сидел и худо-бедно не боялся температ.
этот шланг (тонкий) -вентиляция движка на холост. ходу .

[valentinych]

У кого УЗАМ? Помогите парню!

У нас тут питерцев ведь есть и не мало, чего на пальцах-то (кстати я так по фоткам и не понял чего он хочет)? Договориться и воочию так сказать, а то повыбрасывает он там "всё лишнее".  

[schalke-09]

этот шланг (тонкий) -вентиляция движка на холост. ходу .

???от карбюратора к воздушному фильтру, при чём здесь вентиляция двигателя)

[Evgeniy8227 ТС]

У нас тут питерцев ведь есть и не мало, чего на пальцах-то (кстати я так по фоткам и не понял чего он хочет)? Договориться и воочию так сказать, а то повыбрасывает он там "всё лишнее".  

С моим непонятным графиком со встречами сложно. Проще вот так, через форум.

[Evgeniy8227 ТС]

это и есть 2101, у них один штырёк как раз и торчит вверх,странно..что на коробке нет надписи для чего эта деталь)речь идёт об искрогасителе ? не сеточка а ёршик.

На коробке есть надпись. Для ВАЗ-2108 и далее, для Самар.

Да, похоже что этот "ершик" вытащил. Только вот грязи на нем было... так что его смысл не очень понятен. И на тех фото, что нашел, никакого ерщика не было, т.е. в этом месте просто отверстие в корпусе воздушного фильтра. 

[Evgeniy8227 ТС]

чем угодно ,лишь бы плотно сидел и худо-бедно не боялся температ.
этот шланг (тонкий) -вентиляция движка на холост. ходу .

Ясно. Значит, заменим. Похоже что изначально стоял резиновый. Судя по мануалу о ремонте. А этот обратно нормально никак не ставится.

[Ghost_Kid]

Попробую прикрепить фото. Если что опять не так, скажите!

Всё нормально. Сжал фотки отлично.
Я тебе ещё подсказку дам, чтобы было проще сжимать.
У тебя фотки с диким разрешением 2340x4160. Если уменьшить разрешение фотки с до 1270х2080, разницы в качестве никто никогда не заметит, а размер уменьшится ещё в 4 раза.

[Еvгений]

Ничего по фото не понял, что требуется ТСу. Шланг вентиляции на кастрюлю маленький который, можно одеть любой резиновый, который по диаметру совпадает. Судя по направлению штуцеров насос от зубила, у них горизонтально обои штуцера (у классики и москвичевского - выходной штуцер вверх должен быть, только у последнего он диаметром на 6, а не на . Я ставил Хофер от девятки, но там есть одно но - у него направление толкания бензина противоположное, т.е. бошку пришлось развернуть на 180 градусов относительно крепления, а то качать воздух в бак будет, а не бензин в карбюратор, проверьтесь по стрелкам или рукой без шлангов покачайте для определения выходного штуцера. 

Очень важно - замену насоса надо производить с контролем минимального вылета толкателя. Минимальный вылет этот должен составлять около 1,5 мм. Регулируется подбором прокладок (в комплекте с насосом должны быть несколько прокладок разной толщины). Если вылет будит слишком мал, то топлива будет мало прокачиваться и лишний стук, если слишком большой, то лапку насоса обломить можно, тем более на зубильном она немножко другая, но при правильном вылете работает исправно.

Такой насос, что на фото, мне не нравится, было их пару штук, все летом в жару зависали, а вот пекарообразный Хофер удивил в этом плане

[Еvгений]

Фильтр топливный лучше ставить до насоса в районе карбюратора, он там удачно сбоку крышки клапанов ложится, а то после насоса не удобно - итак загиб шланга крутой, да еще и фильтр и бензин в нем под давлением, вообщем я убирал фильтр перед насосом.

 

[Еvгений]

Обратите внимание на то, что трубка топливная из бака идет диаметром 6 мм, а шланги как правило продаются 8 мм, вот в месте их соединения, на моторном щите под воздухозаборником печки этот стык, вообщем там воздух сосать может, проверьте соединение.

Для чего насос меняли? Что с ним произошло?